Bericht versturen
QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
producten
producten
Huis > producten > permanente magneet synchrone motor > 380v 4 Synchrone Motor van de polen de Permanente Magneet zonder Versnellingsbak

380v 4 Synchrone Motor van de polen de Permanente Magneet zonder Versnellingsbak

Productdetails

Plaats van herkomst: China

Merknaam: ENNENG

Certificering: CE,UL

Modelnummer: PMM

Betaling & het Verschepen Termijnen

Min. bestelaantal: 1 reeks

Prijs: USD 500-5000/set

Verpakking Details: zeewaardige verpakking

Levertijd: 15-120 dagen

Betalingscondities: L/C, T/T

Levering vermogen: 20000 reeksen/jaar

Krijg Beste Prijs
Markeren:

380V permanente Magneet Synchrone Motor

,

4 Permanente de Magneet Synchrone Motor van Polen

,

Permanente Magneet Synchrone AC Motor

Naam:
Permanente Magneet Synchrone AC Motor
Huidig:
AC
Vermogensklasse:
5.5-3000kw
Voltage:
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv
Energierendementnormen:
Leef gb30253-1 rang na
Controlewijze:
Veranderlijke frequentie vectorcontrole
Het werkwijze:
S1
Materiaal:
Zeldzame aarde NdFeB
Naam:
Permanente Magneet Synchrone AC Motor
Huidig:
AC
Vermogensklasse:
5.5-3000kw
Voltage:
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv
Energierendementnormen:
Leef gb30253-1 rang na
Controlewijze:
Veranderlijke frequentie vectorcontrole
Het werkwijze:
S1
Materiaal:
Zeldzame aarde NdFeB
380v 4 Synchrone Motor van de polen de Permanente Magneet zonder Versnellingsbak

380v 4 Synchrone Motor van de polen de Permanente Magneet zonder Versnellingsbak

380v 4 Synchrone Motor van de polen de Permanente Magneet zonder Versnellingsbak 0

Energierendementnormen
leef gb30253-1 rang na
Het werkwijze
S1
Hoogte
onder 1000m
Milieutemperatuur
-15~+40℃
Installatiedimensies
leef CEI-norm na
Controlewijze
veranderlijke frequentie vectorcontrole
Vermogensklasse
5.5 〜 3000kw
Installeer Type
IMB3 IMB5 IMB35
Koelmanier
IC411 of IC416
Geschatte Efficiency
50,75,125,150Hz (vanaf vereiste wordt aangepast dat)
Isolatieklasse
F (H)
Facultatieve Delen
Codeur, spiraalvormige transformator, PTC, PT100
Beschermingsrang
IP54 (klantgerichte IP23)
Bedradingstype
kabeldoos (de luchtvaartstop kan vanaf vereiste worden aangepast)
Installatie
IMB3 IMB5 IMB35
Nominale spanning
380V±10%, 660V±10%

Vereist Milieu
onder 1000m hoogte
temperatuur -15 〜 45°C
relatieve vochtigheid onder 90%

 

Wat is de Permanente Magneet Synchrone Motor?

380v 4 Synchrone Motor van de polen de Permanente Magneet zonder Versnellingsbak 1

 

De PERMANENTE MAGNEET SYNCHRONE MOTOR is hoofdzakelijk samengesteld uit de stator, de rotor, de chassis, de voor-achtergedeeltedekking, de lagers, enz. De structuur van de stator is fundamenteel hetzelfde als dat van gewone asynchrone motoren, en het belangrijkste verschil tussen de permanente magneet synchrone motor en andere soorten motoren is zijn rotor.

 

Het permanente magneetmateriaal met vooraf gemagnetiseerde (geladen magnetisch) magnetisch op de oppervlakte of binnen de permanente magneet van de motor, verstrekt het noodzakelijke magnetische veld van het luchthiaat voor de motor. Deze rotorstructuur kan het motorvolume effectief verminderen, verlies verminderen en efficiency verbeteren.

 

Analyse van het principe van de technische voordelen van permanente magneetmotor

 

Het principe van een permanente magneet synchrone motor is als volgt: In de stator die van de motor in de stroom in drie stadia, na pas-binnen huidig windt, zal het een roterend magnetisch veld voor de stator van de motor het winden vormen. Omdat de rotor met de permanente magneet geïnstalleerd is, wordt de magnetische pool van de permanente magneet bevestigd, volgens het principe van magnetische polen van dezelfde fase die verschillende weerzin aantrekt, zal het roterende magnetische veld dat in de stator wordt geproduceerd de rotor om drijven te roteren, is de omwentelingssnelheid van de rotor gelijk aan de snelheid van de roterende pool die in de stator wordt geproduceerd.

