Bericht versturen
QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
producten
producten
Huis > producten > Permanente Magneetmotor in drie stadia > 3 AC van de fase de Veranderlijke Snelheid Synchrone Motor van de Motorip54 Binnenlandse Permanente Magneet

3 AC van de fase de Veranderlijke Snelheid Synchrone Motor van de Motorip54 Binnenlandse Permanente Magneet

Productdetails

Plaats van herkomst: China

Merknaam: ENNENG

Certificering: CE,UL

Modelnummer: PMM

Betaling & het Verschepen Termijnen

Min. bestelaantal: 1 reeks

Prijs: USD 500-5000/set

Verpakking Details: zeewaardige verpakking

Levertijd: 15-120 dagen

Betalingscondities: L/C, T/T

Levering vermogen: 20000 reeksen/jaar

Krijg Beste Prijs
Markeren:

3 AC van de fase Veranderlijke Snelheid Motor

,

Veranderlijke Snelheidsac Motor IP54

,

Binnenlandse Permanente Magneet Synchrone Motor

Naam:
3 Motor van de fase de Permanente Magneet
Huidig:
AC
Materiaal:
Zeldzame aarde NdFeB
Vermogensklasse:
5.5-3000kw
Installatie:
IMB3 IMB5 IMB35
Fase:
fase 3
Polen:
2,4,6,8,10
Voltage:
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv
Eigenschappen:
Veranderlijke Snelheid en Lading
Toepassing:
De Aanpassing van de motorproefbank
Naam:
3 Motor van de fase de Permanente Magneet
Huidig:
AC
Materiaal:
Zeldzame aarde NdFeB
Vermogensklasse:
5.5-3000kw
Installatie:
IMB3 IMB5 IMB35
Fase:
fase 3
Polen:
2,4,6,8,10
Voltage:
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv
Eigenschappen:
Veranderlijke Snelheid en Lading
Toepassing:
De Aanpassing van de motorproefbank
3 AC van de fase de Veranderlijke Snelheid Synchrone Motor van de Motorip54 Binnenlandse Permanente Magneet

De veranderlijke Motor In drie stadia van de Snelheids Permanente Magneet voor de Aanpassing van de Motorproefbank

Energierendementnormen
leef gb30253-1 rang na
Het werkwijze
S1
Hoogte
onder 1000m
Milieutemperatuur
-15~+40℃
Installatiedimensies
leef CEI-norm na
Controlewijze
veranderlijke frequentie vectorcontrole
Vermogensklasse
5.5 〜 3000kw
Installeer Type
IMB3 IMB5 IMB35
Koelmanier
IC411 of IC416
Geschatte Efficiency
50,75,125,150Hz (die vanaf vereiste wordt aangepast)
Isolatieklasse
F (H)
Facultatieve Delen
Codeur, spiraalvormige transformator, PTC, PT100
Beschermingsrang
IP54 (klantgerichte IP23)
Bedradingstype
kabeldoos (de luchtvaartstop kan vanaf vereiste worden aangepast)
Installatie
IMB3 IMB5 IMB35
Nominale spanning
380V±10%, 660V±10%

Vereist Milieu
onder 1000m hoogte
temperatuur -15 〜 45°C
relatieve vochtigheid onder 90%

 

3 AC van de fase de Veranderlijke Snelheid Synchrone Motor van de Motorip54 Binnenlandse Permanente Magneet 0

 

Wat is de Permanente Magneet Synchrone Motor?

 

De PERMANENTE MAGNEET SYNCHRONE MOTOR is hoofdzakelijk samengesteld uit de stator, de rotor, de chassis, de voor-achtergedeeltedekking, de lagers, enz. De structuur van de stator is fundamenteel hetzelfde als dat van gewone asynchrone motoren, en het belangrijkste verschil tussen de permanente magneet synchrone motor en andere soorten motoren is zijn rotor.

 

Het permanente magneetmateriaal met vooraf gemagnetiseerde (geladen magnetisch) magnetisch op de oppervlakte of binnen de permanente magneet van de motor, verstrekt het noodzakelijke magnetische veld van het luchthiaat voor de motor. Deze rotorstructuur kan het motorvolume effectief verminderen, verlies verminderen en efficiency verbeteren.

 

PM Motor Structuur

 

PM de motorstructuren kunnen in twee categorieën worden gescheiden: binnenland en oppervlakte. Elke categorie heeft zijn ondergroep van categorieën. Een oppervlaktepm motor kan zijn magneten op of bijvoegsel in de oppervlakte van de rotor hebben, om de robuustheid van het ontwerp te verhogen. Het binnenlands permanent plaatsen en een ontwerp van de magneetmotor kunnen sterk verschillen. De IPM magneten van de motor kunnen bijvoegsel zijn als groot blok of gewankeld aangezien zij dichter aan de kern komen. Een andere methode is hen te hebben ingebed in een spoke patroon.

 

Gedetailleerde beelden
3 AC van de fase de Veranderlijke Snelheid Synchrone Motor van de Motorip54 Binnenlandse Permanente Magneet 1
 

Waarom kies permanente magneetac motoren?

