Binnenlandse van de Magneetgearless van PMSM Permanente de Motor Hoge Torsie Met lage snelheid

Waarom kies permanente magneetac motoren?

De permanente magneetac (PMAC) motoren bieden verscheidene voordelen over andere types van motoren aan, die omvatten:

Hoog rendement: PMAC-de motoren zijn hoogst efficiënte toe te schrijven aan het ontbreken van de verliezen van het rotorkoper en verminderde het winden verliezen. Zij kunnen efficiency bereiken van tot 97%, resulterend in significante energie - besparingen.

Hoge Machtsdichtheid: PMAC-de motoren hebben een hogere machtsdichtheid in vergelijking met andere motortypes, welke middelen zij meer macht per eenheid van grootte en gewicht kunnen veroorzaken. Dit maakt tot hen ideaal voor toepassingen waar de ruimte beperkt is.

Hoge Torsiedichtheid: PMAC-de motoren hebben een hoge torsiedichtheid, welke middelen zij meer torsie per eenheid van grootte en gewicht kunnen veroorzaken. Dit maakt tot hen ideaal voor toepassingen waar de hoge torsie wordt vereist.

Verminderd Onderhoud: Aangezien PMAC-de motoren geen borstels hebben, vereisen zij minder onderhoud en hebben een langere levensduur dan andere motortypes.

Betere Controle: PMAC-de motoren hebben betere snelheid en torsiecontrole in vergelijking met andere motortypes, die tot hen maken ideaal voor toepassingen waar de nauwkeurige controle wordt vereist.

Milieuvriendelijk: PMAC-de motoren zijn milieuvriendelijker dan andere motortypes aangezien zij zeldzame aardemetalen gebruiken, die gemakkelijker zijn om minder afval te recycleren en te produceren in vergelijking met andere motortypes.

Globaal, maken de voordelen van PMAC-motoren tot hen een uitstekende keus voor een brede waaier van toepassingen, met inbegrip van elektrische voertuigen, industriële machines, en duurzame energiesystemen.

De permanente magneetac (PMAC) motoren hebben een brede waaier van toepassingen met inbegrip van:

Industriële Machines: PMAC-de motoren worden gebruikt in een verscheidenheid van industriële machinestoepassingen, zoals pompen, compressoren, ventilators, en werktuigmachines. Zij bieden hoog rendement, hoge machtsdichtheid, en nauwkeurige controle aan, die tot hen maakt ideaal voor deze toepassingen.

Robotica: PMAC-de motoren worden gebruikt in robotica en automatiseringstoepassingen, waar zij hoge torsiedichtheid, nauwkeurige controle, en hoog rendement aanbieden. Zij worden vaak gebruikt in robotachtige wapens, tangen, en andere systemen van de motiecontrole.

HVAC-Systemen: PMAC-de motoren worden gebruikt in het verwarmen, ventilatie, en airconditionings (HVAC) systemen, waar zij hoog rendement, nauwkeurige controle, en niveaus met geringe geluidssterkte aanbieden. Zij worden vaak gebruikt in ventilators en pompen in deze systemen.

Duurzame energiesystemen: PMAC-de motoren worden gebruikt in duurzame energiesystemen, zoals windturbines en zonnedrijvers, waar zij hoog rendement, hoge machtsdichtheid, en nauwkeurige controle aanbieden. Zij worden vaak gebruikt in de generators en de volgende systemen in deze systemen.

Medische apparatuur: PMAC-de motoren worden gebruikt in medische apparatuur, zoals MRI-machines, waar zij hoge torsiedichtheid, nauwkeurige controle, en niveaus met geringe geluidssterkte aanbieden. Zij worden vaak gebruikt in de motoren die de bewegende delen in deze machines drijven.

Welke toepassingen gebruiken PMSM-motoren?

De industrieën die PMSM-motoren gebruiken omvatten Metallurgisch, Ceramisch, Rubber, Aardolie, Textiel, en vele anderen. PMSM-de motoren kunnen worden ontworpen om bij synchrone snelheid van een levering van constante voltage en frequentie evenals Veranderlijke Snelheidsaandrijvings (VSD) toepassingen te werken. Wijd gebruikt in elektrische voertuigen (EVs) wegens hoog rendement en machts en torsiedichtheid, zijn zij over het algemeen een superieure keus in hoge torsietoepassingen zoals mixers, molens, pompen, ventilators, ventilators, transportbanden, en industriële toepassingen waar traditioneel de inductiemotoren worden gevonden.

Permanente magneet synchrone motoren met interne magneten: Maximumenergierendement

De permanente magneet synchrone motor met interne magneten (IPMSM) is de ideale motor voor tractietoepassingen waar het maximumkoppel niet bij maximumsnelheid voorkomt. Dit type van motor wordt gebruikt in toepassingen die hoge dynamica vereisen en capaciteit overbelasten. En het is ook de perfecte keus als u ventilators of pompen in de waaier van IE4 wilt in werking stellen en IE5-. De hoge aankoopkosten worden gewoonlijk vergoed door energie - besparingen tijdens de uitvoeringstijd, op voorwaarde dat u het met de juiste veranderlijke frequentieaandrijving in werking stelt.

Onze motor-opgezette veranderlijke frequentieaandrijving gebruikt een geïntegreerde die controlestrategie op MTPA (Maximumkoppel per Ampère) wordt gebaseerd. Dit staat u toe om uw permanente magneet synchrone motoren met maximumenergierendement in werking te stellen. De overbelasting van 200%, de uitstekende beginnende torsie, en de uitgebreide waaier van de snelheidscontrole staan u toe ook om de motorclassificatie volledig te exploiteren. Voor snelle terugwinning van kosten en de meest efficiënte controleprocessen.

