Productdetails
Plaats van herkomst: China
Merknaam: ENNENG
Certificering: CE,UL
Modelnummer: PMM
Betaling & het Verschepen Termijnen
Min. bestelaantal: 1 reeks
Prijs: USD 500-5000/set
Verpakking Details: zeewaardige verpakking
Levertijd: 15-120 dagen
Betalingscondities: L/C, T/T
Levering vermogen: 20000 reeksen/jaar
Naam: |
Kleine Stator Huidige PMSM Motor |
Huidig: |
AC |
Materiaal: |
Zeldzame aarde NdFeB |
Vermogensklasse: |
5.5-3000kw |
Polen: |
2,4,6,8,10, enz. |
Beschermingsrang: |
IP54 IP55 IP68 IP65 |
Frequentie: |
50/60HZ |
Installatie: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Eigenschappen: |
Kleine Stator Huidige Hoge Capaciteit |
De dienst: |
ODM, OEM |
Naam: |
Kleine Stator Huidige PMSM Motor |
Huidig: |
AC |
Materiaal: |
Zeldzame aarde NdFeB |
Vermogensklasse: |
5.5-3000kw |
Polen: |
2,4,6,8,10, enz. |
Beschermingsrang: |
IP54 IP55 IP68 IP65 |
Frequentie: |
50/60HZ |
Installatie: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Eigenschappen: |
Kleine Stator Huidige Hoge Capaciteit |
De dienst: |
ODM, OEM |
De kleine Elektrische Motor van de Stator Huidige Hoge Capaciteit 5.5kw-3mw PMSM
Wat is de Permanente Magneet Synchrone Motor?
De PERMANENTE MAGNEET SYNCHRONE MOTOR is hoofdzakelijk samengesteld uit de stator, de rotor, de chassis, de voor-achtergedeeltedekking, de lagers, enz. De structuur van de stator is fundamenteel hetzelfde als dat van gewone asynchrone motoren, en het belangrijkste verschil tussen de permanente magneet synchrone motor en andere soorten motoren is zijn rotor.
Het permanente magneetmateriaal met vooraf gemagnetiseerde (geladen magnetisch) magnetisch op de oppervlakte of binnen de permanente magneet van de motor, verstrekt het noodzakelijke magnetische veld van het luchthiaat voor de motor. Deze rotorstructuur kan het motorvolume effectief verminderen, verlies verminderen en efficiency verbeteren.
Analyse van het principe van de technische voordelen van permanente magneetmotor
De permanente magneetmotoren zijn elektrische motoren die permanente magneten in plaats van elektromagneten gebruiken om tot het magnetische veld te leiden dat voor de verrichting van de motor wordt vereist. Deze magneten worden typisch gemaakt van zeldzame aard elementen zoals neodymium of samarium-kobalt, die sterke magnetische eigenschappen hebben. Het gebruik van permanente magneten elimineert de behoefte aan een afzonderlijke krachtbron om het magnetische veld tot stand te brengen, resulterend in een efficiënter en compact motorontwerp. De permanente magneetmotoren worden algemeen gebruikt in diverse toepassingen zoals elektrische voertuigen, windturbines, en industriële machines.
wegens het gebruik van permanente magneten om magnetische velden te verstrekken, is het rotorproces rijp, betrouwbaar, en flexibel in grootte, en de ontwerpcapaciteit kan zo klein zijn zoals tientallen watts, tot megawatt. Tegelijkertijd, door het aantal paren rotor permanente magneten te verhogen of te verminderen, is het gemakkelijker om het aantal polen van de motor te veranderen, die de snelheidswaaier van permanente magneet synchrone motoren breder maakt. Met veelpolige permanente magneetrotoren, kan de geschatte snelheid zo laag zijn zoals één enkel cijfer, dat moeilijk om door gewone asynchrone motoren is te bereiken.
Vooral in het high-power toepassingsmilieu met lage snelheid, kan de permanente magneet synchrone motor direct door een veelpolig ontwerp bij met lage snelheid worden gedreven, vergelijkbaar geweest met een gewone motor plus reductiemiddel, kunnen de voordelen van een permanente magneet synchrone motor worden benadrukt.
PM Motor Structuur
PM de motorstructuren kunnen in twee categorieën worden gescheiden: binnenland en oppervlakte. Elke categorie heeft zijn ondergroep van categorieën. Een oppervlaktepm motor kan zijn magneten op of bijvoegsel in de oppervlakte van de rotor hebben, om de robuustheid van het ontwerp te verhogen. Het binnenlands permanent plaatsen en een ontwerp van de magneetmotor kunnen sterk verschillen. De IPM magneten van de motor kunnen bijvoegsel zijn als groot blok of gewankeld aangezien zij dichter aan de kern komen. Een andere methode is hen te hebben ingebed in een spoke patroon.