380v 4 Synchrone Motor van de polen de Permanente Magneet zonder Versnellingsbak 2

 

wegens het gebruik van permanente magneten om magnetische velden te verstrekken, is het rotorproces rijp, betrouwbaar, en flexibel in grootte, en de ontwerpcapaciteit kan zo klein zijn zoals tientallen watts, tot megawatt. Tegelijkertijd, door het aantal paren rotor permanente magneten te verhogen of te verminderen, is het gemakkelijker om het aantal polen van de motor te veranderen, die de snelheidswaaier van permanente magneet synchrone motoren breder maakt. Met veelpolige permanente magneetrotoren, kan de geschatte snelheid zo laag zijn zoals één enkel cijfer, dat moeilijk om door gewone asynchrone motoren is te bereiken.

Vooral in het high-power toepassingsmilieu met lage snelheid, kan de permanente magneet synchrone motor direct door een veelpolig ontwerp bij met lage snelheid worden gedreven, vergelijkbaar geweest met een gewone motor plus reductiemiddel, kunnen de voordelen van een permanente magneet synchrone motor worden benadrukt.

380v 4 Synchrone Motor van de polen de Permanente Magneet zonder Versnellingsbak 3

 

Gedetailleerde beelden
 
380v 4 Synchrone Motor van de polen de Permanente Magneet zonder Versnellingsbak 4
 

Er zijn vele manieren om een permanente magneet synchrone motor, met inbegrip van direct begin, zelf-koppelt decompressiebegin, y-Δ decompressiebegin te beginnen, zachte start, omschakelaarsbegin, enz. Zo wat is het verschil tussen hen?

 

1. Wanneer de de netcapaciteit en lading volledig voltage direct begin toestaan, kan het volledige voltage directe begin worden overwogen. De voordelen zijn geschikte verrichting en controle, eenvoudig onderhoud, en hoge economie. Het wordt hoofdzakelijk gebruikt om kleine machtsmotoren te beginnen.

 

2. De automatische transmissie begint de multi-aanraking van de automatische transmissie te gebruiken om de druk te verminderen, die niet alleen aan de behoeften van verschillende ladingen maar ook aan de beginnende torsie kan voldoen groter zal zijn. Het is een decompressie beginnende methode en vaak gebruikt om motoren met hoge capaciteit te beginnen.

 

3. Y-Δ begint normaal te lopen. De asynchrone motor van de eekhoornkooi is gekronkeld en verbindt die met de deltastator. Als de stator in een ster wanneer aanvang gekronkeld is, en dan verbonden met de delta na aanvang, de beginnende stroom kan worden verminderd en het effect op het machtsnet kan worden verminderd. Deze startwijze wordt bedoeld als ster-deltadecompressiebegin, of ster-deltabegin (y-Deltabegin). Het is geschikt voor zonder commissie of licht-ladings aanvang. Vergeleken bij een andere decompressieaanzet, heeft het de eenvoudigste structuur en is ook minder duur. Bovendien heeft de ster-delta beginnende wijze een ander voordeel, d.w.z., de permanente magneet de synchrone motor op ster-verbonden wijze kan worden in werking gesteld wanneer de lading licht is. Op dit ogenblik, kunnen de geschatte torsie en de lading worden aangepast, daardoor verbeterend de efficiency van de motor en bewarend machtsconsumptie.

 

4. De zachte aanzet keurt het phase-shift voltageregelgeving principe van de silicon-controlled gelijkrichter goed om het voltageregelgeving begin van de motor te realiseren. Het wordt hoofdzakelijk gebruikt voor beginnende controle van permanente magneet synchrone motor, met goed beginnend effect en hoge kosten.

 

5. De frequentieconvertor is een apparaat van de motorcontrole met de hoogste technische inhoud, de volledigste controlefuncties, en het beste controleeffect op het gebied van moderne motorcontrole. Het past de snelheid en de torsie van de permanente magneet synchrone motor door de frequentie van het machtsnet te veranderen aan, en het wordt hoofdzakelijk gebruikt op gebieden die hoge eisen ten aanzien van snelheidsregelgeving en hoge snelheidscontrole vereisen.

