Productdetails
Plaats van herkomst: China
Merknaam: ENNENG
Certificering: CE,UL
Modelnummer: PMM
Betaling & het Verschepen Termijnen
Min. bestelaantal: 1 reeks
Prijs: USD 500-5000/set
Verpakking Details: zeewaardige verpakking
Levertijd: 15-120 dagen
Betalingscondities: L/C, T/T
Levering vermogen: 20000 reeksen/jaar
Naam: |
Motor van de neodymium de Permanente Magneet |
Huidig: |
AC |
Materiaal: |
Zeldzame aarde NdFeB |
Vermogensklasse: |
5.5-3000kw |
Installatie: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Isolatieklasse: |
F (h) |
Koelmanier: |
IC411 of IC416 |
Kleur: |
Blauw, Grijs, enz. |
Naam: |
Motor van de neodymium de Permanente Magneet |
Huidig: |
AC |
Materiaal: |
Zeldzame aarde NdFeB |
Vermogensklasse: |
5.5-3000kw |
Installatie: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Isolatieklasse: |
F (h) |
Koelmanier: |
IC411 of IC416 |
Kleur: |
Blauw, Grijs, enz. |
De kleine Motor van de de Magneet Binnenlandse Permanente Magneet van het Grootte Natuurlijke Koelneodymium
Analyse van het principe van de technische voordelen van permanente magneetmotor
Het principe van een permanente magneet synchrone motor is als volgt: In de stator die van de motor in de stroom in drie stadia, na pas-binnen huidig winden, zal het een roterend magnetisch veld voor de stator van de motor het winden vormen. Omdat de rotor met de permanente magneet geïnstalleerd is, wordt de magnetische pool van de permanente magneet bevestigd, volgens het principe van magnetische polen van dezelfde fase die verschillende weerzin aantrekken, zal het roterende die magnetische veld in de stator wordt geproduceerd de rotor om drijven te roteren, is de omwentelingssnelheid van de rotor gelijk aan de snelheid van de roterende die pool in de stator wordt geproduceerd.
Analyse van de Toepassing van de Moderne Permanente Technologie van de Magneetmotor
1. Toepassing van permanente magneet elektromechanische technologie op de markt van het huistoestel
De toepassing van de permanente technologie van de magneetmotor op de markt van het huistoestel wordt vertoond in VCDDVD en computers. Momenteel, heeft het geleidelijk aan de ontwikkeling van industrialisatie gevormd en geleidelijk aan aan veelfasige veranderlijke snelheidsaandrijving uitgebreid. Bijvoorbeeld, gebruiken de mensen Omschakelaarsairconditioners om de moderne permanente technologie van de magneetmotor te gebruiken om de werkende efficiency van de airconditioner te verbeteren, geleidelijk aan het volume van de airconditionermotor verminderen, en het lawaai minimaliseren dat door de airconditioner wordt veroorzaakt.
2. Toepassing van permanente magneet elektromechanische technologie in de liftmarkt
Het permanente veranderlijke de snelheidssysteem is van de magneetmotor gebruikt in de liftmarkt bijna 10 jaar. Bijvoorbeeld, door een motor met lage snelheid van de zeldzame aarde permanente magneet als machine van de lifttractie te gebruiken, kan het gebruik van motor van de zeldzame aarde de permanente magneet liftgebruik 20% van stroom bewaren. De moderne permanente magneetmotoren worden gewoonlijk gebruikt op het gebied van de systemen van de veranderlijk-snelheidsaandrijving met de grote ladingsveranderingen en vereisten van de hoge snelheidsaanpassing.
3. Toepassing van permanente magneet elektromechanische technologie in industriële en mijnbouwondernemingen
Met de ontwikkeling van permanente magneetmotoren, zijn de grote motoren van de torsie permanente magneet goed ontwikkeld, vooral heeft de succesvolle lancering van de permanente motoren van de magneet veranderlijke frequentie op de markt zware industriële en mijnbouwondernemingen nieuwe keuzen gegeven. Aangezien de outputtorsie van de permanente magneetmotor groot genoeg is, wordt het gebruik van de mechanische transmissie verminderd en de snelheid is controleerbaar. Het kan bij lage snelheden lopen. Daarom wordt de toepassing van de vloeibare koppeling geëlimineerd, die de kosten bespaart om aanverwante apparatuur en het onderhoud van bovengenoemd materiaal te kopen twee, dat het veiligheidsrisico vermindert, zodat is de permanente motor van de magneet veranderlijke frequentie zeer populair in vele industriële en mijnbouwondernemingen. Wegens zijn veranderlijke de regelgeving van de frequentiesnelheid functie, verstrekt het een sterke waarborg voor gebruikers om productieefficiency te verbeteren en stroom te bewaren. Daarom zijn de moderne permanente motoren van de magneet veranderlijke frequentie een noodzakelijke keus voor industriële en mijnbouwondernemingen om hun materiaal in de toekomst te bevorderen.
Verschillen tussen de Permanente Magneetmotor en Asynchrone Motor:
01. Rotorstructuur
Asynchrone motor: De rotor bestaat uit een ijzerkern en het winden, hoofdzakelijk een eekhoorn-kooi en wire-wound rotoren. Wordt een eekhoorn-kooi rotor gegoten met aluminiumbars. Het magnetische veld van de aluminiumbar die de stator snijden drijft de rotor.