Verschillen tussen de Permanente Magneetmotor en Asynchrone Motor:
01. Rotorstructuur
Asynchrone motor: De rotor bestaat uit een ijzerkern en het winden, hoofdzakelijk een eekhoorn-kooi en wire-wound rotoren. Wordt een eekhoorn-kooi rotor gegoten met aluminiumbars. Het magnetische veld van de aluminiumbar die de stator snijdt drijft de rotor.
PMSM-Motor: De permanente magneten worden ingebed in de rotor magnetische polen, en om gedreven te roteren door het roterende magnetische veld dat in de stator volgens het principe van magnetische polen van dezelfde fase wordt geproduceerd die verschillende weerzin aantrekt.
02. Efficiency
Asynchrone motoren: Behoefte om stroom van de netopwinding te absorberen, die in een bepaalde hoeveelheid energieverlies, motor reactieve stroom, en lage machtsfactor resulteren.
PMSM-Motor: Het magnetische veld wordt verstrekt door permanente magneten, vergt de rotor geen opwindende stroom, en de motorefficiency is beter.
03. Volume en Gewicht
Het gebruik van krachtige permanente magneetmaterialen maakt het magnetische veld van het luchthiaat van permanente magneet synchrone motoren groter dan dat van asynchrone motoren. De grootte en het gewicht worden verminderd vergeleken bij asynchrone motoren. Het zal één of twee kadergrootte lager dan asynchrone motoren zijn.
04. Motor Beginnende Stroom
Asynchrone motor: Het is direct begonnen door de elektriciteit van de machtsfrequentie, en de beginnende stroom is groot, wat 5 tot 7 keer de geschatte stroom kan bereiken, die een grote invloed op het machtsnet in een moment heeft. De grote beginnende stroom veroorzaakt de het voltagedaling van de lekkageweerstand van de stator die windt te stijgen, en de beginnende torsie is kleine zo op zwaar werk berekende aanvang kan niet worden bereikt. Zelfs als de omschakelaar wordt gebruikt, kan het slechts binnen de nominaal vermogen huidige waaier beginnen.
PMSM-Motor: Het wordt gedreven door een specifiek controlemechanisme, dat de nominaal vermogenbehoeften van het reductiemiddel niet heeft. De daadwerkelijke beginnende stroom is klein, wordt de stroom geleidelijk aan verhoogd volgens de lading, en de beginnende torsie is groot.
05. Machtsfactor
De asynchrone motoren hebben een lage machtsfactor, moeten zij een hoop van reactieve stroom van het machtsnet absorberen, zal de grote beginnende stroom van asynchrone motoren een effect op korte termijn op het machtsnet veroorzaken, en het gebruik op lange termijn zal bepaalde schade aan de het materiaal en transformatoren van het machtsnet veroorzaken. Het is noodzakelijk om de eenheden van de machtscompensatie toe te voegen en reactieve machtscompensatie uit te voeren om de kwaliteit van het machtsnet te verzekeren en de materiaalkostengebruik te verhogen.
Er is geen veroorzaakte stroom in de rotor van de permanente magneet synchrone motor, en de machtsfactor van de motor is hoog, wat de kwaliteitsfactor van het machtsnet verbetert en de behoefte elimineert om een compensator te installeren.
06. Onderhoud
De asynchrone motor + reductiemiddelenstructuur zal trilling, hitte, hoog mislukkingstarief, grote smeermiddelconsumptie, en hoge handonderhoudskosten produceren; het zal bepaalde onderbrekingsverliezen veroorzaken.
De Permanente magneet synchrone motor in drie stadia drijft direct het materiaal. Omdat het reductiemiddel wordt geëlimineerd, is de snelheid van de motoroutput laag, is het mechanische lawaai laag, is de mechanische trilling klein, en het mislukkingstarief is laag. Het volledige aandrijvingssysteem is bijna onderhoud-vrij.
De Permanente magneet synchrone motor in drie stadia drijft direct het materiaal. Omdat het reductiemiddel wordt geëlimineerd, is de snelheid van de motoroutput laag, is het mechanische lawaai laag, is de mechanische trilling klein, en het mislukkingstarief is laag. Het volledige aandrijvingssysteem is bijna onderhoud-vrij.
