Productdetails
Plaats van herkomst: China
Merknaam: ENNENG
Certificering: CE,UL
Modelnummer: PMM
Betaling & het Verschepen Termijnen
Min. bestelaantal: 1 reeks
Prijs: USD 500-5000/set
Verpakking Details: zeewaardige verpakking
Levertijd: 15-120 dagen
Betalingscondities: L/C, T/T
Levering vermogen: 20000 reeksen/jaar
Naam: |
Directe Aandrijvingsac Motor |
Huidig: |
AC |
Materiaal: |
Zeldzame aarde NdFeB |
Vermogensklasse: |
5.5-3000kw |
Polen: |
2,4,6,8,10 |
Voltage: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Explosiebestendig: |
Ja |
Kleur: |
Blauw |
Naam: |
Directe Aandrijvingsac Motor |
Huidig: |
AC |
Materiaal: |
Zeldzame aarde NdFeB |
Vermogensklasse: |
5.5-3000kw |
Polen: |
2,4,6,8,10 |
Voltage: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Explosiebestendig: |
Ja |
Kleur: |
Blauw |
Hoge de Trilling en het Lawaai Permanente Magneetmotor van de Torsiedichtheid Lage
Wat is de Permanente Magneet Synchrone Motor?
De permanente magneetmotoren zijn elektrische machines die permanente magneten in plaats van elektromagneten gebruiken die het magnetische veld te produceren voor hun verrichting wordt vereist.
Analyse van het principe van de technische voordelen van permanente magneetmotor
Het principe van een permanente magneet synchrone motor is als volgt: In de stator die van de motor in de stroom in drie stadia, na pas-binnen huidig winden, zal het een roterend magnetisch veld voor de stator van de motor het winden vormen. Omdat de rotor met de permanente magneet geïnstalleerd is, wordt de magnetische pool van de permanente magneet bevestigd, volgens het principe van magnetische polen van dezelfde fase die verschillende weerzin aantrekken, zal het roterende die magnetische veld in de stator wordt geproduceerd de rotor om drijven te roteren, is de omwentelingssnelheid van de rotor gelijk aan de snelheid van de roterende die pool in de stator wordt geproduceerd.
De permanente magneetac (PMAC) motoren hebben een brede waaier van toepassingen met inbegrip van:
Industriële Machines: PMAC-de motoren worden gebruikt in een verscheidenheid van industriële machinestoepassingen, zoals pompen, compressoren, ventilators, en werktuigmachines. Zij bieden hoog rendement, hoge machtsdichtheid, en nauwkeurige controle aan, die tot hen maken ideaal voor deze toepassingen.
Robotica: PMAC-de motoren worden gebruikt in robotica en automatiseringstoepassingen, waar zij hoge torsiedichtheid, nauwkeurige controle, en hoog rendement aanbieden. Zij worden vaak gebruikt in robotachtige wapens, tangen, en andere systemen van de motiecontrole.
HVAC-Systemen: PMAC-de motoren worden gebruikt in het verwarmen, ventilatie, en airconditionings (HVAC) systemen, waar zij hoog rendement, nauwkeurige controle, en niveaus met geringe geluidssterkte aanbieden. Zij worden vaak gebruikt in ventilators en pompen in deze systemen.
Duurzame energiesystemen: PMAC-de motoren worden gebruikt in duurzame energiesystemen, zoals windturbines en zonnedrijvers, waar zij hoog rendement, hoge machtsdichtheid, en nauwkeurige controle aanbieden. Zij worden vaak gebruikt in de generators en de volgende systemen in deze systemen.
Medische apparatuur: PMAC-de motoren worden gebruikt in medische apparatuur, zoals MRI-machines, waar zij hoge torsiedichtheid, nauwkeurige controle, en niveaus met geringe geluidssterkte aanbieden. Zij worden vaak gebruikt in de motoren die de bewegende delen in deze machines drijven.
Afhankelijk van hoe de magneten aan de rotor en het ontwerp van de rotor in bijlage zijn, kunnen de permanente magneet synchrone motoren in twee types worden geclassificeerd:
Synchrone motor van de oppervlakte de permanente magneet (SPMSM)
Binnenlandse permanente magneet synchrone motor (IPMSM).
SPMSM zet alle magneetstukken op de oppervlakte op, en IPMSM plaatst magneten binnen de rotor.
Voordelen
Klein en Lichtgewicht
In speciaal elektromagnetisch en structureel ontwerp, wordt de volume-aan-gewicht verhouding verminderd door 20%, wordt de lengte van de gehele machine verminderd door 10%, en volledig van statorgroeven wordt verhoogd tot 90%.
Hoogst Geïntegreerd
De motor en de omschakelaar zijn hoogst geïntegreerd, vermijdend de externe kringsverbinding tussen de motor en de omschakelaar, en verbeterend de betrouwbaarheid van de systeemproducten.
Efficiënte energie
De krachtige zeldzame aard permanente groef van de magneet materiële, speciale stator, en de rotorstructuur maken deze motor tot IE4-norm efficiënt.
Douaneontwerp
Het aangepaste ontwerp en vervaardiging, de gewijd aan speciale machines, verminderen overtollige functies en ontwerpen marges en minimaliseren kosten.
Laag Trilling en Lawaai
De motor wordt direct gedreven, zijn het de materiaallawaai en trilling klein, en het effect op het bouwwerkzaamheidmilieu wordt verminderd.
Vrij onderhoud
Geen delen van het hoge snelheidstoestel, geen behoefte om toestelsmeermiddel te veranderen regelmatig, en echt onderhoud-vrij materiaal.
