Energiebesparende IPM SPM-motor

Verschillen tussen de permanente magneetmotor en de asynchrone motor

01. Rotorstructuur

Asynchrone motor: De rotor bestaat uit een ijzeren kern en een wikkeling, voornamelijk rotoren met eekhoornhok en draadwinding.Het magnetisch veld van de aluminium staaf snijden de stator aandrijft de rotor.

PMSM-motor: de permanente magneten zijn ingebed in de magnetische polen van de rotor,en worden gedreven om te draaien door het roterende magnetisch veld dat in de stator wordt gegenereerd volgens het principe van magnetische polen van dezelfde fase die verschillende afstotingen aantrekken.

02. Efficiëntie

Asynchrone motoren: moeten stroom absorberen van de netontsteking, wat resulteert in een bepaalde hoeveelheid energieverlies, motorreactieve stroom en een lage vermogen.

PMSM-motor: het magnetisch veld wordt geleverd door permanente magneten, de rotor heeft geen opwekkende stroom nodig en de efficiëntie van de motor wordt verbeterd.

03Volume en gewicht

Het gebruik van hoogwaardige permanente magneetmaterialen maakt het magnetische veld van de luchtkloof van permanente magneet synchrone motoren groter dan dat van asynchrone motoren.De afmetingen en het gewicht worden verminderd in vergelijking met asynchrone motorenHet zal een of twee frames kleiner zijn dan asynchrone motoren.

04. Motor startstroom

Asynchrone motor: deze wordt rechtstreeks gestart door elektriciteit met een frequentie van vermogen en de startstroom is groot, die 5 tot 7 keer de nominale stroom kan bereiken,Dat heeft een grote impact op het elektriciteitsnet in een ogenblik.De grote startstroom zorgt ervoor dat de lekkageweerstandspanning van de statorwinding toeneemt, en het startmoment is klein, zodat een zware start niet kan worden bereikt.Zelfs als de omvormer wordt gebruikt, kan het alleen binnen het nominale uitgangsstroombereik starten.

PMSM-motor: wordt aangedreven door een speciale controller, die niet voldoet aan de nominale uitgangsvereisten van de reducer.de stroom wordt geleidelijk verhoogd naargelang de belasting, en het startkoppel is groot.

05. Vermogensfactor

Asynchrone motoren hebben een lage vermogensfactor, ze moeten een grote hoeveelheid reactieve stroom uit het elektriciteitsnet absorberen,De grote startstroom van asynchrone motoren zal op korte termijn gevolgen hebben voor het elektriciteitsnet., en langdurig gebruik zal bepaalde schade veroorzaken aan de apparatuur en transformatoren van het elektriciteitsnet.Het is noodzakelijk om vermogencompensatie-eenheden toe te voegen en reactieve vermogencompensatie uit te voeren om de kwaliteit van het elektriciteitsnet te waarborgen en de kosten van het gebruik van apparatuur te verhogen..

Er is geen geïnduceerde stroom in de rotor van de permanente magneet synchrone motor, en de vermogen factor van de motor is hoog,die de kwaliteitsfactor van het elektriciteitsnet verbetert en de noodzaak van de installatie van een compensator wegneemt.

06Onderhoud

De asynchrone motor + reducerstructuur zal trillingen, warmte, een hoog falen, een groot smeermiddelverbruik en een hoge handmatige onderhoudskosten veroorzaken; het zal bepaalde stilstandsverliezen veroorzaken.

De driefasige permanente magneet synchrone motor aandrijft de apparatuur rechtstreeks.Mechanische trillingen zijn kleinHet hele aandrijfsysteem is vrijwel onderhoudsvrij.

Permanente magneet AC (PMAC) -motoren hebben een breed scala aan toepassingen, waaronder:

Industriële machines: PMAC-motoren worden gebruikt in een verscheidenheid aan toepassingen van industriële machines, zoals pompen, compressoren, ventilatoren en werktuigen.en nauwkeurige controle, waardoor ze ideaal zijn voor deze toepassingen.

Robotica: PMAC-motoren worden gebruikt in robotica- en automatiseringstoepassingen, waar ze een hoge koppeldichtheid, nauwkeurige besturing en hoge efficiëntie bieden.met een vermogen van niet meer dan 50 W.

HVAC-systemen: PMAC-motoren worden gebruikt in verwarmings-, ventilatie- en airconditioningsystemen (HVAC), waar ze een hoge efficiëntie, nauwkeurige controle en een laag geluidsniveau bieden.Ze worden vaak gebruikt in ventilatoren en pompen in deze systemen.

Hernieuwbare energiesystemen: PMAC-motoren worden gebruikt in hernieuwbare energiesystemen, zoals windturbines en zonne-trackers, waar ze een hoge efficiëntie, een hoge vermogendichtheid en een precieze besturing bieden.Ze worden vaak gebruikt in generatoren en tracking systemen in deze systemen.

