Bericht versturen
QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
producten
producten
Huis > producten > De Elektrische Motor van PMSM > Industrieel de Magneetac van Gearless Permanent Synchroon Motoroem ODM Goedgekeurd Ce

Industrieel de Magneetac van Gearless Permanent Synchroon Motoroem ODM Goedgekeurd Ce

Productdetails

Plaats van herkomst: China

Merknaam: ENNENG

Certificering: CE,UL

Modelnummer: PMM

Betaling & het Verschepen Termijnen

Min. bestelaantal: 1 reeks

Prijs: USD 500-5000/set

Verpakking Details: zeewaardige verpakking

Levertijd: 15-120 dagen

Betalingscondities: L/C, T/T

Levering vermogen: 20000 reeksen/jaar

Krijg Beste Prijs
Markeren:

AC van de Gearless Permanente Magneet Synchrone Motor

,

Permanente Magneetac Synchrone Motoroem

,

ODM Elektrische Permanente Magneetmotor

Naam:
Permanente Magneet Synchrone Elektrische Motor
Huidig:
AC
Materiaal:
Zeldzame aarde NdFeB
Vermogensklasse:
5.5-3000kw
Installatie:
IMB3 IMB5 IMB35
Polen:
2,4,6,8,10, enz.
Beschermingsrang:
IP54 IP68 IP65
Frequentie:
50/60HZ
Certificaat:
CE, UL
De dienst:
ODM, OEM
Naam:
Permanente Magneet Synchrone Elektrische Motor
Huidig:
AC
Materiaal:
Zeldzame aarde NdFeB
Vermogensklasse:
5.5-3000kw
Installatie:
IMB3 IMB5 IMB35
Polen:
2,4,6,8,10, enz.
Beschermingsrang:
IP54 IP68 IP65
Frequentie:
50/60HZ
Certificaat:
CE, UL
De dienst:
ODM, OEM
Industrieel de Magneetac van Gearless Permanent Synchroon Motoroem ODM Goedgekeurd Ce

Ce keurde Industriële gebruiksoem ODM Gearless AC PMSM Elektrische Motor goed

Energierendementnormen
leef gb30253-1 rang na
Het werkwijze
S1
Hoogte
onder 1000m
Milieutemperatuur
-15~+40℃
Installatiedimensies
leef CEI-norm na
Controlewijze
veranderlijke frequentie vectorcontrole
Vermogensklasse
5.5 〜 3000kw
Installeer Type
IMB3 IMB5 IMB35
Koelmanier
IC411 of IC416
Geschatte Efficiency
50,75,125,150Hz (die vanaf vereiste wordt aangepast)
Isolatieklasse
F (H)
Facultatieve Delen
Codeur, spiraalvormige transformator, PTC, PT100
Beschermingsrang
IP54 (klantgerichte IP23)
Bedradingstype
kabeldoos (de luchtvaartstop kan vanaf vereiste worden aangepast)
Installatie
IMB3 IMB5 IMB35
Nominale spanning
380V±10%, 660V±10%

Vereist Milieu
onder 1000m hoogte
temperatuur -15 〜 45°C
relatieve vochtigheid onder 90%

 

Wat is de Permanente Magneet Synchrone Motor?

 

De PERMANENTE MAGNEET SYNCHRONE MOTOR is hoofdzakelijk samengesteld uit de stator, de rotor, de chassis, de voor-achtergedeeltedekking, de lagers, enz. De structuur van de stator is fundamenteel hetzelfde als dat van gewone asynchrone motoren, en het belangrijkste verschil tussen de permanente magneet synchrone motor en andere soorten motoren is zijn rotor.

 

Het permanente magneetmateriaal met vooraf gemagnetiseerde (geladen magnetisch) magnetisch op de oppervlakte of binnen de permanente magneet van de motor, verstrekt het noodzakelijke magnetische veld van het luchthiaat voor de motor. Deze rotorstructuur kan het motorvolume effectief verminderen, verlies verminderen en efficiency verbeteren.

