Productdetails
Plaats van herkomst: China
Merknaam: ENNENG
Certificering: CE,UL
Modelnummer: PMM
Betaling & het Verschepen Termijnen
Min. bestelaantal: 1 reeks
Prijs: USD 500-5000/set
Verpakking Details: zeewaardige verpakking
Levertijd: 15-120 dagen
Betalingscondities: L/C, T/T
Levering vermogen: 20000 reeksen/jaar
Naam: |
Permanente Magneetmotor voor Waterpomp |
Huidig: |
AC |
Materiaal: |
Zeldzame aarde NdFeB |
Macht: |
185KW |
Installatie: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Fase: |
fase 3 |
het koelen: |
IC411 |
Beschermingsrang: |
IP55 |
De dienstfactor: |
1 |
Toepassing: |
Metallurgisch, Ceramisch, Rubber, Aardolie, Textiel |
Naam: |
Permanente Magneetmotor voor Waterpomp |
Huidig: |
AC |
Materiaal: |
Zeldzame aarde NdFeB |
Macht: |
185KW |
Installatie: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Fase: |
fase 3 |
het koelen: |
IC411 |
Beschermingsrang: |
IP55 |
De dienstfactor: |
1 |
Toepassing: |
Metallurgisch, Ceramisch, Rubber, Aardolie, Textiel |
Permanente de Magneet Elektrische Motor van 185kw 3000rpm 380V voor Waterpomp
Wat is de Permanente Magneet Synchrone Motor?
De PERMANENTE MAGNEET SYNCHRONE MOTOR is hoofdzakelijk samengesteld uit de stator, de rotor, de chassis, de voor-achtergedeeltedekking, de lagers, enz. De structuur van de stator is fundamenteel hetzelfde als dat van gewone asynchrone motoren, en het belangrijkste verschil tussen de permanente magneet synchrone motor en andere soorten motoren is zijn rotor.
Het permanente magneetmateriaal met vooraf gemagnetiseerde (geladen magnetisch) magnetisch op de oppervlakte of binnen de permanente magneet van de motor, verstrekt het noodzakelijke magnetische veld van het luchthiaat voor de motor. Deze rotorstructuur kan het motorvolume effectief verminderen, verlies verminderen en efficiency verbeteren.
Analyse van het principe van de technische voordelen van permanente magneetmotor
Het principe van een permanente magneet synchrone motor is als volgt: In de stator die van de motor in de stroom in drie stadia, na pas-binnen huidig windt, zal het een roterend magnetisch veld voor de stator van de motor het winden vormen. Omdat de rotor met de permanente magneet geïnstalleerd is, wordt de magnetische pool van de permanente magneet bevestigd, volgens het principe van magnetische polen van dezelfde fase die verschillende weerzin aantrekt, zal het roterende die magnetische veld in de stator wordt geproduceerd de rotor om drijven te roteren, is de omwentelingssnelheid van de rotor gelijk aan de snelheid van de roterende die pool in de stator wordt geproduceerd.
wegens het gebruik van permanente magneten om magnetische velden te verstrekken, is het rotorproces rijp, betrouwbaar, en flexibel in grootte, en de ontwerpcapaciteit kan zo klein zijn zoals tientallen watts, tot megawatt. Tegelijkertijd, door het aantal paren rotor permanente magneten te verhogen of te verminderen, is het gemakkelijker om het aantal polen van de motor te veranderen, die de snelheidswaaier van permanente magneet synchrone motoren breder maakt. Met veelpolige permanente magneetrotoren, kan de geschatte snelheid zo laag zijn zoals één enkel cijfer, dat moeilijk om door gewone asynchrone motoren is te bereiken.
Vooral in het high-power toepassingsmilieu met lage snelheid, kan de permanente magneet synchrone motor direct door een veelpolig ontwerp bij met lage snelheid worden gedreven, vergelijkbaar geweest met een gewone motor plus reductiemiddel, kunnen de voordelen van een permanente magneet synchrone motor worden benadrukt.
Het werken van Permanente Magneet Synchrone Motor
Het het werk principe van pmsmmotor is hetzelfde als dat van de synchrone motor. PMSMs wordt wijd nu gebruikt, en als inductiemotoren, zijn zij algemeen gebruikte AC motoren.
De kenmerken zijn: tijdens evenwichtstoestandverrichting, is er een constant verband tussen de rotorsnelheid en de netfrequentie n=ns=60f/p, en NS wordt genoemd synchrone snelheid.