Permanente magneet synchrone motoren met externe magneten voor klassieke servotoepassingen

De permanente magneet synchrone motoren met externe magneten (SPMSM) zijn ideale motoren wanneer u hoge overbelasting en snelle versnelling, bijvoorbeeld in klassieke servotoepassingen nodig hebt. Het verlengde ontwerp resulteert ook in lage massainertie en kan optimaal worden geïnstalleerd. Nochtans, is bestaat één nadeel van het systeem dat uit SPMSM en veranderlijke frequentieaandrijving de kosten verbonden aan het, aangezien de dure stoptechnologie en de codeurs van uitstekende kwaliteit vaak worden gebruikt.

Zelf-ontdekt tegenover closed-loop verrichting

De recente vooruitgang in aandrijvingstechnologie staat standaardac aandrijving toe „zelf-ontdekken en“ de positie van de motormagneet volgen. Een closed-loop systeem gebruikt typisch het z-impuls kanaal om prestaties te optimaliseren. Door bepaalde routines, kent de aandrijving de nauwkeurige positie van de motormagneet door de A/B-kanalen te volgen en voor fouten met het z-kanaal te verbeteren. Het kennen van de nauwkeurige positie van de magneet staat voor optimale torsieproductie resulterend toe in optimale efficiency.

PM Motor Structuur

Wat zijn de voordelen van een permanente magneetmotor met een frequentieconvertor?

De voordelen van de permanente magneetmotor met een frequentieconvertor omvatten hoofdzakelijk de volgende aspecten:

1. Speel een optimaal energy-saving effect: De permanente magneetmotor kan door een frequentieconvertor worden aangepast om een optimaal verrichtingseffect zonder het extra werk te bereiken.

2. Overvoltagebescherming: De output van de omschakelaar heeft een functie van de voltageopsporing, en de omschakelaar kan het outputvoltage automatisch aanpassen zodat de motor geen overvoltage weerstaat. Zelfs wanneer de aanpassing van het outputvoltage ontbreekt en het outputvoltage 110% van het normale voltage overschrijdt, zal de omschakelaar de motor door te sluiten beschermen.

3. Onder-voltagebescherming: Wanneer het voltage van de motor lager is dan 90% van het normale voltage, zal de omschakelaar voor bescherming ophouden.

4. Overstroombeveiliging: Wanneer de stroom van de motor 150%/3 seconden van de geschatte waarde, of 200%/10 microseconden van de geschatte stroom overschrijdt, beschermt de omschakelaar de motor door op te houden.

5. De bescherming van het faseverlies: controleer het outputvoltage, wanneer de outputfase mist, de omschakelaar zal alarmeren, en de omschakelaar zal ophouden om de motor na een periode te beschermen.

6. Omgekeerde fasebescherming: De omschakelaar kan worden geplaatst zodat de motor slechts in één richting kan roteren, en de omwentelingsrichting kan niet worden geplaatst. Tenzij de gebruiker de faseopeenvolging van de motor A verandert, B, en c-bedrading, is er geen mogelijkheid van omgekeerde fase.

7. Overbelastingsbescherming: De omschakelaar controleert de motorstroom. Wanneer de motorstroom 120% van de geschatte stroom 1 minuut overschrijdt, beschermt de omschakelaar de motor door op te houden.

8. Het aan de grond zetten van bescherming: De omschakelaar is uitgerust met een speciale aan de grond zettende beschermingskring, die uit het aan de grond zetten van beschermingstransformatoren en relais over het algemeen samengesteld is. Wanneer één of twee fasen aan de grond worden gezet, zal de omschakelaar alarmeren. Natuurlijk, als de gebruikersverzoeken, wij ook kunnen ontwerpen om de sluiting te beschermen onmiddellijk na het aan de grond zetten.

9. Kort:sluitenbescherming: Nadat de omschakelaarsoutput wordt kortgesloten, zal het onvermijdelijk te sterke intensiteit veroorzaken, en de omschakelaar zal ophouden om de motor binnen 10 microseconden te beschermen.

10. Overclockingsbescherming: De omschakelaar heeft de maximum en minimumfunctie van de frequentiegrens, zodat de outputfrequentie slechts binnen de gespecificeerde waaier kan zijn, waarbij de overclocking beschermingsfunctie wordt gerealiseerd.

11. Boxbescherming: De boxbescherming wordt over het algemeen gericht op synchrone motoren. Voor een asynchrone motor, moet de box tijdens versnelling als te sterke intensiteit worden vertoond, en de omschakelaar realiseert deze beschermingsfunctie door te sterke intensiteit en overbelast bescherming. De boxen tijdens vertraging kunnen worden vermeden door een veilige vertragingstijd tijdens het opdragen te plaatsen.

LUF dat/van PM motoren intensifieert verzwakt

LUF in een permanente magneetmotor wordt geproduceerd door de magneten. Het stroomgebied volgt een bepaalde weg, die zich kan worden opgevoerd of verzetten. Het opvoeren van of het intensifiëren van het stroomgebied zal de motor toestaan om torsieproductie tijdelijk te verhogen. Het verzetten vanzich het stroomgebied zal het bestaande magneetgebied van de motor ontkennen. Het verminderde magneetgebied zal torsieproductie beperken, maar vermindert het voltage achter-emf. Het verminderde voltage achter-emf bevrijdt omhoog het voltage om de motor te duwen om bij hogere outputsnelheden te werken. Beide soorten verrichting vereisen extra motorstroom. De richting van de motorstroom over de D-as, door het motorcontrolemechanisme wordt verstrekt, bepaalt het gewenste effect dat.