Synchrone de Motor Veranderlijke Snelheid In drie stadia van de douane Permanente Magneet

Het werken van Permanente Magneet Synchrone Motor:

Werken van de permanente magneet synchrone motor is zeer eenvoudig, snel, en efficiënt wanneer vergeleken bij conventionele motoren. Het werken van PMSM hangt van het roterende magnetische veld van de stator en het constante magnetische veld van de rotor af. De permanente magneten worden gebruikt als rotor om constante magnetische stroom tot stand te brengen en bij synchrone snelheid te werken en te sluiten. Deze types van motoren zijn gelijkaardig aan brushless gelijkstroom-motoren.

De phasorgroepen worden gevormd door zich de bij winding van de stator met elkaar aan te sluiten. Deze phasorgroepen zijn lid geworden samen van om verschillende verbindingen zoals een ster, een Delta, en dubbele en één enkele fasen te vormen. Om harmonische voltages te verminderen, zou de winding met elkaar gekronkeld binnenkort moeten zijn.

Wanneer de driefasenac levering wordt gegeven aan de stator, leidt het tot een roterend magnetisch veld en het constante magnetische veld wordt veroorzaakt wegens de permanente magneet van de rotor. Deze rotor werkt in synchronisme met de synchrone snelheid. Het gehele werken van PMSM hangt van het luchthiaat af tussen de stator en de rotor zonder lading.

Als het luchthiaat groot is, dan zullen de luchtturbulentieverliezen van de motor worden verminderd. De gebiedspolen door de permanente magneet worden gecreeerd die zijn treffend. De permanente magneet synchrone motoren zelf-beginnen motoren niet. Zo, is het noodzakelijk om de veranderlijke frequentie van de stator elektronisch te controleren.

Structuur van de IPM (binnenlandse permanente magneet) motor

Een motor conventionele van SPM (oppervlakte permanente magneet) heeft een structuur waarin een permanente magneet aan de rotoroppervlakte in bijlage is. Het gebruikt slechts magnetische torsie van een magneet. Anderzijds, gebruikt de IPM motor tegenzin door magnetische weerstand naast magnetische torsie door een permanente magneet in de rotor zelf in te bedden.

SPM versus IPM de Structuur van de Motorrotor

IPM (Binnenlandse Permanente Magneet) Motoreigenschappen

Hoog torsie en hoog rendement
De hoge torsie en de hoge output worden bereikt door tegenzintorsie naast magnetische torsie te gebruiken.

Energy-saving verrichting
Het verbruikt tot 30% minder macht in vergelijking met conventionele SPM-motoren.

Hoge snelheidsomwenteling
Het kan aan de omwenteling antwoorden van de hoge snelheidsmotor door de twee soorten torsie te controleren gebruikend vectorcontrole.

Veiligheid
Aangezien de permanente magneet wordt ingebed, is de mechanische veiligheid beter aangezien, in tegenstelling tot in een SPM, de magneet wegens middelpuntvliedende kracht niet zal losmaken.

Vectorcontroleeigenschappen

Terwijl een conventioneel systeem (120-graad geleidingssysteem) de stroom geïmponeerd in de motor als vierkante golf heeft, maakt indruk een vectorcontrole op voltage dat een sinusgolf naar de positie van de rotor (hoek van de magneet) wordt, zodat wordt het mogelijk om de motorstroom te controleren.

Verschillen tussen de Permanente Magneetmotor en Asynchrone Motor

01. Rotorstructuur

Asynchrone motor: De rotor bestaat uit een ijzerkern en het winden, hoofdzakelijk een eekhoorn-kooi en wire-wound rotoren. Wordt een eekhoorn-kooi rotor gegoten met aluminiumbars. Het magnetische veld van de aluminiumbar die de stator snijdt drijft de rotor.

PMSM-Motor: De permanente magneten worden ingebed in de rotor magnetische polen, en om gedreven te roteren door het roterende magnetische veld dat in de stator volgens het principe van magnetische polen van dezelfde fase wordt geproduceerd die verschillende weerzin aantrekt.

