Natuurlijke Koel Permanente de Magneet Synchrone Motor Vriendschappelijke Eco van PMSM

Verschillen tussen de Permanente Magneetmotor en Asynchrone Motor

01. Rotorstructuur

Asynchrone motor: De rotor bestaat uit een ijzerkern en het winden, hoofdzakelijk een eekhoorn-kooi en wire-wound rotoren. Wordt een eekhoorn-kooi rotor gegoten met aluminiumbars. Het magnetische veld van de aluminiumbar die de stator snijden drijft de rotor.

PMSM-Motor: De permanente magneten worden ingebed in de rotor magnetische polen, en om gedreven te roteren door het roterende die magnetische veld in de stator volgens het principe van magnetische polen van dezelfde fase wordt geproduceerd die verschillende weerzin aantrekken.

02. Efficiency

Asynchrone motoren: Behoefte om stroom van de netopwinding te absorberen, die in een bepaalde hoeveelheid energieverlies, motor reactieve stroom, en lage machtsfactor resulteren.

PMSM-Motor: Het magnetische veld wordt verstrekt door permanente magneten, vergt de rotor geen opwindende stroom, en de motorefficiency is beter.

03. Volume en Gewicht

Het gebruik van krachtige permanente magneetmaterialen maakt het magnetische veld van het luchthiaat van permanente magneet synchrone motoren groter dan dat van asynchrone motoren. De grootte en het gewicht worden verminderd vergeleken bij asynchrone motoren. Het zal één of twee kadergrootte lager dan asynchrone motoren zijn.

04. Motor Beginnende Stroom

Asynchrone motor: Het is direct begonnen door de elektriciteit van de machtsfrequentie, en de beginnende stroom is groot, wat 5 tot 7 keer de geschatte stroom kan bereiken, die een grote invloed op het machtsnet in een moment heeft. De grote beginnende stroom veroorzaakt de het voltagedaling van de lekkageweerstand van de stator die winden te stijgen, en de beginnende torsie is kleine zo op zwaar werk berekende aanvang kan niet worden bereikt. Zelfs als de omschakelaar wordt gebruikt, kan het slechts binnen de nominaal vermogen huidige waaier beginnen.

PMSM-Motor: Het wordt gedreven door een specifiek controlemechanisme, dat de nominaal vermogenbehoeften van het reductiemiddel niet heeft. De daadwerkelijke beginnende stroom is klein, wordt de stroom geleidelijk aan verhoogd volgens de lading, en de beginnende torsie is groot.

05. Machtsfactor

De asynchrone motoren hebben een lage machtsfactor, moeten zij een hoop van reactieve stroom van het machtsnet absorberen, zal de grote beginnende stroom van asynchrone motoren een effect op korte termijn op het machtsnet veroorzaken, en het gebruik op lange termijn zal bepaalde schade aan de het materiaal en transformatoren van het machtsnet veroorzaken. Het is noodzakelijk om de eenheden van de machtscompensatie toe te voegen en reactieve machtscompensatie uit te voeren om de kwaliteit van het machtsnet te verzekeren en de materiaalkostengebruik te verhogen.

Er is geen veroorzaakte stroom in de rotor van de permanente magneet synchrone motor, en de machtsfactor van de motor is hoog, wat de kwaliteitsfactor van het machtsnet verbetert en de behoefte elimineert om een compensator te installeren.

06. Onderhoud

De asynchrone motor + reductiemiddelenstructuur zal trilling, hitte, hoog mislukkingstarief, grote smeermiddelconsumptie, en hoge handonderhoudskosten produceren; het zal bepaalde onderbrekingsverliezen veroorzaken.

De Permanente magneet synchrone motor in drie stadia drijft direct het materiaal. Omdat het reductiemiddel wordt geëlimineerd, is de snelheid van de motoroutput laag, is het mechanische lawaai laag, is de mechanische trilling klein, en het mislukkingstarief is laag. Het volledige aandrijvingssysteem is bijna onderhoud-vrij.

Toepassing:

De permanente magneet synchrone motoren kunnen met frequentieconvertors worden gecombineerd om het beste open circuit te vormen stap-minder systeem van de snelheidscontrole, dat wijd voor de transmissiemateriaal van de snelheidscontrole in petrochemische, chemische vezel, textiel, machines, elektronika, glas, rubber, verpakking, druk, document het maken, druk en het verven, metallurgie en andere industrieën is gebruikt.

