Bericht versturen
QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
producten
producten
Huis > producten > PMAC-Motor > De Motor van de NdFeBzeldzame aarde PMAC met Luchtkoeling en IP54-Beschermingsrang

De Motor van de NdFeBzeldzame aarde PMAC met Luchtkoeling en IP54-Beschermingsrang

Productdetails

Place of Origin: China

Merknaam: ENN

Certificering: CE

Model Number: PMM

Betaling & het Verschepen Termijnen

Minimum Order Quantity: 1

Prijs: USD 500-20000/set

Verpakking Details: Zeewaardige Verpakking

Betalingscondities: L/C, T/T

Krijg Beste Prijs
Markeren:

Luchtkoelingspmac Motor

,

IP54 rangpmac Motor

,

De Motor van de NdFeBzeldzame aarde PMM

Naam van het product:
PMAC-Motor
Kenmerken:
Torsie met lage snelheid, Hoge, Energie - besparing, Met geringe geluidssterkte, Vrij Onderhoud
Installatie:
IMB3 IMB5 IMB35
Positiecontrole:
Closed-loop
Vermogensklasse:
15 tot en met 3000 kW
Materiaal:
NdFeBzeldzame aarde
Werktemperatuur:
-15°C aan +40°C
Beschermingsrang:
IP54, IP55, IP68
Naam van het product:
PMAC-Motor
Kenmerken:
Torsie met lage snelheid, Hoge, Energie - besparing, Met geringe geluidssterkte, Vrij Onderhoud
Installatie:
IMB3 IMB5 IMB35
Positiecontrole:
Closed-loop
Vermogensklasse:
15 tot en met 3000 kW
Materiaal:
NdFeBzeldzame aarde
Werktemperatuur:
-15°C aan +40°C
Beschermingsrang:
IP54, IP55, IP68
De Motor van de NdFeBzeldzame aarde PMAC met Luchtkoeling en IP54-Beschermingsrang

NdFeB PMAC-motor voor zeldzame aard met luchtkoeling en beschermingsgraad IP54

 

Wat is de permanente magneet synchrone motor?

 

De permanente magneet-synchrone motor bestaat voornamelijk uit de stator, rotor, chassis, voor-achterdek, lagers, enz.De structuur van de stator is in principe hetzelfde als die van gewone asynchrone motoren, en het belangrijkste verschil tussen de permanente magneet synchrone motor en andere soorten motoren is de rotor.

 

Het permanente magneetmateriaal met een vooraf gemagnetiseerd (magnetisch geladen) magnetisch element op het oppervlak of in de permanente magneet van de motor, zorgt voor het noodzakelijke luchtgapmagnetisch veld voor de motor.Deze rotorstructuur kan het motorvolume effectief verminderen, verliezen verminderen en de efficiëntie verbeteren.

 

Analyse van het beginsel van de technische voordelen van een motor met permanente magneten

 

Het principe van een synchrone motor met permanente magneet is als volgt: In de stator van de motor, die in de driefasenstroom wordt gewikkeld, wordt na de inlaatstroomhet zal een roterend magnetisch veld vormen voor de stator winding van de motorOmdat de rotor is geïnstalleerd met de permanente magneet, is de magnetische pool van de permanente magneet vast,volgens het principe van magnetische polen van dezelfde fase die verschillende afstoting aantrekkenDe rotatiesnelheid van de rotor is gelijk aan de snelheid van de roterende pool die in de stator wordt geproduceerd.

De Motor van de NdFeBzeldzame aarde PMAC met Luchtkoeling en IP54-Beschermingsrang 0

 

Vanwege het gebruik van permanente magneten om magnetische velden te leveren, is het rotorproces volwassen, betrouwbaar en flexibel in grootte, en de ontwerpcapaciteit kan zo klein zijn als tientallen watts, tot megawatts.Tegelijkertijd, door het aantal paren rotorpermanente magneten te verhogen of te verlagen, is het gemakkelijker het aantal polen van de motor te veranderen,die het toerentalbereik van permanente magneet synchrone motoren verruimtMet multipool permanente magneetrotoren kan de nominale snelheid tot een enkel cijfer dalen, wat moeilijk te bereiken is met gewone asynchrone motoren.

 

Vooral in de lage-snelheid-omgeving met een hoog vermogen, kan de permanente magneet synchrone motor direct worden aangedreven door een meerpoolontwerp bij lage snelheid,in vergelijking met een gewone motor plus reducer, kunnen de voordelen van een permanente magneet synchrone motor worden benadrukt.

