Productdetails
Plaats van herkomst: China
Merknaam: ENNENG
Certificering: CE,UL
Modelnummer: PMM
Betaling & het Verschepen Termijnen
Min. bestelaantal: 1 reeks
Prijs: USD 500-5000/set
Verpakking Details: zeewaardige verpakking
Levertijd: 15-120 dagen
Betalingscondities: L/C, T/T
Levering vermogen: 20000 reeksen/jaar
naam: |
3 Motor van de fase de Permanente Magneet |
Huidig: |
AC |
Materiaal: |
Zeldzame aarde NdFeB |
Vermogensklasse: |
15 tot en met 3000 kW |
Het koelen: |
de lucht koelde, gekoelde vloeistof |
Installatie: |
IMB3, IMB5, IMB35 |
Beschermingsrang: |
IP54, IP55, IP68 |
Toepassing: |
Metallurgisch, Ceramisch, Rubber, Aardolie, Textiel |
Isolatieklasse: |
F |
CEI-Norm: |
IE5 |
naam: |
3 Motor van de fase de Permanente Magneet |
Huidig: |
AC |
Materiaal: |
Zeldzame aarde NdFeB |
Vermogensklasse: |
15 tot en met 3000 kW |
Het koelen: |
de lucht koelde, gekoelde vloeistof |
Installatie: |
IMB3, IMB5, IMB35 |
Beschermingsrang: |
IP54, IP55, IP68 |
Toepassing: |
Metallurgisch, Ceramisch, Rubber, Aardolie, Textiel |
Isolatieklasse: |
F |
CEI-Norm: |
IE5 |
Hoge-efficiëntie Variabele snelheid IP54 IP55 3-fase directe aandrijving PMAC-motor
| Normen voor energie-efficiëntie | voldoen aan GB30253-1-klasse | Werkstand | S1 |
| Afmetingen van de installatie | voldoen aan de IEC-norm | Besturingsmodus | Variabele frequentievectorcontrole |
| Vermogensbereik | 7.5〜160 kW | Beheersbereik | constant koppel: 0〜3000 r/min Zwak veld: 3000〜3600 r/min |
| Koelweg | IC411 (ventilatorkoeling) | Beheersbereik | constant koppel: 0〜1500 r/min zwak veld: 1500〜1800 r/min |
| Vermogensbereik | 15〜3000 kW | Optioneel onderdelen | Encoder, spiraaltransformer, PTC, PT100 |
| Koelweg | IC416 (onafhankelijke asstroomventilator) | Draadtype | verbindingsdoos (luchtvaartplug kan per vereiste worden aangepast) |
| Isolatie klasse | F | Servicefactor | Standaard 1, 2 (op maat) |
| Beschermingsgraad | IP54 (aanpasbaar op IP23) | installatie | IMB3 IMB5 IMB35 |
Wat is de permanente magneet synchrone motor?
De permanente magneet-synchrone motor bestaat voornamelijk uit de stator, rotor, chassis, voor-achterdek, lagers, enz.De structuur van de stator is in principe hetzelfde als die van gewone asynchrone motoren, en het belangrijkste verschil tussen de permanente magneet synchrone motor en andere soorten motoren is de rotor.
Het permanente magneetmateriaal met een vooraf gemagnetiseerd (magnetisch geladen) magnetisch element op het oppervlak of in de permanente magneet van de motor, zorgt voor het noodzakelijke luchtgapmagnetisch veld voor de motor.Deze rotorstructuur kan het motorvolume effectief verminderen, verliezen verminderen en de efficiëntie verbeteren.
Analyse van het beginsel van de technische voordelen van een motor met permanente magneten
Het principe van een synchrone motor met permanente magneet is als volgt: In de stator van de motor, die in de driefasenstroom wordt gewikkeld, wordt na de inlaatstroomhet zal een roterend magnetisch veld vormen voor de stator winding van de motorOmdat de rotor is geïnstalleerd met de permanente magneet, is de magnetische pool van de permanente magneet vast,volgens het principe van magnetische polen van dezelfde fase die verschillende afstoting aantrekkenDe rotatiesnelheid van de rotor is gelijk aan de snelheid van de roterende pool die in de stator wordt geproduceerd.