Het decompressiebegin, een gemeenschappelijk ster-deltabegin, het nadeel is dat de beginnende torsie klein, slechts geschikt is voor een zonder commissie of licht-ladingsbegin. Het voordeel is dat het goedkoop is. De zachte start, u kan de begintijd en de aanvankelijke torsie van het beginnende materiaal plaatsen, een zachte start en een zachte stop realiseren en kan de beginnende stroom beperken, is de prijs gematigd. Het begin van de frequentieomzetting, begin regelmatig volgens de vastgestelde tijd en liet het materiaal bij de vastgestelde frequentie lopen, is de prijs hoog.

 

De kenmerken en de voordelen van permanente magneetmotoren

De motor uit de bron van opwinding kan in twee categorieën worden verdeeld: permanente magneetmotor, en elektrische opwindingsmotor. Een permanente magneetmotor is een elektrische motor die een opwindingsmagnetisch veld van een permanente magneet veroorzaakt. De het wijdst gebruikte asynchrone motoren in drie stadia in de industrie en civiel gebruik, zoals y-Reeksen, y2-Reeksen, YE2-Reeksen, YX3-Reeksen, Reeks YB, reeksyb2 reeksen, enz. allen behoren tot elektrische opwindingsmotoren. ENNENG-de Motorproducten zijn ultra-efficiënte permanente magneet synchrone motoren.

 

Vergeleken met traditionele elektrische opwindingsmotoren, hebben de permanente magneetmotoren, vooral motoren van de zeldzame aarde de permanente magneet, de voordelen van eenvoudige structuur, betrouwbare verrichting, kleine grootte, lichtgewicht, klein verlies en hoog rendement, en flexibele en diverse vorm en grootte van de motor. De toepassing is uiterst breed, behandelend bijna alle gebieden van ruimtevaart, nationale defensie, industriële en landbouwproductie, en het dagelijkse leven.

 

De permanente magneet synchrone motor heeft de volgende kenmerken:

  • De geschatte efficiency is 2% aan 5% hoger dan normale asynchrone motoren;
  • De efficiency neemt snel met de verhoging van de lading toe. Wanneer de lading binnen de waaier van 25% in 120% verandert, handhaaft het hoog rendement. De hoog rendement werkende waaier is veel hoger dan dat van gewone asynchrone motoren. De licht-lading, de veranderlijk-lading, en de volledig-lading allen hebben significante energy-saving gevolgen;
  • De macht calculeert tot 0,95 in en hierboven, geen reactieve vereiste compensatie;
  • De machtsfactor is zeer beter. Vergeleken met asynchrone motoren, wordt de lopende stroom verminderd door meer dan 10%. wegens de daling van werkende stroom en systeem kunnen de verliezen, energy-saving gevolgen van ongeveer 1% worden bereikt.
  • Stijging bij lage temperatuur, hoge machtsdichtheid: 20K lager dan asynchrone motor in drie stadia is de temperatuurstijging, de stijging van de ontwerptemperatuur hetzelfde en kan in een kleiner volume worden gemaakt, dat efficiëntere materialen bespaart;
  • De hoge aanvang torque en hoge overbelastingscapaciteit: volgens vereisten, kan het met hoge beginnende torsie (3-5 keer) en hoge overbelastingscapaciteit worden ontworpen;
  • Het veranderlijke de controlesysteem wordt van de frequentiesnelheid gebruikt, dat beter is in dynamische reactie en beter dan dat van asynchrone motoren.
  • De installatiedimensies zijn hetzelfde als de asynchrone momenteel wijd gebruikte motoren, en het ontwerp en de selectie zijn zeer geschikt.
  • wegens de verhoging van machtsfactor, wordt de visuele macht van de transformator van het voedingsysteem zeer verminderd, die de voedingcapaciteit van de transformator verbetert, en kan de kosten van de systeemkabel (nieuw project) zeer ook drukken;
  • Wanneer het nieuwe project wordt gebouwd, gebruiken alle aandrijvingssystemen permanente magneet synchrone motoren, is de projectinvestering fundamenteel hetzelfde als het gebruik van asynchrone motoren, en het project kan blijven energy-saving voordelen verkrijgen nadat het project in verrichting wordt gezet;

In de algemene industriesector, de vervanging van zwakstroom het hoge rendement asynchrone motoren (van 380/660/1140V), bewaart het systeem 5% aan 30%-energie, en de het hoge rendement asynchrone motoren met hoog voltage (van 6kV/10kV), systeem bewaart 2% aan 10%.