Productdetails
Plaats van herkomst: China
Merknaam: ENNENG
Certificering: CE,UL
Modelnummer: PMM
Betaling & het Verschepen Termijnen
Min. bestelaantal: 1 reeks
Prijs: USD 500-5000/set
Verpakking Details: zeewaardige verpakking
Levertijd: 15-120 dagen
Betalingscondities: L/C, T/T
Levering vermogen: 20000 reeksen/jaar
Naam: |
De Fasepmac Motor van NdFeB IP54 IP55 3 van de hoog rendementzeldzame aarde |
Huidig: |
AC |
Vermogensklasse: |
5.5-3000kw |
Voltage: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
het koelen: |
de lucht koelde, gekoelde vloeistof |
Installatie: |
IMB3, IMB5, IMB35 |
Beschermingsrang: |
IP54, IP55, IP68 |
Toepassing: |
Metallurgisch, Ceramisch, Rubber, Aardolie, Textiel |
Isolatieklasse: |
F |
CEI-Norm: |
IE5 |
Naam: |
De Fasepmac Motor van NdFeB IP54 IP55 3 van de hoog rendementzeldzame aarde |
Huidig: |
AC |
Vermogensklasse: |
5.5-3000kw |
Voltage: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
het koelen: |
de lucht koelde, gekoelde vloeistof |
Installatie: |
IMB3, IMB5, IMB35 |
Beschermingsrang: |
IP54, IP55, IP68 |
Toepassing: |
Metallurgisch, Ceramisch, Rubber, Aardolie, Textiel |
Isolatieklasse: |
F |
CEI-Norm: |
IE5 |
De Fasepmac Motor van NdFeB IP54 IP55 3 van de hoog rendementzeldzame aarde
Energierendementnormen | leef gb30253-1 rang na | Het werkwijze | S1 |
Installatiedimensies | leef CEI-norm na | Controlewijze | veranderlijke frequentie vectorcontrole |
Vermogensklasse | 7.5 〜 160kW | Het regeren van waaier | constante torsie: 0〜 3000r/min zwak gebied: 3000 〜 3600r/min |
Koelmanier | IC411 (ventilator die koelt) | Het regeren van waaier | constante torsie: 0〜 1500r/min zwak gebied: 1500 〜 1800r/min |
Vermogensklasse | 7.5 〜 250kW | Facultatieve delen | Codeur, spiraalvormige transformator, PTC, PT100 |
Koelmanier | IC416 (onafhankelijke asstroomventilator) | Bedradingstype | kabeldoos (de luchtvaartstop kan vanaf vereiste worden aangepast) |
Isolatieklasse | F | De dienstfactor | Standard 1, 2 (aangepast vanaf vereiste) |
Beschermingsrang | IP54 (klantgerichte IP23) | installatie | IMB3 IMB5 IMB35 |
Wat is de Permanente Magneet Synchrone Motor?
De PERMANENTE MAGNEET SYNCHRONE MOTOR is hoofdzakelijk samengesteld uit de stator, de rotor, de chassis, de voor-achtergedeeltedekking, de lagers, enz. De structuur van de stator is fundamenteel hetzelfde als dat van gewone asynchrone motoren, en het belangrijkste verschil tussen de permanente magneet synchrone motor en andere soorten motoren is zijn rotor.
Het permanente magneetmateriaal met vooraf gemagnetiseerde (geladen magnetisch) magnetisch op de oppervlakte of binnen de permanente magneet van de motor, verstrekt het noodzakelijke magnetische veld van het luchthiaat voor de motor. Deze rotorstructuur kan het motorvolume effectief verminderen, verlies verminderen en efficiency verbeteren.