 

Analyse van het principe van de technische voordelen van permanente magneetmotor

 

Het principe van een permanente magneet synchrone motor is als volgt: In de stator die van de motor in de stroom in drie stadia, na pas-binnen huidig windt, zal het een roterend magnetisch veld voor de stator van de motor het winden vormen. Omdat de rotor met de permanente magneet geïnstalleerd is, wordt de magnetische pool van de permanente magneet bevestigd, volgens het principe van magnetische polen van dezelfde fase die verschillende weerzin aantrekt, zal het roterende magnetische veld dat in de stator wordt geproduceerd de rotor om drijven te roteren, is de omwentelingssnelheid van de rotor gelijk aan de snelheid van de roterende pool die in de stator wordt geproduceerd.

Industrieel de Magneetac van Gearless Permanent Synchroon Motoroem ODM Goedgekeurd Ce 0

 

wegens het gebruik van permanente magneten om magnetische velden te verstrekken, is het rotorproces rijp, betrouwbaar, en flexibel in grootte, en de ontwerpcapaciteit kan zo klein zijn zoals tientallen watts, tot megawatt. Tegelijkertijd, door het aantal paren rotor permanente magneten te verhogen of te verminderen, is het gemakkelijker om het aantal polen van de motor te veranderen, die de snelheidswaaier van permanente magneet synchrone motoren breder maakt. Met veelpolige permanente magneetrotoren, kan de geschatte snelheid zo laag zijn zoals één enkel cijfer, dat moeilijk om door gewone asynchrone motoren is te bereiken.

Vooral in het high-power toepassingsmilieu met lage snelheid, kan de permanente magneet synchrone motor direct door een veelpolig ontwerp bij met lage snelheid worden gedreven, vergelijkbaar geweest met een gewone motor plus reductiemiddel, kunnen de voordelen van een permanente magneet synchrone motor worden benadrukt.

Industrieel de Magneetac van Gearless Permanent Synchroon Motoroem ODM Goedgekeurd Ce 1

 

Gedetailleerde beelden
 
Industrieel de Magneetac van Gearless Permanent Synchroon Motoroem ODM Goedgekeurd Ce 2
 

Verschillen tussen de Permanente Magneetmotor en Asynchrone Motor:

 

01. Rotorstructuur

 

Asynchrone motor: De rotor bestaat uit een ijzerkern en het winden, hoofdzakelijk een eekhoorn-kooi en wire-wound rotoren. Wordt een eekhoorn-kooi rotor gegoten met aluminiumbars. Het magnetische veld van de aluminiumbar die de stator snijdt drijft de rotor.

 

PMSM-Motor: De permanente magneten worden ingebed in de rotor magnetische polen, en om gedreven te roteren door het roterende die magnetische veld in de stator volgens het principe van magnetische polen van dezelfde fase wordt geproduceerd die verschillende weerzin aantrekt.

 

02. Efficiency

 

Asynchrone motoren: Behoefte om stroom van de netopwinding te absorberen, die in een bepaalde hoeveelheid energieverlies, motor reactieve stroom, en lage machtsfactor resulteren.

 

PMSM-Motor: Het magnetische veld wordt verstrekt door permanente magneten, vergt de rotor geen opwindende stroom, en de motorefficiency is beter.

 

03. Volume en Gewicht

 

Het gebruik van krachtige permanente magneetmaterialen maakt het magnetische veld van het luchthiaat van permanente magneet synchrone motoren groter dan dat van asynchrone motoren. De grootte en het gewicht worden verminderd vergeleken bij asynchrone motoren. Het zal één of twee kadergrootte lager dan asynchrone motoren zijn.

 

04. Motor Beginnende Stroom

 

Asynchrone motor: Het is direct begonnen door de elektriciteit van de machtsfrequentie, en de beginnende stroom is groot, wat 5 tot 7 keer de geschatte stroom kan bereiken, die een grote invloed op het machtsnet in een moment heeft. De grote beginnende stroom veroorzaakt de het voltagedaling van de lekkageweerstand van de stator die windt te stijgen, en de beginnende torsie is kleine zo op zwaar werk berekende aanvang kan niet worden bereikt. Zelfs als de omschakelaar wordt gebruikt, kan het slechts binnen de nominaal vermogen huidige waaier beginnen.

