Productdetails
Plaats van herkomst: China
Merknaam: ENNENG
Certificering: CE,UL
Modelnummer: PMM
Betaling & het Verschepen Termijnen
Min. bestelaantal: 1 reeks
Prijs: USD 500-5000/set
Verpakking Details: zeewaardige verpakking
Levertijd: 15-120 dagen
Betalingscondities: L/C, T/T
Levering vermogen: 20000 reeksen/jaar
Naam: |
De Motorfabriek van de neodymiummagneet |
Huidig: |
AC |
Vermogensklasse: |
5.5-3000kw |
Frequentie: |
50/60HZ |
Eigenschappen: |
veranderlijke snelheids directe aandrijving |
Efficiency: |
IE4 IE5 |
Materiaal: |
Staalplaat van het zeldzame aarde de materiële Silicium |
Plicht: |
S1 |
het koelen: |
IC411 |
Toepassingen: |
Textiel, Druk en Verpakkingsindustrie, Ventilatorpomp enz. |
Naam: |
De Motorfabriek van de neodymiummagneet |
Huidig: |
AC |
Vermogensklasse: |
5.5-3000kw |
Frequentie: |
50/60HZ |
Eigenschappen: |
veranderlijke snelheids directe aandrijving |
Efficiency: |
IE4 IE5 |
Materiaal: |
Staalplaat van het zeldzame aarde de materiële Silicium |
Plicht: |
S1 |
het koelen: |
IC411 |
Toepassingen: |
Textiel, Druk en Verpakkingsindustrie, Ventilatorpomp enz. |
Lagere van de het Neodymiummagneet van Energiekosten de Motorfabriek In drie stadia
Wat is de Permanente Magneet Synchrone Motor?
De permanente Magneet Synchrone Motor (PMSM) is brushless en heeft zeer hoge betrouwbaarheid en efficiency. wegens zijn permanente magneetrotor, heeft het ook een hoge torsie met een kleine kadergrootte en geen rotorstroom. In plaats van het gebruiken van het winden voor de rotor, worden de permanente magneten opgezet om tot een roterend magnetisch veld te leiden. Aangezien er geen levering van gelijkstroom-bron is, zijn deze types van motoren zeer eenvoudig en minder kosten. De permanente magneet synchrone motoren zijn AC synchrone motor de waarvan gebiedsopwinding door permanente magneten wordt verstrekt en dat heeft een sinusoïdale achteremf golfvorm. De permanente magneten laten PMSM toe om torsie bij nul snelheid te produceren. Deze motor levert hoog rendementverrichtingen en vereist een digitaal gecontroleerde omschakelaar.
Analyse van het principe van de technische voordelen van permanente magneetmotor
Het principe van een permanente magneet synchrone motor is als volgt: In de stator die van de motor in de stroom in drie stadia, na pas-binnen huidig windt, zal het een roterend magnetisch veld voor de stator van de motor het winden vormen. Omdat de rotor met de permanente magneet geïnstalleerd is, wordt de magnetische pool van de permanente magneet bevestigd, volgens het principe van magnetische polen van dezelfde fase die verschillende weerzin aantrekt, zal het roterende magnetische veld dat in de stator wordt geproduceerd de rotor om drijven te roteren, is de omwentelingssnelheid van de rotor gelijk aan de snelheid van de roterende pool die in de stator wordt geproduceerd.
wegens het gebruik van permanente magneten om magnetische velden te verstrekken, is het rotorproces rijp, betrouwbaar, en flexibel in grootte, en de ontwerpcapaciteit kan zo klein zijn zoals tientallen watts, tot megawatt. Tegelijkertijd, door het aantal paren rotor permanente magneten te verhogen of te verminderen, is het gemakkelijker om het aantal polen van de motor te veranderen, die de snelheidswaaier van permanente magneet synchrone motoren breder maakt. Met veelpolige permanente magneetrotoren, kan de geschatte snelheid zo laag zijn zoals één enkel cijfer, dat moeilijk om door gewone asynchrone motoren is te bereiken.
Vooral in het high-power toepassingsmilieu met lage snelheid, kan de permanente magneet synchrone motor direct door een veelpolig ontwerp bij met lage snelheid worden gedreven, vergelijkbaar geweest met een gewone motor plus reductiemiddel, kunnen de voordelen van een permanente magneet synchrone motor worden benadrukt.