Analyse van het principe van de technische voordelen van permanente magneetmotor
Het principe van een permanente magneet synchrone motor is als volgt: In de stator die van de motor in de stroom in drie stadia, na pas-binnen huidig windt, zal het een roterend magnetisch veld voor de stator van de motor het winden vormen. Omdat de rotor met de permanente magneet geïnstalleerd is, wordt de magnetische pool van de permanente magneet bevestigd, volgens het principe van magnetische polen van dezelfde fase die verschillende weerzin aantrekt, zal het roterende die magnetische veld in de stator wordt geproduceerd de rotor om drijven te roteren, is de omwentelingssnelheid van de rotor gelijk aan de snelheid van de roterende die pool in de stator wordt geproduceerd.
wegens het gebruik van permanente magneten om magnetische velden te verstrekken, is het rotorproces rijp, betrouwbaar, en flexibel in grootte, en de ontwerpcapaciteit kan zo klein zijn zoals tientallen watts, tot megawatt. Tegelijkertijd, door het aantal paren rotor permanente magneten te verhogen of te verminderen, is het gemakkelijker om het aantal polen van de motor te veranderen, die de snelheidswaaier van permanente magneet synchrone motoren breder maakt. Met veelpolige permanente magneetrotoren, kan de geschatte snelheid zo laag zijn zoals één enkel cijfer, dat moeilijk om door gewone asynchrone motoren is te bereiken.
Vooral in het high-power toepassingsmilieu met lage snelheid, kan de permanente magneet synchrone motor direct door een veelpolig ontwerp bij met lage snelheid worden gedreven, vergelijkbaar geweest met een gewone motor plus reductiemiddel, kunnen de voordelen van een permanente magneet synchrone motor worden benadrukt.
Er zijn vele types van permanente magneet synchrone motoren, die in permanente de magneet synchrone motoren van de sinusgolf en de trapezoïdale synchrone motoren van de golf permanente magneet volgens de golfvorm van de stator kunnen worden verdeeld die veroorzaakte elektromotorische kracht windt. In de structuur van touch screenonderhoud in de samenstelling van werktuigmachinemateriaal, is de stator van de permanente gebruikte de magneet synchrone motor van de sinusgolf samengesteld uit winding en ijzerkernen in drie stadia. De ankerwinding wordt vaak verbonden in een y-Vorm en de plotseling verdeelde winding wordt gebruikt: het gebied van het luchthiaat wordt ontworpen als sinusgolf, om een tegen elektromotorische kracht van de sinusgolf te produceren; de rotor gebruikt permanente magneten in plaats van elektrische opwinding.
1. De methode van de motorcontrole
Momenteel, zijn er hoofdzakelijk twee controlemethodes voor synchrone motoren in drie stadia, is één een ander controletype (dat ook als frequentie open-loop controle wordt bekend); andere is een zelf-controletype (dat ook als frequentieclosed-loop controle wordt bekend). De andere controlemethode past hoofdzakelijk de snelheid van de rotor door de frequentie van de n#I-Deel voeding aan onafhankelijk te controleren. Het te hoeven niet om de positieinformatie van de rotor te kennen, en een open-loop controleregeling met constante een voltage-frequentie verhouding wordt vaak gebruikt. De beheerste permanente magneet synchrone motor past ook de rotorsnelheid door de frequentie van de externe voeding aan te veranderen. In tegenstelling tot het andere controletype, is de verandering in de frequentie van de externe voeding verwant met de positieinformatie van de rotor. Hoger de rotorsnelheid, hoger de frequentie van de statoractivering. De rotorsnelheid wordt aangepast door de frequentie van het toegepaste voltage (of stroom) te veranderen aan stator het winden.
Omdat de beheerste synchrone motor niet de uit-van-stap en schommelingsproblemen van de ander-gecontroleerde synchrone motor heeft, en de permanente magneet van de permanente magneet synchrone motor geen borstels heeft en commutatoren, wat het volume en de kwaliteit van de rotor vermindert en de Reactiesnelheid en de snelheidswaaier van het systeem verbetert, zo gebruiken wij een beheerste AC permanente magneet synchrone motor. Wanneer de symmetrische voeding in drie stadia aan symmetrische winden het in drie stadia wordt toegevoegd, zal een synchroon roterend statormagnetisch veld natuurlijk geproduceerd worden. De rotatiesnelheid van de synchrone motorrotor is strikt gesynchroniseerd met de frequentie van de externe voeding en heeft niets met de grootte van de lading te doen.
2. Het principe van PMSM-motor
PMSM-tribunes voor Permanente Magneet Synchrone Motor. Het principe van verrichting van een PMSM-motor is gebaseerd op de interactie tussen de magnetische velden van een permanente magneetrotor en de stator windende stromen.