Als de frequentie van het machtsnet constant is, is de snelheid van de synchrone motor constant bij een regelmatige staat ongeacht de grootte van de lading.
Het werken als generator is de belangrijkste werkende wijze van een synchrone motor, en het werken aangezien een motor een andere belangrijke werkende wijze van een synchrone motor is.
De machtsfactor van de synchrone motor kan worden aangepast. In de gelegenheden waar de snelheidsregelgeving niet wordt vereist, kan de toepassing van een grote synchrone motor de werkende efficiency verbeteren.
De laatste jaren, zijn de kleine synchrone motoren gebruikt in veranderlijke frequentie asynchrone die motoren, ook als inductiemotoren worden bekend, die een AC motor zijn die elektromagnetische torsie door de interactie van het roterende magnetische veld van het luchthiaat en de veroorzaakte stroom van de rotor produceert die, daardoor realiserend de omzetting van elektromechanische energie in mechanische energie windt.
Welke toepassingen gebruiken PMSM-motoren?
De industrieën die PMSM-motoren gebruiken omvatten Metallurgisch, Ceramisch, Rubber, Aardolie, Textiel, en vele anderen. PMSM-de motoren kunnen worden ontworpen om bij synchrone snelheid van een levering van constante voltage en frequentie evenals Veranderlijke Snelheidsaandrijvings (VSD) toepassingen te werken. wegens hoog rendement en machts en torsiedichtheid, zijn zij over het algemeen een superieure keus in hoge torsietoepassingen zoals mixers, molens, pompen, ventilators, ventilators, transportbanden, en industriële toepassingen waar traditioneel de inductiemotoren worden gevonden.
Voordelen van Zeldzame aard Permanente Magneetmotoren
Hoog rendement: De efficiencykromme van de asynchrone motor valt over het algemeen sneller onder 60% van de geschatte lading, en de efficiency is zeer laag bij lichte lading. De efficiencykromme van de motor van de zeldzame aarde permanente magneet is hoog en vlak, en het is in het hoog rendementgebied bij 20%~120% van de geschatte lading.
Hoge machtsfactor: De gemeten waarde van de machtsfactor van de synchrone motor van de zeldzame aarde permanente magneet is dicht aan de grenswaarde van 1,0. De kromme van de machtsfactor is zo hoog en vlak zoals de efficiencykromme. De machtsfactor is hoog. De zwakstroom reactieve machtscompensatie wordt niet vereist en de het systeemcapaciteit wordt van de machtsdistributie volledig gebruikt.
De statorstroom is klein: De rotor heeft geen opwindingsstroom, wordt de reactieve macht verminderd, en de statorstroom wordt beduidend verminderd. Vergeleken met de asynchrone motor van dezelfde capaciteit, kan de stator huidige waarde door 30% aan 50% worden verminderd. Tegelijkertijd, omdat de statorstroom zeer wordt verminderd, wordt de stijging van de motortemperatuur verminderd, en het dragende vet en het dragende leven worden uitgebreid.
Hoge uit-van-staptorsie en trekkracht-in torsie: Synchrone motoren van de zeldzame aarde hebben de permanente magneet hogere uit-van-staptorsie en trekkracht-in torsie, die de motor maakt hogere ladingscapaciteit hebben en regelmatig in synchronisatie kan worden getrokken.
Nadelen van Zeldzame aard Permanente Magneetmotoren
Hoge kosten: Vergeleken met de asynchrone motor van dezelfde specificatie, is het luchthiaat tussen de stator en de rotor kleiner, en de verwerkingsnauwkeurigheid van elke component is hoog; de rotorstructuur is ingewikkelder en de prijs van materiaal van het zeldzame aarde het magnetische staal is hoog; daarom zijn de motor productiekosten hoog, wat voor asynchrone motoren over 2 keer gemeenschappelijk is.
Groot effect bij volmachtsbegin: Wanneer aanvang bij volledige druk, kan de synchrone snelheid in een zeer korte tijd worden getrokken. De mechanische schok is groot. De beginnende stroom is meer dan 10 keer de geschatte stroom. Het effect op het voedingsysteem is groot, vereisend een grote capaciteit van het voedingsysteem.
Het zeldzame aard magneetstaal is gemakkelijk te demagnetiseren: Wanneer het permanente magneetmateriaal aan trilling wordt onderworpen, op hoge temperatuur, en stroom overbelast, kan zijn magnetische doordringbaarheid verminderen, of het demagnetization fenomeen komt voor, wat de prestaties van de permanente magneetmotor vermindert.
