Directe ODM van de de Magneetmotor van de Aandrijvingszeldzame aarde OEM Synchrone Motor Met lage snelheid

Een PM-motor kan in twee hoofdcategorieën worden onderverdeeld: oppervlakte permanente magneetmotoren (SPM) en interne permanente magneetmotoren (IPM).Beide soorten genereren magnetische stroom door de permanente magneten die aan of in de rotor zijn bevestigd.

SPM-motoren hebben magneten aan de buitenkant van het rotoroppervlak bevestigd.De verzwakte mechanische sterkte beperkt het maximale veilige mechanische toerental van de motorBovendien vertonen deze motoren een zeer beperkte magnetische uitsteeksel (Ld ≈ Lq).Vanwege de bijna eenheidsverhouding, SPM-motorontwerpen zijn aanzienlijk, zo niet volledig, afhankelijk van de magnetische koppelcomponent om koppel te produceren.

IPM-motoren hebben een permanente magneet ingebed in de rotor zelf.met een vermogen van niet meer dan 10 WDeze motoren worden ook gedefinieerd door hun relatief hoge magnetische uitsteeksverhouding (Lq > Ld).een IPM-motor kan koppel genereren door gebruik te maken van zowel de magnetische als de terughoudende koppelcomponenten van de motor.

Verschillen tussen de permanente magneetmotor en de asynchrone motor:

01. Rotorstructuur

Asynchrone motor: De rotor bestaat uit een ijzeren kern en een wikkeling, voornamelijk rotoren met eekhoornhok en draadwinding.Het magnetisch veld van de aluminium staaf snijden de stator aandrijft de rotor.

PMSM-motor: de permanente magneten zijn ingebed in de magnetische polen van de rotor,en worden gedreven om te draaien door het roterende magnetisch veld dat in de stator wordt gegenereerd volgens het principe van magnetische polen van dezelfde fase die verschillende afstotingen aantrekken.

02. Efficiëntie

Asynchrone motoren: moeten stroom absorberen van de netontsteking, wat resulteert in een bepaalde hoeveelheid energieverlies, motorreactieve stroom en een lage vermogen.

PMSM-motor: het magnetisch veld wordt geleverd door permanente magneten, de rotor heeft geen spanningsstroom nodig en de motorefficiëntie wordt verbeterd.

03Volume en gewicht

Het gebruik van hoogwaardige permanente magneetmaterialen maakt het luchtgapmagnetisch veld van permanente magneet synchrone motoren groter dan dat van asynchrone motoren.De afmetingen en het gewicht worden verminderd in vergelijking met asynchrone motorenHet zal een of twee frames kleiner zijn dan asynchrone motoren.

04. Motor startstroom

Asynchrone motor: deze wordt rechtstreeks gestart door elektriciteit met een vermogensfrequentie, en de startstroom is groot, die 5 tot 7 maal de nominale stroom kan bereiken,Dat heeft een grote impact op het elektriciteitsnet in een ogenblik.De grote startstroom zorgt ervoor dat de spanningsdaling van de lekweerstand van de statorwinding toeneemt, en het startmoment is klein, zodat een zware start niet kan worden bereikt.Zelfs als de omvormer wordt gebruikt, kan het alleen binnen het nominale uitgangsstroombereik starten.

PMSM-motor: wordt aangedreven door een speciale regelaar, die niet aan de nominale uitgangsvereisten van de reducer voldoet.de stroom wordt geleidelijk verhoogd naargelang de belasting, en het startkoppel is groot.

05. Vermogensfactor

Asynchrone motoren hebben een lage vermogensfactor, ze moeten een grote hoeveelheid reactieve stroom uit het elektriciteitsnet absorberen,de grote startstroom van asynchrone motoren zal op korte termijn gevolgen hebben voor het elektriciteitsnet, en langdurig gebruik zal bepaalde schade veroorzaken aan de apparatuur en transformatoren van het elektriciteitsnet.Het is noodzakelijk om vermogencompensatie-eenheden toe te voegen en reactieve vermogencompensatie uit te voeren om de kwaliteit van het elektriciteitsnet te waarborgen en de kosten van het gebruik van apparatuur te verhogen..

Er is geen geïnduceerde stroom in de rotor van de permanente magneet synchrone motor, en de vermogen factor van de motor is hoog,die de kwaliteitsfactor van het elektriciteitsnet verbetert en de noodzaak van de installatie van een compensator wegneemt.

06Onderhoud

De asynchrone motor + reducerstructuur zal trillingen, warmte, een hoge storingsgraad, een groot smeermiddelverbruik en een hoge handmatige onderhoudskosten veroorzaken; het zal bepaalde stilstandsverliezen veroorzaken.

De driefasige permanente magneet synchrone motor aandrijft de apparatuur rechtstreeks.Mechanische trillingen zijn kleinHet hele aandrijfsysteem is vrijwel onderhoudsvrij.

De driefasige permanente magneet synchrone motor aandrijft de apparatuur rechtstreeks.Mechanische trillingen zijn kleinHet hele aandrijfsysteem is vrijwel onderhoudsvrij.