Blauwe Energie Efficiënte Lichtgewichtac Motorip54 Brushless IPM Motor

Klein en Lichtgewicht

In speciaal elektromagnetisch en structureel ontwerp, wordt de volume-aan-gewicht verhouding verminderd door 20%, wordt de lengte van de gehele machine verminderd door 10%, en volledig van statorgroeven wordt verhoogd tot 90%.

Hoogst Geïntegreerd

De motor en de omschakelaar zijn hoogst geïntegreerd, vermijdend de externe kringsverbinding tussen de motor en de omschakelaar, en verbeterend de betrouwbaarheid van de systeemproducten.

Efficiënte energie

De krachtige zeldzame aard permanente groef van de magneet materiële, speciale stator, en de rotorstructuur maken deze motor tot IE4-norm efficiënt.

Douaneontwerp

Het aangepaste ontwerp en vervaardiging, de gewijd aan speciale machines, verminderen overtollige functies en ontwerpen marges en minimaliseren kosten.

Laag Trilling en Lawaai

De motor wordt direct gedreven, zijn het de materiaallawaai en trilling klein, en het effect op het bouwwerkzaamheidmilieu wordt verminderd.

Vrij onderhoud

Geen delen van het hoge snelheidstoestel, geen behoefte om toestelsmeermiddel te veranderen regelmatig, en echt onderhoud-vrij materiaal.

Welke toepassingen gebruiken PMSM-motoren?

De industrieën die PMSM-motoren gebruiken omvatten Metallurgisch, Ceramisch, Rubber, Aardolie, Textiel, en vele anderen. PMSM-de motoren kunnen worden ontworpen om bij synchrone snelheid van een levering van constante voltage en frequentie evenals Veranderlijke Snelheidsaandrijvings (VSD) toepassingen te werken. Wijd gebruikt in elektrische voertuigen (EVs) wegens hoog rendement en machts en torsiedichtheid, zijn zij over het algemeen een superieure keus in hoge torsietoepassingen zoals mixers, molens, pompen, ventilators, ventilators, transportbanden, en industriële toepassingen waar traditioneel de inductiemotoren worden gevonden.

Permanente magneet synchrone motoren met interne magneten: Maximumenergierendement

De permanente magneet synchrone motor met interne magneten (IPMSM) is de ideale motor voor tractietoepassingen waar het maximumkoppel niet bij maximumsnelheid voorkomt. Dit type van motor wordt gebruikt in toepassingen die hoge dynamica vereisen en capaciteit overbelasten. En het is ook de perfecte keus als u ventilators of pompen in de waaier van IE4 wilt in werking stellen en IE5-. De hoge aankoopkosten worden gewoonlijk vergoed door energie - besparingen tijdens de uitvoeringstijd, op voorwaarde dat u het met de juiste veranderlijke frequentieaandrijving in werking stelt.

Onze motor-opgezette veranderlijke frequentieaandrijving gebruikt een geïntegreerde controlestrategie die op MTPA (Maximumkoppel per Ampère) wordt gebaseerd. Dit staat u toe om uw permanente magneet synchrone motoren met maximumenergierendement in werking te stellen. De overbelasting van 200%, de uitstekende beginnende torsie en de uitgebreide waaier van de snelheidscontrole staan u toe ook om de motorclassificatie volledig te exploiteren. Voor snelle terugwinning van kosten en de meest efficiënte controleprocessen.

Permanente magneet synchrone motoren met externe magneten voor klassieke servotoepassingen

De permanente magneet synchrone motoren met externe magneten (SPMSM) zijn ideale motoren wanneer u hoge overbelasting en snelle versnelling, bijvoorbeeld in klassieke servotoepassingen nodig hebt. Het verlengde ontwerp resulteert ook in lage massainertie en kan optimaal worden geïnstalleerd. Nochtans, is bestaat één nadeel van het systeem dat uit SPMSM en veranderlijke frequentieaandrijving de kosten verbonden aan het, aangezien de dure stoptechnologie en de codeurs van uitstekende kwaliteit vaak worden gebruikt.