PM motorstructuren
PM de motorstructuren kunnen in twee categorieën worden gescheiden: binnenland en oppervlakte. Elke categorie heeft zijn ondergroep van categorieën. Een oppervlaktepm motor kan zijn magneten op of bijvoegsel in de oppervlakte van de rotor hebben, om de robuustheid van het ontwerp te verhogen. Het binnenlands permanent plaatsen en een ontwerp van de magneetmotor kunnen sterk verschillen. De IPM magneten van de motor kunnen bijvoegsel zijn als groot blok of gewankeld aangezien zij dichter aan de kern komen. Een andere methode is hen te hebben ingebed in een spoke patroon.
PM de variatie van de motorinductantie met lading
Slechts kan zo veel stroom met een stuk van ijzer worden verbonden om torsie te produceren. Uiteindelijk, zal het ijzer zal niet meer stroom verzadigen om en toestaan te verbinden. Het resultaat is een vermindering van de inductantie van de weg die door een stroomgebied wordt genomen. In een PM machine, zullen de D-as en q-as inductantiewaarden met verhogingen van de ladingsstroom verminderen.
Van D en de q-as inductantie van een SPM-motor zijn bijna identiek. Omdat de magneet buiten de rotor is, zal de inductantie van de q-as dalen aan hetzelfde tarief zoals de D-as inductantie. Nochtans, zal de inductantie van een IPM motor verschillend verminderen. Opnieuw, is de D-as inductantie natuurlijk lager omdat de magneet in de stroomweg is en geen aanleidinggevend bezit produceert. Daarom er minder ijzer is in de D-as te verzadigen, die in een beduidend lagere vermindering van stroom met betrekking tot de q-as resulteert.
LUF die/van PM motoren intensifiëren verzwakken
LUF in een permanente magneetmotor wordt geproduceerd door de magneten. Het stroomgebied volgt een bepaalde weg, die zich kan worden opgevoerd of verzetten. Het opvoeren van of het intensifiëren van het stroomgebied zal de motor toestaan om torsieproductie tijdelijk te verhogen. Het verzetten vanzich het stroomgebied zal het bestaande magneetgebied van de motor ontkennen. Het verminderde magneetgebied zal torsieproductie beperken, maar vermindert het voltage achter-emf. Het verminderde voltage achter-emf bevrijdt omhoog het voltage om de motor te duwen om bij hogere outputsnelheden te werken. Beide soorten verrichting vereisen extra motorstroom. De richting van de motorstroom over de D-as, die door het motorcontrolemechanisme wordt verstrekt, bepaalt het gewenste effect.
IPM VERSUS SPM
Een permanente magneetmotor (ook genoemd PM) kan in twee hoofdcategorieën worden gescheiden: Binnenlandse Permanente Magneet (IPM) en Oppervlakte Permanente Magneet (SPM). Beide types produceren magnetische stroom door de permanente magneten die aan of binnen van de rotor worden gehecht.
SPM
OPPERVLAKTE PERMANENTE MAGNEET
Een type van motor waarin de permanente magneten aan de rotoromtrek in bijlage zijn.
SPM-de motoren hebben magneten aan de buitenkant van de rotoroppervlakte worden gehecht, is hun mechanische sterkte die zo zwakker dan IPM. De verzwakte mechanische sterkte beperkt de maximum veilige mechanische snelheid van de motor. Bovendien beperkte het deze motorententoongestelde voorwerp zeer magnetische saliency (LD ≈ Lq). De inductantiewaarden bij de rotorterminals zijn worden gemeten verenigbaar ongeacht de rotorpositie die. Wegens de dichtbijgelegen verhouding van eenheidssaliency, SPM-beduidend vertrouwen de motorontwerpen, als niet volledig, op de magnetische torsiecomponent om torsie te veroorzaken.
IPM
BINNENLANDSE PERMANENTE MAGNEET
Een type van motor dat een rotor ingebed met permanente magneten heeft wordt genoemd IPM.
IPM de motoren hebben de permanente magneet ingebed in de rotor zelf. In tegenstelling tot hun SPM-tegenhangers, maakt de plaats van de permanente magneten IPM mechanisch motoren zeer geluid, en geschikt om bij zeer hoge snelheden te werken. Deze motoren worden ook bepaald door hun vrij hoge magnetische saliencyverhouding (Lq > LD). wegens hun magnetische saliency, heeft een IPM motor de capaciteit om torsie te produceren door zowel de uit componenten van de magnetische als tegenzintorsie van de motor voordeel te halen.
Video
Video
Video
Video
Video
Video