02. Efficiency

Asynchrone motoren: Behoefte om stroom van de netopwinding te absorberen, die in een bepaalde hoeveelheid energieverlies, motor reactieve stroom, en lage machtsfactor resulteren.

PMSM-Motor: Het magnetische veld wordt verstrekt door permanente magneten, vergt de rotor geen opwindende stroom, en de motorefficiency is beter.

03. Volume en Gewicht

Het gebruik van krachtige permanente magneetmaterialen maakt het magnetische veld van het luchthiaat van permanente magneet synchrone motoren groter dan dat van asynchrone motoren. De grootte en het gewicht worden verminderd vergeleken bij asynchrone motoren. Het zal één of twee kadergrootte lager dan asynchrone motoren zijn.

04. Motor Beginnende Stroom

Asynchrone motor: Het is direct begonnen door de elektriciteit van de machtsfrequentie, en de beginnende stroom is groot, wat 5 tot 7 keer de geschatte stroom kan bereiken, die een grote invloed op het machtsnet in een moment heeft. De grote beginnende stroom veroorzaakt de het voltagedaling van de lekkageweerstand van de stator die windt te stijgen, en de beginnende torsie is kleine zo op zwaar werk berekende aanvang kan niet worden bereikt. Zelfs als de omschakelaar wordt gebruikt, kan het slechts binnen de nominaal vermogen huidige waaier beginnen.

PMSM-Motor: Het wordt gedreven door een specifiek controlemechanisme, dat de nominaal vermogenbehoeften van het reductiemiddel niet heeft. De daadwerkelijke beginnende stroom is klein, wordt de stroom geleidelijk aan verhoogd volgens de lading, en de beginnende torsie is groot.

05. Machtsfactor

De asynchrone motoren hebben een lage machtsfactor, moeten zij een hoop van reactieve stroom van het machtsnet absorberen, zal de grote beginnende stroom van asynchrone motoren een effect op korte termijn op het machtsnet veroorzaken, en het gebruik op lange termijn zal bepaalde schade aan de het materiaal en transformatoren van het machtsnet veroorzaken. Het is noodzakelijk om de eenheden van de machtscompensatie toe te voegen en reactieve machtscompensatie uit te voeren om de kwaliteit van het machtsnet te verzekeren en de materiaalkostengebruik te verhogen.

Er is geen veroorzaakte stroom in de rotor van de permanente magneet synchrone motor, en de machtsfactor van de motor is hoog, wat de kwaliteitsfactor van het machtsnet verbetert en de behoefte elimineert om een compensator te installeren.

06. Onderhoud

De asynchrone motor + reductiemiddelenstructuur zal trilling, hitte, hoog mislukkingstarief, grote smeermiddelconsumptie, en hoge handonderhoudskosten produceren; het zal bepaalde onderbrekingsverliezen veroorzaken.

De Permanente magneet synchrone motor in drie stadia drijft direct het materiaal. Omdat het reductiemiddel wordt geëlimineerd, is de snelheid van de motoroutput laag, is het mechanische lawaai laag, is de mechanische trilling klein, en het mislukkingstarief is laag. Het volledige aandrijvingssysteem is bijna onderhoud-vrij.

De ontwikkelingstendens van motoren van de zeldzame aarde de permanente magneet

Motoren van de zeldzame aarde ontwikkelen de permanente magneet zich naar hoge macht (hoge snelheid, hoge torsie), hoge functionaliteit en miniaturisatie, en breiden constant nieuwe motorverscheidenheden en toepassingsgebieden uit, en de toepassingsvooruitzichten zijn zeer optimistisch. om aan de behoeften te voldoen, moet het ontwerp en productieproces van motoren van de zeldzame aarde de permanente magneet nog onophoudelijk worden vernieuwd, zal de elektromagnetische structuur complexer zijn, zal de berekeningsstructuur nauwkeuriger zijn, en het productieproces zal geavanceerder en toepasselijk zijn.