Medische apparatuur: PMAC-motoren worden gebruikt in medische apparatuur, zoals MRI-machines, waar ze een hoge koppeldichtheid, nauwkeurige controle en lage geluidsniveaus bieden.Ze worden vaak gebruikt in de motoren die de bewegende onderdelen in deze machines aandrijven.

Voordelen:

Klein en lichtgewicht

Bij speciale elektromagnetische en structurele ontwerpen wordt de volume/gewichtsverhouding met 20% verlaagd, de lengte van de gehele machine met 10%,en het totale aantal statorslotten wordt verhoogd tot 90%.

Zeer geïntegreerd

De motor en de omvormer zijn sterk geïntegreerd, waardoor de externe verbinding tussen de motor en de omvormer wordt vermeden en de betrouwbaarheid van de systeemproducten wordt verbeterd.

Energiezuinig

Hoogwaardig zeldzame aard permanente magneet materiaal, speciale stator slot en rotor structuur maken deze motor efficiënt tot IE4 standaard.

Op maat gemaakt ontwerp

Op maat gemaakte ontwerpen en productie, speciaal voor speciale machines, verminderen overbodige functies en ontwerpmarges en minimaliseren de kosten.

Lage trillingen en lawaai

De motor wordt rechtstreeks aangedreven, het geluid en de trillingen van de apparatuur zijn klein en de impact op de bouwwerkomgeving wordt verminderd.

Onderhoudsvrij

Geen hogesnelheidsversnellingsonderdelen, geen behoefte om regelmatig versnellingssmeermiddel te veranderen en echt onderhoudsvrije apparatuur.

IPM VS SPM

Een permanente magneetmotor (ook PM genoemd) kan in twee hoofdcategorieën worden onderverdeeld: interne permanente magneet (IPM) en oppervlakte permanente magneet (SPM).Beide soorten genereren magnetische stroom door de permanente magneten die aan of in de rotor zijn bevestigd.

SPM

BESCHIKKINGSVAN DURENDE MAGNET

Een type motor waarin permanente magneten aan de rotoromtrek zijn bevestigd.

SPM-motoren hebben magneten aan de buitenkant van het rotoroppervlak bevestigd, hun mechanische sterkte is zo zwakker dan die van de IPM.De verzwakte mechanische sterkte beperkt het maximale veilige mechanische toerental van de motorBovendien vertonen deze motoren een zeer beperkte magnetische uitsteeksel (Ld ≈ Lq).Vanwege de bijna eenheidsverhouding, SPM-motorontwerpen zijn aanzienlijk, zo niet volledig, afhankelijk van de magnetische koppelcomponent om koppel te produceren.

IPM

Inwendige permanente magneet

Een motor met een rotor met permanente magneten wordt IPM genoemd.

IPM-motoren hebben een permanente magneet ingebed in de rotor zelf.met een vermogen van niet meer dan 10 WDeze motoren worden ook gedefinieerd door hun relatief hoge magnetische uitsteeksverhouding (Lq > Ld).een IPM-motor kan koppel genereren door gebruik te maken van zowel de magnetische als de terughoudende koppelcomponenten van de motor.

Wat is het energiebesparende effect van een lage snelheid high-power permanente magneet directe aandrijving motor?als volgt:

Momenteel hebben de synchrone motoren met permanente magneten met lage snelheid de voordelen van een lage snelheid en een hoog koppel, een kleiner volume dan motoren + reducers van hetzelfde vermogen, een stabiel vermogen,hoge efficiëntie, en energiebesparing, worden ze gebruikt als aandrijvingsapparatuur op vele gebieden, zoals mijnbouw, steenkool, cement, riemconveyoren, schrapers, emmerwielmachines, kogelmolens, hefmachines, open molens,interne mixers, extruders, vacuümpompen, wisselkompressoren, laag snelheidspompen met een lage kop en een grote doorstroming, enz., gebruikt in de metallurgie, de aardolie- en chemische industrie,en waterbeschermingZoals we allemaal weten, zijn mijnbouw, steenkool, cement, metallurgie, aardolie, chemische industrie, enz. industrieën met een hoog energieverbruik en een hoge vervuiling.zware machines, zoals bandtransportbanden, liften en kogelmolen gebruiken voornamelijk inductiemotoren, reducers,en de transmissiemodus van grote en kleine open tandwielen en de penetratiesnelheid van permanente magneetmotoren met lage snelheid en hoog koppel is laagAangezien de Chinese regering de bovengenoemde industrieën blijft transformeren en upgraden en de energiebesparende transformatievereisten blijven toenemen,de vraag naar motoren voor permanente magneten met lage snelheid en hoog koppel in deze industrieën kan toenemenDe marktomvang van motoren met permanente magneten met een lage snelheid en een hoog koppel zal een gestage groei tonen.