Welke toepassingen gebruiken PMSM-motoren?
De industrieën die PMSM-motoren gebruiken omvatten Metallurgisch, Ceramisch, Rubber, Aardolie, Textiel, en vele anderen. PMSM-de motoren kunnen worden ontworpen om bij synchrone snelheid van een levering van constante voltage en frequentie evenals Veranderlijke Snelheidsaandrijvings (VSD) toepassingen te werken. Wijd gebruikt in elektrische voertuigen (EVs) wegens hoog rendement en machts en torsiedichtheid, zijn zij over het algemeen een superieure keus in hoge torsietoepassingen zoals mixers, molens, pompen, ventilators, ventilators, transportbanden, en industriële toepassingen waar traditioneel de inductiemotoren worden gevonden.
Permanente magneet synchrone motoren met interne magneten: Maximumenergierendement
De permanente magneet synchrone motor met interne magneten (IPMSM) is de ideale motor voor tractietoepassingen waar het maximumkoppel niet bij maximumsnelheid voorkomt. Dit type van motor wordt gebruikt in toepassingen die hoge dynamica vereisen en capaciteit overbelasten. En het is ook de perfecte keus als u ventilators of pompen in de waaier van IE4 wilt in werking stellen en IE5-. De hoge aankoopkosten worden gewoonlijk vergoed door energie - besparingen tijdens de uitvoeringstijd, op voorwaarde dat u het met de juiste veranderlijke frequentieaandrijving in werking stelt.
Onze motor-opgezette veranderlijke frequentieaandrijving gebruikt een geïntegreerde die controlestrategie op MTPA (Maximumkoppel per Ampère) wordt gebaseerd. Dit staat u toe om uw permanente magneet synchrone motoren met maximumenergierendement in werking te stellen. De overbelasting van 200%, de uitstekende beginnende torsie, en de uitgebreide waaier van de snelheidscontrole staan u toe ook om de motorclassificatie volledig te exploiteren. Voor snelle terugwinning van kosten en de meest efficiënte controleprocessen.
Permanente magneet synchrone motoren met externe magneten voor klassieke servotoepassingen
De permanente magneet synchrone motoren met externe magneten (SPMSM) zijn ideale motoren wanneer u hoge overbelasting en snelle versnelling, bijvoorbeeld in klassieke servotoepassingen nodig hebt. Het verlengde ontwerp resulteert ook in lage massainertie en kan optimaal worden geïnstalleerd. Nochtans, is bestaan één nadeel van het systeem die uit SPMSM en veranderlijke frequentieaandrijving de kosten verbonden aan het, aangezien de dure stoptechnologie en de codeurs van uitstekende kwaliteit vaak worden gebruikt.
Een paar kleine problemen die gemakkelijk over de motor worden overzien:
1. Waarom kan niet General Motors op plateaugebieden worden gebruikt?
De hoogte heeft nadelige gevolgen op de stijging van de motortemperatuur, motorcorona (hoogspanningsmotor) en commutatie van gelijkstroom-motor. De volgende drie aspecten zouden moeten worden genoteerd:
(1) hoger de hoogte, hoger de temperatuurstijging van de motor, lager de outputmacht. Nochtans, wanneer de temperatuur met de verhoging van hoogte genoeg vermindert om de invloed van hoogte op de temperatuurstijging te compenseren, kan het nominaal vermogenvermogen van de motor onveranderd blijven;
(2) de anti-coronamaatregelen zouden moeten worden getroffen wanneer de motor met hoog voltage in het plateau wordt gebruikt;
(3) de hoogte is niet goed voor de commutatie van de gelijkstroom-motor, besteed zo aandacht aan de selectie van koolborstelmaterialen.
2. Waarom is de motor geschikt niet voor lichte ladingsverrichting?
Wanneer de motorlooppas bij een lichte lading, het zal veroorzaken:
(1) de machtsfactor van de motor is laag;
(2) de motorefficiency is laag.
(3) het zal materiaalafval en onekonomische verrichting veroorzaken.
3. Waarom kan niet de motor in een koud milieu beginnen?
Het bovenmatige gebruik van de motor in een milieu zal bij lage temperatuur veroorzaken:
(1) de barsten van de motorisolatie;
(2) het dragende vet bevriest;
(3) het soldeerselpoeder van de draadverbinding is gepoederd.
Daarom zou de motor moeten in een koud milieu worden verwarmd en worden opgeslagen, en de winding en de lagers zouden moeten worden gecontroleerd alvorens te lopen.
4. Waarom kan een 60Hz-motor geen 50Hz-voeding gebruiken?
Wanneer de motor wordt ontworpen, werkt de siliciumstaalplaat over het algemeen in het verzadigingsgebied van de magnetiseringskromme. Wanneer het voedingvoltage constant is, zal het verminderen van de frequentie de magnetische stroom en de opwindingsstroom verhogen, resulterend in een verhoging van de motorstroom en de koperconsumptie, die uiteindelijk zullen leiden tot een verhoging van de temperatuurstijging van de motor. In strenge gevallen, kan de motor worden gebrand wegens het oververhitten van de rol.
5. Motorzachte start
De zachte start heeft een beperkt energy-saving effect, maar het kan het effect verminderen van opstarten op het machtsnet, en kan een vlot begin ook bereiken om de motoreenheid te beschermen. Volgens de theorie van energiebehoud, wegens de toevoeging van een vrij complexe controlekring, bespaart een zachte start niet alleen geen energie, en verhoogt ook energieverbruik. Maar het kan de beginnende stroom van de kring verminderen en een beschermende rol spelen.
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