Toepassing van motor van de zeldzame aarde de permanente magneet

wegens de superioriteit van motoren van de zeldzame aarde de permanente magneet, worden hun toepassingen meer en meer ruim. De belangrijkste toepassingsgebieden zijn als volgt:

Nadruk op het hoge rendement en de energie - besparing van motoren van de zeldzame aarde de permanente magneet. De belangrijkste application objecten zijn grote machtsconsumenten, zoals synchrone motoren van de zeldzame aarde de permanente magneet voor de textiel en chemische vezelindustrieën, synchrone motoren van de zeldzame aarde de permanente magneet voor diverse mijnbouw en vervoersmachines die in olievelden en kolenmijnen worden gebruikt, en synchrone motoren van de zeldzame aarde de permanente magneet voor het drijven van diverse pompen en ventilators.

Waarom zijn de permanente magneetmotoren meer efficiënt?

De Permanente magneet synchrone motor is hoofdzakelijk samengesteld uit de stator, de rotor, en de huisvestingscomponenten. Als gewone AC motoren, is de statorkern een gelamineerde structuur om ijzerverlies te verminderen toe te schrijven aan wervelstroom en hysteresegevolgen tijdens motorverrichting; de winding is ook gewoonlijk symmetrische structuren in drie stadia, maar de parameterselectie is vrij verschillend.

Het rotordeel heeft diverse vormen, met inbegrip van permanente magneetrotoren met beginnende eekhoornkooien, en ingebouwde of oppervlakte-opgezette zuivere permanente magneetrotoren. De rotorkern kan in een stevige structuur worden gemaakt of worden gelamineerd. De rotor is uitgerust met permanent magneetmateriaal, dat algemeen magneetstaal wordt genoemd.

Onder de normale bedrijfsvoering van de permanente magneetmotor, zijn de rotor, en het statormagnetische veld in een synchrone staat, zijn er geen veroorzaakte stroom in het rotordeel, geen verlies van het rotorkoper, hysterese, en wervelstroomverlies, en er is geen behoefte om het probleem van rotorverlies en hittegeneratie te overwegen.

Over het algemeen, wordt de permanente magneetmotor aangedreven door een speciale frequentieconvertor en heeft natuurlijk een zachte startfunctie.

Bovendien is de permanente magneetmotor een synchrone motor, die de kenmerken van het aanpassen van de machtsfactor van de synchrone motor door de sterkte van de opwinding heeft, zodat kan de machtsfactor aan een gespecificeerde waarde worden ontworpen.

Vanuit het perspectief van aanvang, wegens het feit dat de permanente magneetmotor door de veranderlijke frequentievoeding of de ondersteunende frequentieconvertor is begonnen, is het beginnende proces van de permanente magneetmotor gemakkelijk te realiseren; gelijkaardig aan de aanvang van de veranderlijke frequentiemotor, vermijdt het de beginnende tekorten van gewone de kooi-type asynchrone motor.

In het kort, kunnen de efficiency en de machtsfactor van permanente magneetmotoren zeer hoog bereiken, en de structuur is zeer eenvoudig.

ENNENG is toegewijd aan het onderzoek en de ontwikkeling van diverse speciale permanente de magneetmotoren Met lage snelheid van de hoog & laag voltage hoog-Torsie, permanente magneetmotoren met constante snelheid, en de speciale motoren van de direct-aandrijvings permanente magneet.

De permanente de magneetmotoren worden van ENNENG wijd gebruikt in de beroemde bedrijven van China op verschillende gebieden met inbegrip van goudmijnen, kolenmijnen, bandfabrieken, oliebron, en de waterzuiveringsinstallaties zijn aan klanten voor energie - besparing evenals voor milieubescherming ten goede gekomen.

Wij zouden gezamenlijk met gebruikers willen over de hele wereld werken zich op energy-saving oplossingen concentreren om aan onze maatschappij en mensen ten goede te komen.