PMSM-Motor: De permanente magneten worden ingebed in de rotor magnetische polen, en om gedreven te roteren door het roterende magnetische veld dat in de stator volgens het principe van magnetische polen van dezelfde fase wordt geproduceerd die verschillende weerzin aantrekken.
02. Efficiency
Asynchrone motoren: Behoefte om stroom van de netopwinding te absorberen, die in een bepaalde hoeveelheid energieverlies, motor reactieve stroom, en lage machtsfactor resulteren.
PMSM-Motor: Het magnetische veld wordt verstrekt door permanente magneten, vergt de rotor geen opwindende stroom, en de motorefficiency is beter.
03. Volume en Gewicht
Het gebruik van krachtige permanente magneetmaterialen maakt het magnetische veld van het luchthiaat van permanente magneet synchrone motoren groter dan dat van asynchrone motoren. De grootte en het gewicht worden verminderd vergeleken bij asynchrone motoren. Het zal één of twee kadergrootte lager dan asynchrone motoren zijn.
04. Motor Beginnende Stroom
Asynchrone motor: Het is direct begonnen door de elektriciteit van de machtsfrequentie, en de beginnende stroom is groot, wat 5 tot 7 keer de geschatte stroom kan bereiken, die een grote invloed op het machtsnet in een moment heeft. De grote beginnende stroom veroorzaakt de het voltagedaling van de lekkageweerstand van de stator die winden te stijgen, en de beginnende torsie is kleine zo op zwaar werk berekende aanvang kan niet worden bereikt. Zelfs als de omschakelaar wordt gebruikt, kan het slechts binnen de nominaal vermogen huidige waaier beginnen.
PMSM-Motor: Het wordt gedreven door een specifiek controlemechanisme, dat de nominaal vermogenbehoeften van het reductiemiddel niet heeft. De daadwerkelijke beginnende stroom is klein, wordt de stroom geleidelijk aan verhoogd volgens de lading, en de beginnende torsie is groot.
05. Machtsfactor
De asynchrone motoren hebben een lage machtsfactor, moeten zij een hoop van reactieve stroom van het machtsnet absorberen, zal de grote beginnende stroom van asynchrone motoren een effect op korte termijn op het machtsnet veroorzaken, en het gebruik op lange termijn zal bepaalde schade aan de het materiaal en transformatoren van het machtsnet veroorzaken. Het is noodzakelijk om de eenheden van de machtscompensatie toe te voegen en reactieve machtscompensatie uit te voeren om de kwaliteit van het machtsnet te verzekeren en de materiaalkostengebruik te verhogen.
Er is geen veroorzaakte stroom in de rotor van de permanente magneet synchrone motor, en de machtsfactor van de motor is hoog, wat de kwaliteitsfactor van het machtsnet verbetert en de behoefte elimineert om een compensator te installeren.
06. Onderhoud
De asynchrone motor + reductiemiddelenstructuur zal trilling, hitte, hoog mislukkingstarief, grote smeermiddelconsumptie, en hoge handonderhoudskosten produceren; het zal bepaalde onderbrekingsverliezen veroorzaken.
De Permanente magneet synchrone motor in drie stadia drijft direct het materiaal. Omdat het reductiemiddel wordt geëlimineerd, is de snelheid van de motoroutput laag, is het mechanische lawaai laag, is de mechanische trilling klein, en het mislukkingstarief is laag. Het volledige aandrijvingssysteem is bijna onderhoud-vrij.
De Permanente magneet synchrone motor in drie stadia drijft direct het materiaal. Omdat het reductiemiddel wordt geëlimineerd, is de snelheid van de motoroutput laag, is het mechanische lawaai laag, is de mechanische trilling klein, en het mislukkingstarief is laag. Het volledige aandrijvingssysteem is bijna onderhoud-vrij.
De motor wordt opgewekt door van het het ijzerborium van het zeldzame aardeneodymium permanente de magneetmaterialen, en voorzien van een permanente convertor van de magneet speciale frequentie. Het heeft de kenmerken van grote beginnende torsie, brede snelheidswaaier, compacte structuur, kleine grootte, lichtgewicht, met geringe geluidssterkte, hoge machtsfactor en hoog rendement. Het is een ideale machtskeus voor hoog rendement en energy-saving luchtcompressoren.
1. De motor kan normaal in de volgende omstandigheden opereren:
1.1 de omgevingstemperatuur overschrijdt geen 40℃;
1.2 relatieve vochtigheid ≤90%;
1.3 de hoogte overschrijdt geen 1000m.
2. De nominale spanning van de motor is 380V, ook volgens gebruikersvereisten.
3. Het referentiewerksysteem van de motor: S1.
4. Isolatierang: F rang.
5. Beveiligingsniveau: IP55.
6. Motorstructuur en installatietype: B3, B35.
7. De motorafzet wordt gevestigd op de bovenkant van de basis, of het kan op het recht of links van de basis volgens gebruikersvereisten worden gevestigd.
8. De factor van de motordienst: 1.15, 1.2 (of vanaf technische overeenkomst).
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
