Productdetails
Plaats van herkomst: China
Merknaam: ENNENG
Certificering: CE,UL
Modelnummer: PMM
Betaling & het Verschepen Termijnen
Min. bestelaantal: 1 reeks
Prijs: USD 500-5000/set
Verpakking Details: zeewaardige verpakking
Levertijd: 15-120 dagen
Betalingscondities: L/C, T/T
Levering vermogen: 20000 reeksen/jaar
Naam: |
De Elektrische Motor van PMAC |
Huidig: |
AC |
Materiaal: |
Zeldzame aarde NdFeB |
Isolatieklasse: |
F (H) |
Beschermingsrang: |
IP54 (klantgerichte IP23) |
Energierendementnormen: |
IE5 |
Controlewijze: |
Veranderlijke frequentie vectorcontrole |
Temperatuur: |
-15~+40℃ |
Polen: |
4 |
Het werkwijze: |
S1 |
Naam: |
De Elektrische Motor van PMAC |
Huidig: |
AC |
Materiaal: |
Zeldzame aarde NdFeB |
Isolatieklasse: |
F (H) |
Beschermingsrang: |
IP54 (klantgerichte IP23) |
Energierendementnormen: |
IE5 |
Controlewijze: |
Veranderlijke frequentie vectorcontrole |
Temperatuur: |
-15~+40℃ |
Polen: |
4 |
Het werkwijze: |
S1 |
IP54 IP23 4 Polen-Permanente de Magneet Synchrone Motor van Zeldzame aardendfeb
Wat is de Permanente Magneet Synchrone Motor?
De PERMANENTE MAGNEET SYNCHRONE MOTOR is hoofdzakelijk samengesteld uit de stator, de rotor, de chassis, de voor-achtergedeeltedekking, de lagers, enz. De structuur van de stator is fundamenteel hetzelfde als dat van gewone asynchrone motoren, en het belangrijkste verschil tussen de permanente magneet synchrone motor en andere soorten motoren is zijn rotor.
Het permanente magneetmateriaal met vooraf gemagnetiseerde (geladen magnetisch) magnetisch op de oppervlakte of binnen de permanente magneet van de motor, verstrekt het noodzakelijke magnetische veld van het luchthiaat voor de motor. Deze rotorstructuur kan het motorvolume effectief verminderen, verlies verminderen en efficiency verbeteren.
Het werken van Permanente Magneet Synchrone Motor:
Werken van de permanente magneet synchrone motor is zeer eenvoudig, snel, en efficiënt wanneer vergeleken bij conventionele motoren. Het werken van PMSM hangt van het roterende magnetische veld van de stator en het constante magnetische veld van de rotor af. De permanente magneten worden gebruikt als rotor om constante magnetische stroom, en slot tot stand te brengen bij synchrone snelheid te werken. Deze types van motoren zijn gelijkaardig aan brushless gelijkstroom-motoren.
De phasorgroepen worden gevormd door zich de bij winding van de stator met elkaar aan te sluiten. Deze phasorgroepen zijn lid geworden samen van om verschillende verbindingen zoals een ster, een Delta, en dubbele en één enkele fasen te vormen. Om harmonische voltages te verminderen, zou de winding met elkaar gekronkeld binnenkort moeten zijn.
Wanneer de driefasenac levering wordt gegeven aan de stator, leidt het tot een roterend magnetisch veld en het constante magnetische veld wordt veroorzaakt wegens de permanente magneet van de rotor. Deze rotor werkt in synchronisme met de synchrone snelheid. Het gehele werken van PMSM hangt van het luchthiaat af tussen de stator en de rotor zonder lading.
Als het luchthiaat groot is, dan zullen de luchtturbulentieverliezen van de motor worden verminderd. De gebiedspolen die door de permanente magneet worden gecreeerd zijn treffend. De permanente magneet synchrone motoren zelf-beginnen motoren niet. Zo, is het noodzakelijk om de veranderlijke frequentie van de stator elektronisch te controleren.
Waarom kies permanente magneetac motoren?
De permanente magneetac (PMAC) motoren bieden verscheidene voordelen over andere types van motoren aan, die omvatten:
Hoog rendement: PMAC-de motoren zijn hoogst efficiënte toe te schrijven aan het ontbreken van de verliezen van het rotorkoper en verminderde het winden verliezen. Zij kunnen efficiency bereiken van tot 97%, resulterend in significante energie - besparingen.
Hoge Machtsdichtheid: PMAC-de motoren hebben een hogere machtsdichtheid in vergelijking met andere motortypes, welke middelen zij meer macht per eenheid van grootte en gewicht kunnen veroorzaken. Dit maakt tot hen ideaal voor toepassingen waar de ruimte beperkt is.
Hoge Torsiedichtheid: PMAC-de motoren hebben een hoge torsiedichtheid, welke middelen zij meer torsie per eenheid van grootte en gewicht kunnen veroorzaken. Dit maakt tot hen ideaal voor toepassingen waar de hoge torsie wordt vereist.
Verminderd Onderhoud: Aangezien PMAC-de motoren geen borstels hebben, vereisen zij minder onderhoud en hebben een langere levensduur dan andere motortypes.
Betere Controle: PMAC-de motoren hebben betere snelheid en torsiecontrole in vergelijking met andere motortypes, die tot hen maken ideaal voor toepassingen waar de nauwkeurige controle wordt vereist.
EMF en Torsievergelijking:
In een synchrone machine, gemiddelde wordt EMF die per fase wordt veroorzaakt genoemd dynamisch veroorzaakt EMF in een synchrone motor, is de stroombesnoeiing door elke leider per revolutie Pϕ Weber
Dan is de tijd die wordt gevergd om één revolutie voltooid te zijn 60/N-seconde
Gemiddelde EMF die per leider wordt veroorzaakt kan worden berekend door te gebruiken
(PϕN/60) x Zph = (PϕN/60) x 2Tph
Waar Tph = Zph/2
Daarom gemiddelde is EMF per fase,
= 4 x ϕ x Tph x PN/120 = 4ϕfTph
Waar Tph = nr. Van draaien in reeks per fase worden verbonden die
ϕ = stroom/pool in Weber
P= nr. Van polen
F=frequentie in Herz
Zph= nr. Van leiders die in reeks per fase worden verbonden. = Zph/3
De EMF vergelijking hangt van de rollen en de leiders op de stator af. Voor deze motor, worden de distributiefactor Kd en de hoogtefactor KP ook overwogen.
Vandaar, E = 4 x ϕ x F x Tph xKd x KP
De torsievergelijking van een permanente magneet synchrone motor wordt gegeven als,
T = (3 x Eph x Iph x sinβ)/ωm
Oppervlakte-opgezette PMSM
In deze bouw, wordt de magneet opgezet op de oppervlakte van de rotor. Het is geschikt voor hoge snelheidstoepassingen, aangezien het niet robuust is. Het verstrekt een eenvormig luchthiaat omdat de doordringbaarheid van de permanente magneet en het luchthiaat hetzelfde is. Geen tegenzintorsie, hoge dynamische prestaties, en geschikt voor hoge snelheidsapparaten zoals robotica en hulpmiddelaandrijving.
Begraven PMSM of Binnenlandse PMSM
In dit type van bouw, wordt de permanente magneet ingebed in de rotor zoals aangetoond in de hieronder figuur. Het is geschikt voor hoge snelheidstoepassingen en wordt robuust. De tegenzintorsie is toe te schrijven aan saliency van de motor.
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