 

De permanente magneetac (PMAC) motoren bieden verscheidene voordelen over andere types van motoren aan, die omvatten:

 

Hoog rendement: PMAC-de motoren zijn hoogst efficiënte toe te schrijven aan het ontbreken van de verliezen van het rotorkoper en verminderde het winden verliezen. Zij kunnen efficiency bereiken van tot 97%, resulterend in significante energie - besparingen.

 

Hoge Machtsdichtheid: PMAC-de motoren hebben een hogere machtsdichtheid in vergelijking met andere motortypes, welke middelen zij meer macht per eenheid van grootte en gewicht kunnen veroorzaken. Dit maakt tot hen ideaal voor toepassingen waar de ruimte beperkt is.

 

Hoge Torsiedichtheid: PMAC-de motoren hebben een hoge torsiedichtheid, welke middelen zij meer torsie per eenheid van grootte en gewicht kunnen veroorzaken. Dit maakt tot hen ideaal voor toepassingen waar de hoge torsie wordt vereist.

 

Verminderd Onderhoud: Aangezien PMAC-de motoren geen borstels hebben, vereisen zij minder onderhoud en hebben een langere levensduur dan andere motortypes.

 

Betere Controle: PMAC-de motoren hebben betere snelheid en torsiecontrole in vergelijking met andere motortypes, die tot hen maken ideaal voor toepassingen waar de nauwkeurige controle wordt vereist.

 

Milieuvriendelijk: PMAC-de motoren zijn milieuvriendelijker dan andere motortypes aangezien zij zeldzame aardemetalen gebruiken, die gemakkelijker zijn om minder afval te recycleren en te produceren in vergelijking met andere motortypes.

 

Globaal, maken de voordelen van PMAC-motoren tot hen een uitstekende keus voor een brede waaier van toepassingen, met inbegrip van elektrische voertuigen, industriële machines, en duurzame energiesystemen.

 

 

De permanente magneetac (PMAC) motoren hebben een brede waaier van toepassingen met inbegrip van:

 

Industriële Machines: PMAC-de motoren worden gebruikt in een verscheidenheid van industriële machinestoepassingen, zoals pompen, compressoren, ventilators, en werktuigmachines. Zij bieden hoog rendement, hoge machtsdichtheid, en nauwkeurige controle aan, die tot hen maakt ideaal voor deze toepassingen.

 

Robotica: PMAC-de motoren worden gebruikt in robotica en automatiseringstoepassingen, waar zij hoge torsiedichtheid, nauwkeurige controle, en hoog rendement aanbieden. Zij worden vaak gebruikt in robotachtige wapens, tangen, en andere systemen van de motiecontrole.

 

HVAC-Systemen: PMAC-de motoren worden gebruikt in het verwarmen, ventilatie, en airconditionings (HVAC) systemen, waar zij hoog rendement, nauwkeurige controle, en niveaus met geringe geluidssterkte aanbieden. Zij worden vaak gebruikt in ventilators en pompen in deze systemen.

 

Duurzame energiesystemen: PMAC-de motoren worden gebruikt in duurzame energiesystemen, zoals windturbines en zonnedrijvers, waar zij hoog rendement, hoge machtsdichtheid, en nauwkeurige controle aanbieden. Zij worden vaak gebruikt in de generators en de volgende systemen in deze systemen.

 

Medische apparatuur: PMAC-de motoren worden gebruikt in medische apparatuur, zoals MRI-machines, waar zij hoge torsiedichtheid, nauwkeurige controle, en niveaus met geringe geluidssterkte aanbieden. Zij worden vaak gebruikt in de motoren die de bewegende delen in deze machines drijven.

 

 

LUF dat/van PM motoren intensifieert verzwakt

 

LUF in een permanente magneetmotor wordt geproduceerd door de magneten. Het stroomgebied volgt een bepaalde weg, die zich kan worden opgevoerd of verzetten. Het opvoeren van of het intensifiëren van het stroomgebied zal de motor toestaan om torsieproductie tijdelijk te verhogen. Het verzetten vanzich het stroomgebied zal het bestaande magneetgebied van de motor ontkennen. Het verminderde magneetgebied zal torsieproductie beperken, maar vermindert het voltage achter-emf. Het verminderde voltage achter-emf bevrijdt omhoog het voltage om de motor te duwen om bij hogere outputsnelheden te werken. Beide soorten verrichting vereisen extra motorstroom. De richting van de motorstroom over de D-as, die door het motorcontrolemechanisme wordt verstrekt, bepaalt het gewenste effect.

Zelf-ontdekt tegenover closed-loop verrichting

De recente vooruitgang in aandrijvingstechnologie staat standaardac aandrijving toe „zelf-ontdekken en“ de positie van de motormagneet volgen. Een closed-loop systeem gebruikt typisch het z-impuls kanaal om prestaties te optimaliseren. Door bepaalde routines, kent de aandrijving de nauwkeurige positie van de motormagneet door de A/B-kanalen te volgen en voor fouten met het z-kanaal te verbeteren. Het kennen van de nauwkeurige positie van de magneet staat voor optimale torsieproductie resulterend toe in optimale efficiency.