Verschillen tussen de Permanente Magneetmotor en Asynchrone Motor:
01. Rotorstructuur
Asynchrone motor: De rotor bestaat uit een ijzerkern en het winden, hoofdzakelijk een eekhoorn-kooi en wire-wound rotoren. Wordt een eekhoorn-kooi rotor gegoten met aluminiumbars. Het magnetische veld van de aluminiumbar die de stator snijdt drijft de rotor.
PMSM-Motor: De permanente magneten worden ingebed in de rotor magnetische polen, en om gedreven te roteren door het roterende magnetische veld dat in de stator volgens het principe van magnetische polen van dezelfde fase wordt geproduceerd die verschillende weerzin aantrekt.
02. Efficiency
Asynchrone motoren: Behoefte om stroom van de netopwinding te absorberen, die in een bepaalde hoeveelheid energieverlies, motor reactieve stroom, en lage machtsfactor resulteert.
PMSM-Motor: Het magnetische veld wordt verstrekt door permanente magneten, vergt de rotor geen opwindende stroom, en de motorefficiency is beter.
03. Volume en Gewicht
Het gebruik van krachtige permanente magneetmaterialen maakt het magnetische veld van het luchthiaat van permanente magneet synchrone motoren groter dan dat van asynchrone motoren. De grootte en het gewicht worden verminderd vergeleken bij asynchrone motoren. Het zal één of twee kadergrootte lager dan asynchrone motoren zijn.
04. Motor Beginnende Stroom
Asynchrone motor: Het is direct begonnen door de elektriciteit van de machtsfrequentie, en de beginnende stroom is groot, wat 5 tot 7 keer de geschatte stroom kan bereiken, die een grote invloed op het machtsnet in een moment heeft. De grote beginnende stroom veroorzaakt de het voltagedaling van de lekkageweerstand van de stator die windt te stijgen, en de beginnende torsie is kleine zo op zwaar werk berekende aanvang kan niet worden bereikt. Zelfs als de omschakelaar wordt gebruikt, kan het slechts binnen de nominaal vermogen huidige waaier beginnen.
PMSM-Motor: Het wordt gedreven door een specifiek controlemechanisme, dat de nominaal vermogenbehoeften van het reductiemiddel niet heeft. De daadwerkelijke beginnende stroom is klein, wordt de stroom geleidelijk aan verhoogd volgens de lading, en de beginnende torsie is groot.
05. Machtsfactor
De asynchrone motoren hebben een lage machtsfactor, moeten zij een hoop van reactieve stroom van het machtsnet absorberen, zal de grote beginnende stroom van asynchrone motoren een effect op korte termijn op het machtsnet veroorzaken, en het gebruik op lange termijn zal bepaalde schade aan de het materiaal en transformatoren van het machtsnet veroorzaken. Het is noodzakelijk om de eenheden van de machtscompensatie toe te voegen en reactieve machtscompensatie uit te voeren om de kwaliteit van het machtsnet te verzekeren en de materiaalkostengebruik te verhogen.
Er is geen veroorzaakte stroom in de rotor van de permanente magneet synchrone motor, en de machtsfactor van de motor is hoog, wat de kwaliteitsfactor van het machtsnet verbetert en de behoefte elimineert om een compensator te installeren.
06. Onderhoud
De asynchrone motor + reductiemiddelenstructuur zal trilling, hitte, hoog mislukkingstarief, grote smeermiddelconsumptie, en hoge handonderhoudskosten produceren; het zal bepaalde onderbrekingsverliezen veroorzaken.
De Permanente magneet synchrone motor in drie stadia drijft direct het materiaal. Omdat het reductiemiddel wordt geëlimineerd, is de snelheid van de motoroutput laag, is het mechanische lawaai laag, is de mechanische trilling klein, en het mislukkingstarief is laag. Het volledige aandrijvingssysteem is bijna onderhoud-vrij.
De Permanente magneet synchrone motor in drie stadia drijft direct het materiaal. Omdat het reductiemiddel wordt geëlimineerd, is de snelheid van de motoroutput laag, is het mechanische lawaai laag, is de mechanische trilling klein, en het mislukkingstarief is laag. Het volledige aandrijvingssysteem is bijna onderhoud-vrij.