De Motor van de NdFeBzeldzame aarde PMAC met Luchtkoeling en IP54-Beschermingsrang 1

Werk van een synchrone motor met vaste magneet:

 

De werking van de permanente magneet synchrone motor is zeer eenvoudig, snel en effectief in vergelijking met conventionele motoren.De werking van PMSM is afhankelijk van het roterende magnetisch veld van de stator en het constante magnetisch veld van de rotorDe permanente magneten worden gebruikt als de rotor om constante magnetische stroom te creëren en te werken en te vergrendelen op synchrone snelheid.

 

De fasorgroepen worden gevormd door de wikkels van de stator met elkaar te verbinden.en dubbele en enkelvoudige fasenOm de harmonische spanningen te verminderen, moeten de wikkels kort met elkaar worden gewikkeld.

 

Wanneer de 3-fasige wisselstroomtoevoer aan de stator wordt gegeven, ontstaat er een roterend magnetisch veld en wordt het constante magnetisch veld geïnduceerd door de permanente magneet van de rotor.Deze rotor werkt in synchronisme met de synchrone snelheidDe volledige werking van het PMSM is afhankelijk van de luchtkloof tussen de stator en de rotor zonder belasting.

 

Als de luchtkloof groot is, worden de windverliezen van de motor verminderd.De permanentmagneet synchrone motoren zijn geen zelfstartende motorenHet is dus noodzakelijk de variabele frequentie van de stator elektronisch te regelen.

 

Gedetailleerde foto's
 
De Motor van de NdFeBzeldzame aarde PMAC met Luchtkoeling en IP54-Beschermingsrang 2

Voor welke toepassingen worden PMSM-motoren gebruikt?

- Ik weet het niet.

Bedrijven die PMSM-motoren gebruiken, zijn metallurgische, keramische, rubber, petroleum, textiel en vele andere.PMSM-motoren kunnen worden ontworpen om met synchrone snelheid te werken vanuit een stroomvoorziening van constante spanning en frequentie, evenals Variable Speed Drive (VSD) -toepassingen. Vanwege hun hoge efficiëntie, vermogen en koppeldichtheid zijn ze over het algemeen een superieure keuze in toepassingen met een hoog koppel, zoals mixers, grinders, pompen, ventilatoren, blazers, vervoerders,en industriële toepassingen waar traditioneel inductiemotoren voorkomen.

 

Voordelen van zeldzame aard Permanente Magnetmotoren

Hoge efficiëntie: de efficiëntiecurve van de asynchrone motor daalt over het algemeen sneller onder 60% van de nominale belasting en het rendement is zeer laag bij lichte belasting.De efficiëntiecurve van de zeldzame aard permanente magneet motor is hoog en vlak, en het bevindt zich in het gebied met een hoog rendement bij 20% tot 120% van de nominale belasting.

 

Hoog vermogen: de gemeten waarde van de vermogenfactor van de synchrone motor met permanente magneet van zeldzame aard is dicht bij de grenswaarde van 1.0De krachtfactorcurve is even hoog en vlak als de efficiëntiecurve. De krachtfactor is hoog.Er is geen compensatie voor reactief vermogen bij lage spanning vereist en de capaciteit van het distributiesysteem is volledig benut..

 

Statorstroom is klein: de rotor heeft geen opwekkingsstroom, het reactievermogen is verminderd en de statorstroom is aanzienlijk verminderd.,de statorstroomwaarde kan met 30% tot 50% worden verlaagd, terwijl de motortemperatuur stijgt omdat de statorstroom sterk wordt verlaagd,en het dragend vet en de dragende levensduur worden verlengd.

 

Hoog uit-stap koppel en in-trek koppel: synchrone motoren met zeldzame aardmagneten hebben een hoger uit-stap koppel en in-trek koppel,waardoor de motor een hogere laadcapaciteit heeft en soepel in synchronisatie kan worden getrokken.

 

Nadelen van zeldzame aardmagneetmotoren

Hoge kosten: in vergelijking met de asynchrone motor van dezelfde specificatie is de luchtkloof tussen de stator en de rotor kleiner en is de bewerkingsnauwkeurigheid van elk onderdeel hoog;de rotorstructuur is ingewikkelder en de prijs van zeldzame aardmagnetische staalmateriaal is hoogDaarom zijn de productiekosten van de motoren hoog, wat voor asynchrone motoren ongeveer 2 keer zo hoog is.

