Eenvoudige Permanente de Magneetmotor PMM 5.5kw-3000kw van het Structuurneodymium

Waarom kies permanente magneetac motoren?
 
De permanente magneetac (PMAC) motoren bieden verscheidene voordelen over andere types van motoren aan, die omvatten:
 
Hoog rendement: PMAC-de motoren zijn hoogst efficiënte toe te schrijven aan het ontbreken van de verliezen van het rotorkoper en verminderde het winden verliezen. Zij kunnen efficiency bereiken van tot 97%, resulterend in significante energie - besparingen.
 
Hoge Machtsdichtheid: PMAC-de motoren hebben een hogere machtsdichtheid in vergelijking met andere motortypes, welke middelen zij meer macht per eenheid van grootte en gewicht kunnen veroorzaken. Dit maakt tot hen ideaal voor toepassingen waar de ruimte beperkt is.
 
Hoge Torsiedichtheid: PMAC-de motoren hebben een hoge torsiedichtheid, welke middelen zij meer torsie per eenheid van grootte en gewicht kunnen veroorzaken. Dit maakt tot hen ideaal voor toepassingen waar de hoge torsie wordt vereist.
 
Verminderd Onderhoud: Aangezien PMAC-de motoren geen borstels hebben, vereisen zij minder onderhoud en hebben een langere levensduur dan andere motortypes.
 
Betere Controle: PMAC-de motoren hebben betere snelheid en torsiecontrole in vergelijking met andere motortypes, die tot hen maken ideaal voor toepassingen waar de nauwkeurige controle wordt vereist.
 
Milieuvriendelijk: PMAC-de motoren zijn milieuvriendelijker dan andere motortypes aangezien zij zeldzame aardemetalen gebruiken, die gemakkelijker zijn om minder afval te recycleren en te produceren in vergelijking met andere motortypes.
 
Globaal, maken de voordelen van PMAC-motoren tot hen een uitstekende keus voor een brede waaier van toepassingen, met inbegrip van elektrische voertuigen, industriële machines, en duurzame energiesystemen.
 
 
De permanente magneetac (PMAC) motoren hebben een brede waaier van toepassingen met inbegrip van:
 
Industriële Machines: PMAC-de motoren worden gebruikt in een verscheidenheid van industriële machinestoepassingen, zoals pompen, compressoren, ventilators, en werktuigmachines. Zij bieden hoog rendement, hoge machtsdichtheid, en nauwkeurige controle aan, die tot hen maken ideaal voor deze toepassingen.
 
Robotica: PMAC-de motoren worden gebruikt in robotica en automatiseringstoepassingen, waar zij hoge torsiedichtheid, nauwkeurige controle, en hoog rendement aanbieden. Zij worden vaak gebruikt in robotachtige wapens, tangen, en andere systemen van de motiecontrole.
 
HVAC-Systemen: PMAC-de motoren worden gebruikt in het verwarmen, ventilatie, en airconditionings (HVAC) systemen, waar zij hoog rendement, nauwkeurige controle, en niveaus met geringe geluidssterkte aanbieden. Zij worden vaak gebruikt in ventilators en pompen in deze systemen.
 
Duurzame energiesystemen: PMAC-de motoren worden gebruikt in duurzame energiesystemen, zoals windturbines en zonnedrijvers, waar zij hoog rendement, hoge machtsdichtheid, en nauwkeurige controle aanbieden. Zij worden vaak gebruikt in de generators en de volgende systemen in deze systemen.
 
Medische apparatuur: PMAC-de motoren worden gebruikt in medische apparatuur, zoals MRI-machines, waar zij hoge torsiedichtheid, nauwkeurige controle, en niveaus met geringe geluidssterkte aanbieden. Zij worden vaak gebruikt in de motoren die de bewegende delen in deze machines drijven.

Het werken van Permanente Magneet Synchrone Motor:

Werken van de permanente magneet synchrone motor is zeer eenvoudig, snel, en efficiënt wanneer vergeleken bij conventionele motoren. Het werken van PMSM hangt van het roterende magnetische veld van de stator en het constante magnetische veld van de rotor af. De permanente magneten worden gebruikt als rotor om constante magnetische stroom tot stand te brengen en bij synchrone snelheid te werken en te sluiten. Deze types van motoren zijn gelijkaardig aan brushless gelijkstroom-motoren.

De phasorgroepen worden gevormd door zich de bij winding van de stator met elkaar aan te sluiten. Deze phasorgroepen zijn lid geworden samen van om verschillende verbindingen zoals een ster, een Delta, en dubbele en één enkele fasen te vormen. Om harmonische voltages te verminderen, zou de winding met elkaar gekronkeld binnenkort moeten zijn.

Wanneer de driefasenac levering wordt gegeven aan de stator, leidt het tot een roterend magnetisch veld en het constante magnetische veld wordt veroorzaakt wegens de permanente magneet van de rotor. Deze rotor werkt in synchronisme met de synchrone snelheid. Het gehele werken van PMSM hangt van het luchthiaat af tussen de stator en de rotor zonder lading.

Als het luchthiaat groot is, dan zullen de luchtturbulentieverliezen van de motor worden verminderd. De gebiedspolen die door de permanente magneet worden gecreeerd zijn treffend. De permanente magneet synchrone motoren zelf-beginnen motoren niet. Zo, is het noodzakelijk om de veranderlijke frequentie van de stator elektronisch te controleren.
 