Voordelen van Permanente Magneet Synchrone Motoren
01. Stijgingmet beperkte verliezenenbij lage temperatuur
Aangezien het magnetische veld van de permanente magneet synchrone motor door de permanente magneet wordt geproduceerd, wordt het drijfverlies dat door het magnetische veld wordt veroorzaakt dat door de drijfstroom wordt geproduceerd, d.w.z., het koperverlies vermeden; het rotorwerk zonder stroom, die beduidend de temperatuurstijging van de motor en de temperatuurstijging vermindert is minder dan 20K onder dezelfde lading.
02. Hogemachtsfactor
Een permanente magneet synchrone motor heeft een hoge machtsfactor, onafhankelijk van het aantal polen van de motor. Wanneer de motor volledig wordt geladen, is de machtsfactor van de motor dicht aan 1. Vergeleken met de asynchrone motor, is de motorstroom lager, is het koperverlies van de motorstator navenant lager, en de efficiency is hoger. Aangezien het aantal motorpolen stijgt, wordt de machtsfactor van een asynchrone motor lager en lager. Bovendien wegens de hoge machtsfactor van de permanente magneet synchrone die motor, kan de capaciteit van de voeding (transformator) met de motor wordt aangepast theoretisch worden verminderd, en de specificaties van het ondersteunende schakelaarkabinet en de kabels kunnen tegelijkertijd worden verminderd.
03. Hoog rendement
Vergeleken met asynchrone motoren, hebben de permanente magneet synchrone motoren een veel hogere efficiencywaarde bij lichte lading en hebben een brede waaier van hoog rendementverrichtingen. De efficiency is groter dan 90% in de waaier van 25% aan 120%. De geschatte efficiency van de permanente magneet synchrone motor kan 1 keer bereiken het huidige nationale standaardenergierendementniveau, dat zijn grootste die voordeel in energie - besparing met de asynchrone motor wordt vergeleken is. In daadwerkelijke verrichting, loopt de motor zelden bij volmacht wanneer het drijven van een lading. De reden is: Enerzijds, wanneer de ontwerper de motor selecteert, wordt de motormacht over het algemeen bepaald volgens de extreme arbeidsvoorwaarden van de lading, en de mogelijkheid van extreme arbeidsvoorwaarden is zeer klein. Tegelijkertijd om brandwonden onder abnormale arbeidsvoorwaarden te vermijden om betrouwbaarheid van de motor te verzekeren, zal de motorfabrikant over het algemeen een bepaalde die machtsmarge op basis van de macht door de gebruiker wordt vereist de betrouwbaarheid van de motor te verzekeren verlaten. Dit leidt tot de daadwerkelijke verrichting van de motor, is het grootste deel van het werk onder 70% van geschatte macht, vooral om ventilators of pompladingen te drijven, werkt de motor over het algemeen in het lichte ladingsgebied. Voor asynchrone motor, is zijn lichte ladingsefficiency zeer laag, terwijl de permanente magneet synchrone motor hoog rendement in het lichte ladingsgebied kan nog houden.
04. Anderevoordelen
De permanente magneet synchrone motor heeft ook de voordelen van hoge beginnende torsie, korte beginnende tijd, en hoge overbelastingscapaciteit. Het kan de geïnstalleerde capaciteit van de motor van de materiaalaandrijving volgens de daadwerkelijke schachtmacht, sparen energie verminderen en investering in vaste activa's verminderen. De permanente magneet de synchrone motor gemakkelijk is te controleren, heeft met constante snelheid, verandert niet met ladingsschommelingen of voltageschommelingen, hangt slechts van frequentie af, en loopt betrouwbaar regelmatig en. Omdat de snelheid strikt gesynchroniseerd is, zijn de dynamische reactieprestaties goed, en het is geschikt voor de controle van de frequentieomzetting. De installatiedimensies van de permanente magneet synchrone motor voldoen aan de CEI-norm, die de asynchrone motor in drie stadia kan direct vervangen, en het beveiligingsniveau kan IP54 en IP55 bereiken.
2. De nadelen van permanente magneetmotoren:
01. Hoge kosten van permanente magneetmaterialen
02. Op de voorwaarde van stroom op hoge temperatuur, trillings en overbelastings, zal het permanente magneetmateriaal onherroepelijk gedemagnetiseerd worden, dat de prestaties van de motor zal beïnvloeden.
03. Hoge eisen ten aanzien van het controlesysteem
Video
Video
Video
Video
Video
Video
Video