 

PMSM-Motor: Het wordt gedreven door een specifiek controlemechanisme, dat de nominaal vermogenbehoeften van het reductiemiddel niet heeft. De daadwerkelijke beginnende stroom is klein, wordt de stroom geleidelijk aan verhoogd volgens de lading, en de beginnende torsie is groot.

 

05. Machtsfactor

 

De asynchrone motoren hebben een lage machtsfactor, moeten zij een hoop van reactieve stroom van het machtsnet absorberen, zal de grote beginnende stroom van asynchrone motoren een effect op korte termijn op het machtsnet veroorzaken, en het gebruik op lange termijn zal bepaalde schade aan de het materiaal en transformatoren van het machtsnet veroorzaken. Het is noodzakelijk om de eenheden van de machtscompensatie toe te voegen en reactieve machtscompensatie uit te voeren om de kwaliteit van het machtsnet te verzekeren en de materiaalkostengebruik te verhogen.

 

Er is geen veroorzaakte stroom in de rotor van de permanente magneet synchrone motor, en de machtsfactor van de motor is hoog, wat de kwaliteitsfactor van het machtsnet verbetert en de behoefte elimineert om een compensator te installeren.

 

06. Onderhoud

 

De asynchrone motor + reductiemiddelenstructuur zal trilling, hitte, hoog mislukkingstarief, grote smeermiddelconsumptie, en hoge handonderhoudskosten produceren; het zal bepaalde onderbrekingsverliezen veroorzaken.

 

De Permanente magneet synchrone motor in drie stadia drijft direct het materiaal. Omdat het reductiemiddel wordt geëlimineerd, is de snelheid van de motoroutput laag, is het mechanische lawaai laag, is de mechanische trilling klein, en het mislukkingstarief is laag. Het volledige aandrijvingssysteem is bijna onderhoud-vrij.

 

De Permanente magneet synchrone motor in drie stadia drijft direct het materiaal. Omdat het reductiemiddel wordt geëlimineerd, is de snelheid van de motoroutput laag, is het mechanische lawaai laag, is de mechanische trilling klein, en het mislukkingstarief is laag. Het volledige aandrijvingssysteem is bijna onderhoud-vrij.

 

De kenmerken en de voordelen van permanente magneetmotoren:

Industrieel de Magneetac van Gearless Permanent Synchroon Motoroem ODM Goedgekeurd Ce 3

De motor uit de bron van opwinding kan in twee categorieën worden verdeeld: permanente magneetmotor, en elektrische opwindingsmotor. Een permanente magneetmotor is een elektrische motor die een opwindingsmagnetisch veld van een permanente magneet veroorzaakt. De het wijdst gebruikte asynchrone motoren in drie stadia in de industrie en civiel gebruik, zoals y-Reeksen, y2-Reeksen, YE2-Reeksen, YX3-Reeksen, Reeks YB, reeksyb2 reeksen, enz. allen behoren tot elektrische opwindingsmotoren. ENNENG-de Motorproducten zijn ultra-efficiënte permanente magneet synchrone motoren.

Vergeleken met traditionele elektrische opwindingsmotoren, hebben de permanente magneetmotoren, vooral motoren van de zeldzame aarde de permanente magneet, de voordelen van eenvoudige structuur, betrouwbare verrichting, kleine grootte, lichtgewicht, klein verlies en hoog rendement, en flexibele en diverse vorm en grootte van de motor. De toepassing is uiterst breed, behandelend bijna alle gebieden van ruimtevaart, nationale defensie, industriële en landbouwproductie, en het dagelijkse leven.

 

Een permanente magneet synchrone motor (PMSM) is een type van elektrische motor die permanente magneten in de rotor gebruikt om tot een magnetisch veld te leiden. Enkele eigenschappen van een PMSM-motor omvatten:

  1. Hoog rendement: PMSM-de motoren zijn hoogst efficiënt, met efficiencyniveaus van tot 98%. Dit is omdat zij een lager machtsverlies dan andere types van motoren toe te schrijven aan hun permanente magneten hebben.