Verschillen tussen de Permanente Magneetmotor en Asynchrone Motor

01. Rotorstructuur

Asynchrone motor: De rotor bestaat uit een ijzerkern en het winden, hoofdzakelijk een eekhoorn-kooi en wire-wound rotoren. Wordt een eekhoorn-kooi rotor gegoten met aluminiumbars. Het magnetische veld van de aluminiumbar die de stator snijdt drijft de rotor.

PMSM-Motor: De permanente magneten worden ingebed in de rotor magnetische polen, en om gedreven te roteren door het roterende magnetische veld dat in de stator volgens het principe van magnetische polen van dezelfde fase wordt geproduceerd die verschillende weerzin aantrekt.

02. Efficiency

Asynchrone motoren: Behoefte om stroom van de netopwinding te absorberen, die in een bepaalde hoeveelheid energieverlies, motor reactieve stroom, en lage machtsfactor resulteert.

PMSM-Motor: Het magnetische veld wordt verstrekt door permanente magneten, vergt de rotor geen opwindende stroom, en de motorefficiency is beter.

03. Volume en Gewicht

Het gebruik van krachtige permanente magneetmaterialen maakt het magnetische veld van het luchthiaat van permanente magneet synchrone motoren groter dan dat van asynchrone motoren. De grootte en het gewicht worden verminderd vergeleken bij asynchrone motoren. Het zal één of twee kadergrootte lager dan asynchrone motoren zijn.

04. Motor Beginnende Stroom

Asynchrone motor: Het is direct begonnen door de elektriciteit van de machtsfrequentie, en de beginnende stroom is groot, wat 5 tot 7 keer de geschatte stroom kan bereiken, die een grote invloed op het machtsnet in een moment heeft. De grote beginnende stroom veroorzaakt de het voltagedaling van de lekkageweerstand van de stator die windt te stijgen, en de beginnende torsie is kleine zo op zwaar werk berekende aanvang kan niet worden bereikt. Zelfs als de omschakelaar wordt gebruikt, kan het slechts binnen de nominaal vermogen huidige waaier beginnen.

PMSM-Motor: Het wordt gedreven door een specifiek controlemechanisme, dat de nominaal vermogenbehoeften van het reductiemiddel niet heeft. De daadwerkelijke beginnende stroom is klein, wordt de stroom geleidelijk aan verhoogd volgens de lading, en de beginnende torsie is groot.

05. Machtsfactor

De asynchrone motoren hebben een lage machtsfactor, moeten zij een hoop van reactieve stroom van het machtsnet absorberen, zal de grote beginnende stroom van asynchrone motoren een effect op korte termijn op het machtsnet veroorzaken, en het gebruik op lange termijn zal bepaalde schade aan de het materiaal en transformatoren van het machtsnet veroorzaken. Het is noodzakelijk om de eenheden van de machtscompensatie toe te voegen en reactieve machtscompensatie uit te voeren om de kwaliteit van het machtsnet te verzekeren en de materiaalkostengebruik te verhogen.

Er is geen veroorzaakte stroom in de rotor van de permanente magneet synchrone motor, en de machtsfactor van de motor is hoog, wat de kwaliteitsfactor van het machtsnet verbetert en de behoefte elimineert om een compensator te installeren.

06. Onderhoud

De asynchrone motor + reductiemiddelenstructuur zal trilling, hitte, hoog mislukkingstarief, grote smeermiddelconsumptie, en hoge handonderhoudskosten produceren; het zal bepaalde onderbrekingsverliezen veroorzaken.

De Permanente magneet synchrone motor in drie stadia drijft direct het materiaal. Omdat het reductiemiddel wordt geëlimineerd, is de snelheid van de motoroutput laag, is het mechanische lawaai laag, is de mechanische trilling klein, en het mislukkingstarief is laag. Het volledige aandrijvingssysteem is bijna onderhoud-vrij.