De stator van de PMSM-motor heeft veelvoudige winding dat door een wisselstroombron in drie stadia wordt geactiveerd. De geactiveerde winding veroorzaakt een roterend magnetisch veld dat met de permanente magneten op de rotor in wisselwerking staat, veroorzakend het om te roteren. De stator windende stromen moeten met de rotorpositie worden gesynchroniseerd om torsieproductie te handhaven.
De PMSM-motor is een synchrone motor, zo betekent het dat de rotor bij dezelfde frequentie zoals het statorgebied roteert. De snelheid van de motor is direct evenredig aan de frequentie van de wisselstroombron en het aantal polen in de stator.
De PMSM-motor is een hoogst efficiënte en nauwkeurige motor die wijd in diverse toepassingen, zoals elektrische voertuigen, robotica, en industriële automatisering wordt gebruikt.
Het het werk proces van PM Motor is als volgt:
①Onderneming van het belangrijkste magnetische veld van de p.m.-motoren: Opwinding het winden wordt voorzien van een gelijkstroom-opwindingsstroom om een opwindingsmagnetisch veld tussen polariteit te vestigen, d.w.z., het belangrijkste magnetische veld wordt gevestigd.
②Huidig-draagt leider van p.m.-motoren: De symmetrische ankerwikkeling in drie stadia doet dienst als macht het winden en wordt de drager van veroorzaakte potentiële of veroorzaakte stroom.
③Scherpe motie van p.m.-motoren: eerste - de verhuizer sleept de rotor om te roteren (input mechanische energie aan de motor), en het opwindingsmagnetische veld tussen polariteit roteert met de schacht en snijdt de fase van de statorwinter de één na de ander windend (gelijkwaardig aan de leider van het het winden omgekeerde knipsel het opwindingsgebied)
④Generatie van afwisselend potentieel van p.m.-motoren: wegens de relatieve scherpe motie tussen de ankerwikkeling en het belangrijkste magnetische veld, een symmetrisch afwisselend potentieel in drie stadia met periodieke veranderingen in grootte en richting zal in de ankerwikkeling worden veroorzaakt. De wisselstroom kan door de looddraad worden verstrekt.
⑤Afwisseling en symmetrie van p.m.-motoren: wegens de afwisselende polariteit van het roterende magnetische veld, wordt de polariteit van het veroorzaakte potentieel afgewisseld, en de symmetrie in drie stadia van het veroorzaakte potentieel is gewaarborgd wegens de symmetrie van de ankerwikkeling.
Voordelen van PMSM-motoren:
Hoog rendement
Dit is bijzonder waar bij lagere snelheden. De permanente magneetmotor vereist geen stroom aan zijn rotor worden geleverd om het rotorgebied te produceren, daarom bijna helemaal eliminerend de rotorverliezen. Wanneer vergeleken bij inductie of tegenzinmotoren vereist het ook lagere stromen op de stator en heeft een grotere machtsfactor die, die tot kleinere huidige classificaties op het controlemechanisme leidt, en de algemene efficiency van het aandrijvingssysteem verhoogt.
Het drijven van lagere snelheden bij hogere efficiency zou dan een inductiemotor kunnen het vereiste van snelheid-vermindering transmissie schrappen, die de ingewikkeldheid een vergt uit de mechanische regeling.
Constante torsie
Dit type van motor kan constante torsie produceren en volledige torsie handhaven bij lage snelheden.
Grootte
De kleinere grootte, het lichtere gewicht, en minder rol verstrekken een hogere machtsdichtheid.
Rendabel
Met de afwezigheid van borstels, zijn er lagere onderhoudskosten.
Minimale hitte
In PMSM wordt de hitte geproduceerd op de statorrollen en er zijn geen borstels en slechts minimale die hitte op de rotor worden geproduceerd, die het koelen van de motor vergemakkelijkt. Aangezien zij koeler dan inductiemotoren in werking stellen, worden de de betrouwbaarheid en levensduur van de motor verhoogd.
Snelheidswaaier
Dit type van motor kan een brede snelheidswaaier met het gebruik hebben van Gebied het Verzwakken en kan het maximumkoppel/de huidige de controlestrategie (van MTPA) tijdens constante torsieverrichting goedkeuren.