De permanente magneet synchrone motor heeft de volgende kenmerken:
In de algemene industriesector, de vervanging van zwakstroom het hoge rendement asynchrone motoren (van 380/660/1140V), bewaart het systeem 5% aan 30%-energie, en de het hoge rendement asynchrone motoren met hoog voltage (van 6kV/10kV), het systeem bewaart 2% to10%.
Waarom kies permanente magneetac motoren?
De permanente magneetac (PMAC) motoren bieden verscheidene voordelen over andere types van motoren aan, die omvatten:
Hoog rendement: PMAC-de motoren zijn hoogst efficiënte toe te schrijven aan het ontbreken van de verliezen van het rotorkoper en verminderde het winden verliezen. Zij kunnen efficiency bereiken van tot 97%, resulterend in significante energie - besparingen.
Hoge Machtsdichtheid: PMAC-de motoren hebben een hogere machtsdichtheid in vergelijking met andere motortypes, welke middelen zij meer macht per eenheid van grootte en gewicht kunnen veroorzaken. Dit maakt tot hen ideaal voor toepassingen waar de ruimte beperkt is.
Hoge Torsiedichtheid: PMAC-de motoren hebben een hoge torsiedichtheid, welke middelen zij meer torsie per eenheid van grootte en gewicht kunnen veroorzaken. Dit maakt tot hen ideaal voor toepassingen waar de hoge torsie wordt vereist.
Verminderd Onderhoud: Aangezien PMAC-de motoren geen borstels hebben, vereisen zij minder onderhoud en hebben een langere levensduur dan andere motortypes.
Betere Controle: PMAC-de motoren hebben betere snelheid en torsiecontrole in vergelijking met andere motortypes, die tot hen maken ideaal voor toepassingen waar de nauwkeurige controle wordt vereist.
Milieuvriendelijk: PMAC-de motoren zijn milieuvriendelijker dan andere motortypes aangezien zij zeldzame aardemetalen gebruiken, die gemakkelijker zijn om minder afval te recycleren en te produceren in vergelijking met andere motortypes.
Globaal, maken de voordelen van PMAC-motoren tot hen een uitstekende keus voor een brede waaier van toepassingen, met inbegrip van elektrische voertuigen, industriële machines, en duurzame energiesystemen.
Toepassing:
De permanente magneet synchrone motoren kunnen met frequentieconvertors worden gecombineerd om het beste open circuit te vormen stap-minder systeem van de snelheidscontrole, dat wijd voor de transmissiemateriaal van de snelheidscontrole in petrochemische, chemische vezel, textiel, machines, elektronika, glas, rubber, verpakking, druk, document het maken, druk en het verven, metallurgie en andere industrieën is gebruikt.
Een permanente magneetmotor (ook genoemd PM) kan in twee hoofdcategorieën worden gescheiden: Binnenlandse Permanente Magneet (IPM) en Oppervlakte Permanente Magneet (SPM). Beide types produceren magnetische stroom door de permanente die magneten aan of binnen van de rotor worden gehecht.
SPM
OPPERVLAKTE PERMANENTE MAGNEET
Een type van motor waarin de permanente magneten aan de rotoromtrek in bijlage zijn.
SPM-de motoren hebben magneten die aan de buitenkant van de rotoroppervlakte worden gehecht, is hun mechanische sterkte zo zwakker dan IPM. De verzwakte mechanische sterkte beperkt de maximum veilige mechanische snelheid van de motor. Bovendien beperkte het deze motorententoongestelde voorwerp zeer magnetische saliency (LD ≈ Lq). De inductantiewaarden die bij de rotorterminals zijn worden gemeten verenigbaar ongeacht de rotorpositie. Wegens de dichtbijgelegen verhouding van eenheidssaliency, SPM-beduidend vertrouwen de motorontwerpen, als niet volledig, op de magnetische torsiecomponent om torsie te veroorzaken.
IPM
BINNENLANDSE PERMANENTE MAGNEET
Een type van motor dat een rotor ingebed met permanente magneten heeft wordt genoemd IPM.
IPM de motoren hebben een permanente magneet ingebed in de rotor zelf. In tegenstelling tot hun SPM-tegenhangers, maakt de plaats van de permanente magneten IPM mechanisch motoren zeer geluid, en geschikt om bij zeer hoge snelheden te werken. Deze motoren worden ook bepaald door hun vrij hoge magnetische saliencyverhouding (Lq > LD). wegens hun magnetische saliency, heeft een IPM motor de capaciteit om torsie te produceren door zowel de uit componenten van de magnetische als tegenzintorsie van de motor voordeel te halen.