Vanwege het gebruik van permanente magneten om magnetische velden te leveren, is het rotorproces volwassen, betrouwbaar en flexibel in grootte, en de ontwerpcapaciteit kan zo klein zijn als tientallen watts, tot megawatts.Tegelijkertijd, door het aantal paren rotorpermanente magneten te verhogen of te verlagen, is het gemakkelijker het aantal polen van de motor te veranderen,die het toerentalbereik van permanente magneet synchrone motoren verruimtMet multipool permanente magneetrotoren kan de nominale snelheid tot een enkel cijfer dalen, wat moeilijk te bereiken is met gewone asynchrone motoren.
Vooral in de lage-snelheid-omgeving met een hoog vermogen, kan de permanente magneet synchrone motor direct worden aangedreven door een meerpoolontwerp bij lage snelheid,in vergelijking met een gewone motor plus reducer, kunnen de voordelen van een permanente magneet synchrone motor worden benadrukt.
Er zijn veel soorten permanente magneet synchrone motoren, which can be divided into sine wave permanent magnet synchronous motors and trapezoidal wave permanent magnet synchronous motors according to the waveform of the stator winding induced electromotive forceIn de structuur van het touchscreen onderhoud in de samenstelling van machinegereedschapde stator van de gebruikte synchrone motor van de sinusgolf met permanente magneet bestaat uit driefasige wikkels en ijzeren kernen- De armaturen worden vaak in een Y-vorm verbonden en worden op korte afstand verdeeld: het luchtkloofveld is ontworpen als een sinusgolf,om een sinusgolf tegenelektromotorische kracht te genererenDe rotor gebruikt permanente magneten in plaats van elektrische opwinding.
1. Motorbesturingsmethode
Op dit moment zijn er voor driefasige synchrone motoren hoofdzakelijk twee besturingsmethoden, waarvan de ene een ander besturingstype is (ook wel bekend als frequentie-openlusbesturing);de andere is een zelfcontroletipe (ook bekend als frequentie-gesloten-luscontrole)De andere besturingsmethode regelt hoofdzakelijk de rotorsnelheid door onafhankelijk de frequentie van de N#I-afvoer te regelen.Het hoeft niet de positie informatie van de rotor te weten, en wordt vaak een open-loop besturingsschema met een constante spannings-frequentieverhouding gebruikt.De zelfbesturende permanente magneet synchrone motor reguleert ook de rotor snelheid door het wijzigen van de frequentie van de externe voedingIn tegenstelling tot de andere besturingstypen is de frequentieverandering van de externe voedingsbron gerelateerd aan de positie van de rotor.Hoe hoger de frequentie van de energiëring van de stator,De rotorsnelheid wordt aangepast door de frequentie van de toegepaste spanning (of stroom) op de statorwinding te wijzigen.
Omdat de zelfbesturende synchrone motor niet de problemen heeft met uitstappen en oscillaties van de andere besturende synchrone motor,en de permanente magneet van de permanente magneet synchrone motor heeft geen borstels en commutatoren, wat het volume en de kwaliteit van de rotor vermindert en de reactiesnelheid en het snelheidsbereik van het systeem verbetert, dus we gebruiken een zelfbesturende AC permanente magneet synchrone motor.Wanneer de driefasige symmetrische voeding aan de driefasige symmetrische wikkeling wordt toegevoegd, zal een synchrone roterende stator magnetisch veld van nature worden gegenereerd.De rotatiesnelheid van de synchrone motorrotor is strikt gesynchroniseerd met de frequentie van de externe voedingsbron en heeft niets te maken met de grootte van de belasting.