EMF en Torsievergelijking
In een synchrone machine, gemiddelde die wordt EMF per fase wordt veroorzaakt genoemd dynamisch veroorzaakt EMF in een synchrone motor, is de stroombesnoeiing door elke leider per revolutie Pϕ Weber
Dan is de tijd die wordt gevergd om één revolutie voltooid te zijn 60/N-seconde
 
Gemiddelde EMF die per leider wordt veroorzaakt kan worden berekend door te gebruiken
 
(PϕN/60) x Zph = (PϕN/60) x 2Tph
 
Waar Tph = Zph/2
 
Daarom gemiddelde is EMF per fase,
 
= 4 x ϕ x Tph x PN/120 = 4ϕfTph
Waar Tph = nr. Van draaien die in reeks per fase worden verbonden
 
ϕ = stroom/pool in Weber
 
P= nr. Van polen
 
F=frequentie in Herz
 
Zph= nr. Van leiders die in reeks per fase worden verbonden. = Zph/3
 
De EMF vergelijking hangt van de rollen en de leiders op de stator af. Voor deze motor, worden de distributiefactor Kd en de hoogtefactor KP ook overwogen.
 
Vandaar, E = 4 x ϕ x F x Tph xKd x KP
 
De torsievergelijking van een permanente magneet synchrone motor wordt gegeven als,
 
T = (3 x Eph x Iph x sinβ)/ωm

Structuur van de IPM (binnenlandse permanente magneet) motor

Een motor conventionele van SPM (oppervlakte permanente magneet) heeft een structuur waarin een permanente magneet aan de rotoroppervlakte in bijlage is. Het gebruikt slechts magnetische torsie van een magneet. Anderzijds, gebruikt de IPM motor tegenzin door magnetische weerstand naast magnetische torsie door een permanente magneet in de rotor zelf in te bedden.

SPM versus IPM de Structuur van de Motorrotor

IPM (Binnenlandse Permanente Magneet) Motoreigenschappen

Hoog torsie en hoog rendement
De hoge torsie en de hoge output worden bereikt door tegenzintorsie naast magnetische torsie te gebruiken.

Energy-saving verrichting
Het verbruikt tot 30% minder macht in vergelijking met conventionele SPM-motoren.

Hoge snelheidsomwenteling
Het kan aan de omwenteling antwoorden van de hoge snelheidsmotor door de twee soorten torsie te controleren gebruikend vectorcontrole.

Veiligheid
Aangezien de permanente magneet wordt ingebed, is de mechanische veiligheid beter aangezien, in tegenstelling tot in een SPM, de magneet wegens middelpuntvliedende kracht niet zal losmaken.

Vectorcontroleeigenschappen

Terwijl een conventioneel systeem (120-graad geleidingssysteem) de stroom geïmponeerd in de motor als vierkante golf heeft, maakt indruk een vectorcontrole op voltage dat een sinusgolf naar de positie van de rotor (hoek van de magneet) wordt, zodat wordt het mogelijk om de motorstroom te controleren.

De permanente magnetische synchrone motor heeft de volgende kenmerken:

1. De geschatte efficiency is 2% aan 5% hoger dan normale asynchrone motoren;

2. De efficiency neemt snel met de verhoging van de lading toe. Wanneer de lading binnen de waaier van 25% in 120% verandert, handhaaft het hoog rendement. De hoog rendement werkende waaier is veel hoger dan dat van gewone asynchrone motoren. De licht-lading, de veranderlijk-lading, en de volledig-lading allen hebben significante energy-saving gevolgen;

3. De macht calculeert tot 0,95 in en hierboven, geen reactieve vereiste compensatie;

4. De machtsfactor is zeer beter. Vergeleken met asynchrone motoren, wordt de lopende stroom verminderd door meer dan 10%. wegens de daling van werkende stroom en systeem kunnen de verliezen, energy-saving gevolgen van ongeveer 1% worden bereikt.

5. Stijging bij lage temperatuur, hoge machtsdichtheid: 20K lager dan de asynchrone stijging in drie stadia van de motortemperatuur, is de stijging van de ontwerptemperatuur hetzelfde en kan in een kleiner volume worden gemaakt, dat efficiëntere materialen bespaart;

6. De hoge aanvang torque en hoge overbelastingscapaciteit: volgens vereisten, kan het met hoge beginnende torsie (3-5 keer) en hoge overbelastingscapaciteit worden ontworpen;

7. Het veranderlijke de controlesysteem wordt van de frequentiesnelheid gebruikt, dat beter is in dynamische reactie en beter dan dat van asynchrone motoren.

8. De installatiedimensies zijn hetzelfde als de asynchrone momenteel wijd gebruikte motoren, en het ontwerp en de selectie zijn zeer geschikt.

9. wegens de verhoging van machtsfactor, wordt de visuele macht van de transformator van het voedingsysteem zeer verminderd, die de voedingcapaciteit van de transformator verbetert, en kan de kosten van de systeemkabel (nieuw project) zeer ook drukken;

10. Wanneer het nieuwe project wordt gebouwd, gebruiken alle aandrijvingssystemen permanente magnetische synchrone motoren, is de projectinvestering fundamenteel hetzelfde als het gebruik van asynchrone motoren, en het project kan blijven energy-saving voordelen verkrijgen nadat het project in verrichting wordt gezet;

In de algemene industriesector, de vervanging van zwakstroom het hoge rendement asynchrone motoren (van 380/660/1140V), bewaart het systeem 5% aan 30%-energie, en de het hoge rendement asynchrone motoren met hoog voltage (van 6kV/10kV), systeem bewaart 2% to10%.