 

Grote impact bij start met volle kracht: bij start met volle druk kan de synchrone snelheid in zeer korte tijd worden getrokken.De startstroom is meer dan 10 keer de nominale stroomHet effect op het stroomvoorzieningssysteem is groot en vereist een grote capaciteit van het stroomvoorzieningssysteem.

 

Zeldzame aardmagneetstaal is gemakkelijk te demagnetiseren: wanneer het permanente magneetmateriaal wordt blootgesteld aan trillingen, hoge temperaturen en overbelastingstroom, kan de magnetische doorlaatbaarheid ervan afnemen,of het demagnetisatieverschijnsel optreedt, waardoor de prestaties van de permanentmagneetmotor verminderen.

 

PM-motorstructuren
PM-motorstructuren kunnen in twee categorieën worden onderverdeeld: binnen- en oppervlakte.Een oppervlakte-PM-motor kan zijn magneten op of in het oppervlak van de rotor plaatsenEen interne permanente magneetmotor kan veel verschillen in plaats en ontwerp hebben.De magneten van de IPM-motor kunnen als een groot blok worden geplaatst of worden gestapeld naarmate ze dichter bij de kern komenEen andere methode is om ze in een spokenpatroon te laten ingebed zijn.

 

Variatie van de PM-motorinduktans met belasting
Er kan maar een beperkte hoeveelheid vloeistof aan een stuk ijzer worden gekoppeld om koppel te genereren.Het resultaat is een vermindering van de inductance van het pad genomen door een fluxveldIn een PM-machine zullen de inductantiewaarden van de d-as en de q-as afnemen met de toename van de belastingstroom.

 

Omdat de magneet buiten de rotor is, zal de inductance van de q-as met dezelfde snelheid dalen als de inductance van de d-as.Toch, zal de inductance van een IPM-motor anders verminderen. De d-as inductance is natuurlijk lager omdat de magneet zich in het fluxpad bevindt en geen inductieve eigenschap genereert.,Er is minder ijzer om te verzadigen in de d-as, wat resulteert in een aanzienlijk lagere vermindering van de stroom in verhouding tot de q-as.

 

Verswakking/intensivering van de stroom van de PM-motoren
In een permanente magneetmotor wordt de stroom gegenereerd door de magneten.Het versterken of intensiveren van het fluxveld zal de motor toelaten om tijdelijk de koppelproductie te verhogenHet verminderde magnetische veld beperkt de koppelproductie, maar vermindert de terugspanning.De verminderde back-EMF spanning bevrijdt de spanning om de motor te duwen om te werken bij hogere uitvoer snelheden. Beide soorten werking vereisen een extra motorstroom. De richting van de motorstroom over de d-as, die door de motorcontroller wordt geleverd, bepaalt het gewenste effect.

 

Structuur van de motor van de IPM (intern permanente magneet)

Een conventionele SPM-motor (surface permanent magnet) heeft een structuur waarin een permanente magneet aan het rotoroppervlak is bevestigd.de IPM-motor gebruikt naast het magnetisch koppel ook weerstand door middel van magnetische weerstand door een permanente magneet in de rotor zelf te plaatsen.

 

SPM.IPM Motor Rotorstructuur

 

De Motor van de NdFeBzeldzame aarde PMAC met Luchtkoeling en IP54-Beschermingsrang 3

 

IPM (Intern Permanent Magnet) Motor Kenmerken

 

Hoog koppel en hoog rendement
Hoog koppel en hoog vermogen worden bereikt door naast het magnetisch koppel ook weerstandskoppel te gebruiken.

 

Energiebesparende werking
Het verbruikt tot 30% minder stroom dan conventionele SPM-motoren.

 

Hoge snelheidsrotatie
Het kan reageren op hogesnelheidsmotorrotatie door de twee soorten koppel te regelen met behulp van vectorcontrole.

 

Veiligheid
Aangezien de permanente magneet is ingebed, wordt de mechanische veiligheid verbeterd, omdat de magneet, in tegenstelling tot bij een SPM, niet losgaat vanwege de centrifugale kracht.

 

Vectorcontrole-functies

Bij een conventioneel systeem (geleidingssysteem van 120 graden) wordt de stroom in de motor als een vierkantgolf ingedrukt.een vectorbesturing geeft een spanning af die in een sinusgolf verandert naar de positie van de rotor (hoek van de magneet), zodat het mogelijk wordt om de motorstroom te regelen.