2Het principe van de PMSM-motor
PMSM staat voor Permanent Magnet Synchrone Motor.Het principe van werking van een PMSM-motor is gebaseerd op de wisselwerking tussen de magnetische velden van een rotor met vaste magneet en de statorwindingstromen.
De stator van de PMSM-motor heeft meerdere wikkels die worden aangedreven door een driefasige wisselstroombron.De aangedreven wikkels produceren een roterend magnetisch veld dat interactie heeft met de permanente magneten op de rotorDe stator wikkeling stromen moeten worden gesynchroniseerd met de rotor positie om het koppel productie te behouden.
De PMSM-motor is een synchrone motor, wat betekent dat de rotor met dezelfde frequentie als het statorveld draait.De snelheid van de motor is recht evenredig met de frequentie van de AC-energiebron en het aantal polen in de stator.
De PMSM-motor is een zeer efficiënte en precieze motor die veel wordt gebruikt in verschillende toepassingen, zoals elektrische voertuigen, robotica en industriële automatisering.
3De structuur van de PMAC-motor
Een driefase PMAC-motor (permanente magnet-AC) bestaat meestal uit twee hoofdonderdelen: de stator en de rotor.
De stator is het stationaire deel van de motor en bevat de driefasige winding die is aangesloten op een wisselstroombron.die in wisselwerking staat met de permanente magneten op de rotor om koppel en rotatie te produceren.
De rotor is het roterende deel van de motor en bevat permanente magneten die een constant magnetisch veld produceren.afhankelijk van het ontwerp van de motor.
De rotor is omringd door de statorwinding, die meestal in gleufjes op het binnenste oppervlak van de statorkern wordt geplaatst.De statorkern bestaat uit gelamineerde staalplaten die op elkaar worden gestapeld om magnetische verliezen te verminderen.
De motor bevat ook een as, die is verbonden met de rotor en ondersteunt de belasting die wordt gedreven door de motor.
Over het algemeen is de driefasige PMAC-motorstructuur eenvoudig, efficiënt en betrouwbaar, waardoor deze geschikt is voor een breed scala aan industriële en commerciële toepassingen.
4Voordelen van PMSM-motoren:
- Ik weet het niet.
Hoge efficiëntie
Dit geldt met name bij lagere snelheden. De permanente magneetmotor heeft geen stroom nodig die aan de rotor wordt geleverd om het rotorveld te genereren.dus het elimineren van de rotor verliezen bijna volledigIn vergelijking met inductie- of retentiemotoren vereist het ook lagere stroom op de stator en heeft het een grotere vermogen, wat leidt tot kleinere stroomopnames op de controller.en het verhogen van de algehele efficiëntie van het aandrijfsysteem.
Het rijden met lagere snelheden met een hoger rendement dan een inductiemotor kan de noodzaak van een snelheidsverlagende transmissie wegnemen, waardoor de complexiteit van de mechanische regeling wordt weggenomen.
Constante koppel
Dit type motor kan constant koppel genereren en vol koppel behouden bij lage snelheden.
Grootte
De kleinere grootte, het lichte gewicht en de minder grote spoel zorgen voor een hogere vermogendichtheid.
Kosteneffectief
Door de afwezigheid van borstels worden de onderhoudskosten verlaagd.
Minimale warmte
In PMSM wordt de warmte op de stator spoelen gegenereerd en er zijn geen borstels en slechts minimale warmte gegenereerd op de rotor, waardoor de koeling van de motor wordt vergemakkelijkt.Omdat ze koeler draaien dan inductiemotoren., wordt de betrouwbaarheid en levensduur van de motor verhoogd.
Versnellingsbereik
Dit type motor kan een breed snelheidsbereik hebben met behulp van Field Weakening en kan tijdens constant koppel gebruik maken van de MTPA-registratie.
- Ik weet het niet.
Video
Video
Video
Video
Video