Waarom kies permanente magneetac motoren?

De permanente magneetac (PMAC) motoren bieden verscheidene voordelen over andere types van motoren aan, die omvatten:

Hoog rendement: PMAC-de motoren zijn hoogst efficiënte toe te schrijven aan het ontbreken van de verliezen van het rotorkoper en verminderde het winden verliezen. Zij kunnen efficiency bereiken van tot 97%, resulterend in significante energie - besparingen.

Hoge Machtsdichtheid: PMAC-de motoren hebben een hogere machtsdichtheid in vergelijking met andere motortypes, welke middelen zij meer macht per eenheid van grootte en gewicht kunnen veroorzaken. Dit maakt tot hen ideaal voor toepassingen waar de ruimte beperkt is.

Hoge Torsiedichtheid: PMAC-de motoren hebben een hoge torsiedichtheid, welke middelen zij meer torsie per eenheid van grootte en gewicht kunnen veroorzaken. Dit maakt tot hen ideaal voor toepassingen waar de hoge torsie wordt vereist.

Verminderd Onderhoud: Aangezien PMAC-de motoren geen borstels hebben, vereisen zij minder onderhoud en hebben een langere levensduur dan andere motortypes.

Betere Controle: PMAC-de motoren hebben betere snelheid en torsiecontrole in vergelijking met andere motortypes, die tot hen maken ideaal voor toepassingen waar de nauwkeurige controle wordt vereist.

Milieuvriendelijk: PMAC-de motoren zijn milieuvriendelijker dan andere motortypes aangezien zij zeldzame aardemetalen gebruiken, die gemakkelijker zijn om minder afval te recycleren en te produceren in vergelijking met andere motortypes.

Globaal, maken de voordelen van PMAC-motoren tot hen een uitstekende keus voor een brede waaier van toepassingen, met inbegrip van elektrische voertuigen, industriële machines, en duurzame energiesystemen.

Hoe te om demagnetization van permanente magneetmotoren te verhinderen?

01. Correcte selectie van de permanente macht van de magneetmotor:

Demagnetization is verwant met de machtsselectie van permanente magneetmotoren. De correcte selectie van PM motormacht kan demagnetization verhinderen of vertragen. De belangrijkste reden voor demagnetization van de permanente magneet synchrone motor is dat de temperatuur te hoog is, en de overbelasting is de belangrijkste reden voor op hoge temperatuur. Daarom zou een bepaalde marge moeten worden verlaten wanneer het selecteren van het vermogen van de permanente magneetmotor. Volgens de daadwerkelijke situatie van de lading, over het algemeen, over 20% is meer aangewezen.

02. Vermijd zware lading beginnend en frequente beginnend:

De permanente magneet synchrone motoren proberen om directe aanvang of frequente aanvang van zware ladingen te vermijden. Tijdens het beginnende proces, oscilleert de beginnende torsie, en in de valleisectie van de beginnende torsie, demagnetiseert het statormagnetische veld de rotor magnetische pool. Daarom probeer om de zware lading en de frequente aanvang van de permanente magneet synchrone motor te vermijden.

03. Verbeter het ontwerp:

(1) verhoog geschikt de dikte van de permanente magneet:

Vanuit het perspectief van het permanente ontwerp en de vervaardiging van de magneet synchrone motor, zou het verband tussen ankerreactie, elektromagnetische torsie, en permanente magneetdemagnetization moeten worden overwogen.

Onder de gecombineerde actie van de magnetische die stroom door de torsie windende stroom wordt en de magnetische die stroom door de radiale kracht wordt veroorzaakt veroorzaakt die winden, veroorzaken de permanente magneten op de rotoroppervlakte gemakkelijk demagnetization.

Op voorwaarde dat het luchthiaat van de motor onveranderd blijft, om ervoor te zorgen dat de permanente magneet niet demagnetiseert, is de meest efficiënte methode de dikte van de permanente magneet geschikt te verhogen.

(2) er is een kring van de ventilatiegroef binnen de rotor om de temperatuurstijging van de rotor te verminderen:

Als de temperatuur van de rotor te hoog is, zal de permanente magneet onomkeerbaar verlies van magnetisme veroorzaken. In het structurele ontwerp, kan de interne ventilatiekring van de rotor worden ontworpen om het magnetische staal direct te koelen. Niet alleen vermindert de temperatuur van het magnetische staal maar ook verbetert de efficiency.