Waarom u zou een IPM motor in plaats van een SPM moeten kiezen?
1. De hoge torsie wordt bereikt door tegenzintorsie naast magnetische torsie te gebruiken.
2. IPM de motoren verbruiken tot 30% minder macht in vergelijking met conventionele elektrische motoren.
3. De mechanische veiligheid is beter aangezien, in tegenstelling tot in een SPM, de magneet wegens middelpuntvliedende kracht niet zal losmaken.
4. Het kan aan de omwenteling antwoorden van de hoge snelheidsmotor door de twee soorten torsie te controleren gebruikend vectorcontrole.
Brushless permanente magneet (PM) motoren werken met een AC voeding zo vaak worden bedoeld als PMAC-motoren. Het gebruik van permanente magneten elimineert de behoefte aan leiders (rotorbars) zodat worden de rotorverliezen geëlimineerd. Dit ontwerp maakt het mogelijk om hoog rendement, met lage snelheid, en hoge torsie in één enkel pakket te combineren. Voor kleine motorgrootte, de efficiency van de PM motor misschien 10% aan 15% groter dan ouder, richten de standaard-efficiencymotoren bij dezelfde lading. Deze efficiencyaanwinsten houden over de volledige waaier van typische motorladingen.
Zal de permanente magneetmotor demagnetiseren?
Het is mogelijk voor een permanente magneetmotor te demagnetiseren, maar het is over het algemeen onwaarschijnlijk onder normale exploitatievoorwaarden. De permanente magneten worden gemaakt van materialen zoals neodymium, samariumkobalt, of ferriet, die tegen demagnetization hoogst bestand zijn. Deze materialen worden gekozen specifiek omdat zij hoge magnetische coercivity hebben, zo betekent het dat zij zich demagnetization tegen krachten kunnen verzetten.
Nochtans, zijn er sommige situaties die tot demagnetization van de permanente magneten in een motor konden leiden. Bijvoorbeeld, als de motor aan uiterst hoge temperaturen wordt blootgesteld, boven de maximum werkende temperatuur die door de fabrikant wordt gespecificeerd, konden de permanente magneten hun magnetische sterkte na verloop van tijd verliezen. Bovendien, kon de blootstelling aan een sterk extern magnetisch veld of de mechanische schok de magneten potentieel ook demagnetiseren.
Om demagnetization van de permanente magneten in een motor te verhinderen, is het belangrijk om de motor in werking te stellen binnen zijn gespecificeerd temperatuurgamma en te vermijden blootstellend het aan sterke magnetische velden of mechanische schokken. Bovendien, kunnen sommige fabrikanten methodes gebruiken zoals thermische behandeling of het magnetiseren in een bepaalde richting om de weerstand te verbeteren van de magneten tegen demagnetization.
wegens de behoefte aan een aandrijving of een controlemechanisme, veranderlijk-snelheidspmac motoren kost veel meer dan de inductiemotoren met constante snelheid van de Premieefficiency. PM de motoren hebben het veranderlijk-snelheidsvermogen, echter, zodat zijn gelijkwaardige vervangingen voor een elektronische pulse-width gemoduleerde veranderlijke frequentieaandrijving die (VFD) nieuwe een de omschakelaar-plicht van de Premieefficiency motor controleert. Wanneer het vervangen van motoren met constante snelheid in veranderlijke stroomtoepassingen, energie - de besparingen toe te schrijven aan het veranderlijk-snelheidsvermogen van zullen de PMAC-motor zeer de besparingen toe te schrijven aan de verhoogde efficiency van de motor zelf overschrijden. De permanente magneetmotoren verstrekken betere efficiency over hun volledig werkend gamma en voldoen of overschrijden aan de Internationale Elektrotechnische de Commissie (CEI) IE4 efficiencynormen.
ENNENG wordt gewijd aan het voorzien van klanten van stabiele en energy-efficient permanente magneetmotoren en oplossingen, niet alleen besparingshopen van energie en kosten voor onze klanten maar ook het bijdragen tot het energiebehoud en de emissievermindering van sociaal.