 

Analyse van de toepassing van de moderne technologie van de permanente magneetmotor

 

1.Toepassing van de elektromechanische technologie van permanente magneten op de markt van huishoudelijke apparaten

De toepassing van de permanentmagneetmotortechnologie op de markt van huishoudelijke apparaten komt tot uiting in VCDDVD en computers.het heeft geleidelijk de ontwikkeling van de industrialisatie gevormd en is geleidelijk uitgebreid tot meerfasige variabele snelheids aandrijvingenMensen gebruiken bijvoorbeeld inverter airconditioners. Ze gebruiken moderne permanente magneet motor technologie om de efficiëntie van de airconditioner te verbeteren.het volume van de motor van de airconditioner geleidelijk verminderen, en het geluid van de airconditioner tot een minimum te beperken.

 

2.Toepassing van de elektromechanische technologie van permanente magneten op de markt van liften

Het permanentmagneetmotorsysteem met variabele snelheid wordt al bijna tien jaar in de liftmarkt gebruikt.met behulp van een zeldzame aard permanente magneet motor met een lage snelheid als lift tractie machine, het gebruik van zeldzame aard permanente magneet motor kan de lift gebruik 20% van de elektrische energie te besparen.Moderne permanente magneetmotoren worden gewoonlijk gebruikt op het gebied van aandrijfsystemen met variabele snelheid met grote belastingveranderingen en hoge snelheidsaanpassingsvereisten.

 

3.Toepassing van de elektromechanische technologie van permanente magneten in industriële en mijnbouwbedrijven

Met de ontwikkeling van permanente magneetmotoren zijn grote koppel permanente magneetmotoren goed ontwikkeld.Vooral de succesvolle introductie van permanentmagneetvariabele frequentiemotoren op de markt heeft de zware industrie en mijnbouwbedrijven nieuwe keuzemogelijkheden gegeven.Aangezien het uitgangsmoment van de permanente magneetmotor groot genoeg is, wordt het gebruik van de mechanische transmissie verminderd en is de snelheid controleerbaar.de toepassing van de vloeistofkoppeling wordt uitgesloten, waardoor de kosten voor de aankoop van gerelateerde apparatuur en het onderhoud van bovengenoemde twee apparatuur worden bespaard, waardoor het veiligheidsrisico wordt verminderd,dus de permanente magneet variabele frequentie motor is erg populair in veel industriële en mijnbouwbedrijvenDoor de variabele frequentieregeling biedt het een sterke garantie voor gebruikers om de productie-efficiëntie te verbeteren en elektrische energie te besparen.Moderne permanentmagneetvariabele frequentiemotoren zijn een noodzakelijke keuze voor industriële en mijnbouwbedrijven om hun apparatuur in de toekomst te upgraden.

 

Vragen:

 

1Wat is de hitteweerstand van permanente magneten? Wat veroorzaakt demagnetisatie?
De in ons bedrijf gebruikelijke permanente magneten zijn neodymium-boor-ijzer en hun maximale werktemperatuur verschilt afhankelijk van de gebruikte soorten.de maximale werktemperatuur van het materiaal kan 200°C bereiken, maar we herontwerpen het volgens 180°C als de limiet.
Simpel gezegd, onze producten zijn ontworpen met voldoende marge, en er zal geen demagnetisatie vanwege de hoge temperatuur tijdens het gebruik.de permanente magneten van de motor zullen niet demagnetiseren, en het gebruik van omvormers kan het optreden van hoge stromen voorkomen.
 
2Wat is het gebruikelijke geluid van de motor?
Het geluid van de motor varieert sterk afhankelijk van de specificaties van de motor.Het geluid van permanente magneetmotoren met een werkingssnelheid van meer dan 750 t/min bedraagt in het algemeen ongeveer 85 da.
Voldoen aan de desbetreffende voorschriften van GB100693.-2008 "Methode en grenzen voor het meten van het geluid van roterende elektrische machines".
 
3Wat is de inhoud van de exploitatie en het onderhoud?
De motor heeft in principe geen exploitatiekosten en vereist alleen routinematig onderhoud.de motor met de externe ventilator en de bevestigingen van de externe ventilator moeten regelmatig worden gereinigd om extra vermogen te vermijden.