  2. Hoge machtsdichtheid: PMSM-de motoren hebben een hoge machtsdichtheid, welke middelen zij een hoog niveau van macht in een klein pakket kunnen leveren. Dit maakt tot hen ideaal voor gebruik in toepassingen waar de ruimte beperkt is.

  3. Hoge torsie: PMSM-de motoren hebben hoge torsiedichtheid, welke middelen zij heel wat torsie in een klein pakket kunnen veroorzaken. Dit maakt tot hen ideaal voor gebruik in toepassingen waar de hoge torsie wordt vereist.

  4. Nauwkeurige controle: PMSM-de motoren zijn gekend voor hun nauwkeurige controle, die tot hen ideaal voor gebruik in toepassingen maakt waar de nauwkeurige snelheidscontrole wordt vereist.

  5. Laag onderhoud: PMSM-de motoren hebben een eenvoudig ontwerp en vereisen veel onderhoud niet. Dit maakt tot hen ideaal voor gebruik in toepassingen waar het onderhoud moeilijk of duur is.

  6. Brede snelheidswaaier: PMSM-de motoren hebben een brede snelheidswaaier, die hen voor gebruik in een verscheidenheid van toepassingen geschikt maakt.

  7. Met geringe geluidssterkte en trilling: PMSM-de motoren stellen en veroorzaken stil minimale trilling in werking, die hen maken voor gebruik in toepassingen geschikt waar het lawaai en de trilling moeten worden tot een minimum beperkt.

Industrieel de Magneetac van Gearless Permanent Synchroon Motoroem ODM Goedgekeurd Ce 4

Industrieel de Magneetac van Gearless Permanent Synchroon Motoroem ODM Goedgekeurd Ce 5

 

Hoe te om demagnetization van permanente magneetmotor te verhinderen?

01. Correcte selectie van de permanente macht van de magneetmotor:

Demagnetization is verwant met de machtsselectie van permanente magneetmotoren. De correcte selectie van PM motormacht kan demagnetization verhinderen of vertragen. De belangrijkste reden voor demagnetization van de permanente magneet synchrone motor is dat de temperatuur te hoog is, en de overbelasting is de belangrijkste reden voor op hoge temperatuur. Daarom zou een bepaalde marge moeten worden verlaten wanneer het selecteren van het vermogen van de permanente magneetmotor. Volgens de daadwerkelijke situatie van de lading, over het algemeen over 20% is meer aangewezen.

 

02. Vermijd zware lading beginnend en frequente beginnend:

De permanente magneet synchrone motoren proberen om directe aanvang of frequente aanvang van zware ladingen te vermijden. Tijdens het beginnende proces, oscilleert de beginnende torsie, en in de valleisectie van de beginnende torsie, demagnetiseert het statormagnetische veld de rotor magnetische pool. Daarom probeer om de zware lading en de frequente aanvang van de permanente magneet synchrone motor te vermijden.

 

03. Verbeter het ontwerp:

 

(1) verhoog geschikt de dikte van de permanente magneet:

Vanuit het perspectief van het permanente ontwerp en de vervaardiging van de magneet synchrone motor, zou het verband tussen ankerreactie, elektromagnetische torsie en permanente magneetdemagnetization moeten worden overwogen.

Onder de gecombineerde actie van de magnetische stroom die door de torsie windende stroom wordt en de magnetische stroom die door de radiale kracht wordt veroorzaakt veroorzaakt die winden, veroorzaken de permanente magneten op de rotoroppervlakte gemakkelijk demagnetization.

Op voorwaarde dat het luchthiaat van de motor onveranderd blijft, om ervoor te zorgen dat de permanente magneet niet demagnetiseert, is de meest efficiënte methode de dikte van de permanente magneet geschikt te verhogen.

 

(2) er is een kring van de ventilatiegroef binnen de rotor om de temperatuurstijging van de rotor te verminderen:

Als de temperatuur van de rotor te hoog is, zal de permanente magneet onomkeerbaar verlies van magnetisme veroorzaken. In het structurele ontwerp, kan de interne ventilatiekring van de rotor worden ontworpen om het magnetische staal direct te koelen. Niet alleen vermindert de temperatuur van het magnetische staal, maar ook verbetert de efficiency.