Productdetails
Plaats van herkomst: China
Merknaam: ENNENG
Certificering: CE,UL
Modelnummer: PMM
Betaling & het Verschepen Termijnen
Min. bestelaantal: 1 set
Prijs: USD 500-5000/set
Verpakking Details: Zeewaardige verpakking
Levertijd: 15-120 dagen
Betalingscondities: L/C, T/T
Levering vermogen: 20000 reeksen/jaar
naam: |
Brushless Gearless PMSM PMM Permanente magneet Synchrone motor |
Huidig: |
AC |
Besturingsmodus: |
Veranderlijke frequentie vectorcontrole |
Materiaal: |
Zeldzame aarde NdFeB |
Vermogensklasse: |
12 tot en met 3000 kW |
Kenmerken: |
Kleine grootte, Lichtgewicht |
Polen: |
6 |
Het koelen: |
IC411, IC416 |
Plicht: |
S1 |
Isolatie: |
F |
naam: |
Brushless Gearless PMSM PMM Permanente magneet Synchrone motor |
Huidig: |
AC |
Besturingsmodus: |
Veranderlijke frequentie vectorcontrole |
Materiaal: |
Zeldzame aarde NdFeB |
Vermogensklasse: |
12 tot en met 3000 kW |
Kenmerken: |
Kleine grootte, Lichtgewicht |
Polen: |
6 |
Het koelen: |
IC411, IC416 |
Plicht: |
S1 |
Isolatie: |
F |
Brushless Gearless PMSM PMM Permanente magneet Synchrone motor
Normen voor energie-efficiëntie
|
voldoen aan GB30253-1-klasse
|
Werkstand
|
S1
|
Hoogte
|
onder 1000 m
|
Omgevingstemperatuur
|
-15 ̊+40°C
|
Afmetingen van de installatie
|
voldoen aan de IEC-norm
|
Controlemodus
|
Variabele frequentievectorcontrole
|
Vermogensbereik
|
5.5 〜 3000 kW
|
Installeertype
|
IMB3 IMB5 IMB35
|
Koelweg
|
IC411 of IC416
|
Nominale efficiëntie
|
50,75,125,150 Hz ((per aanvraag aangepast)
|
Isolatie klasse
|
F(H)
|
Facultatieve onderdelen
|
Encoder, spiraaltransformer, PTC, PT100
|
Beschermingsgraad
|
IP54 ((IP23 aanpasbaar)
|
Draadtype
|
verbindingsdoos (luchtvaartplug kan per vereiste worden aangepast)
|
Installatie
|
IMB3 IMB5 IMB35
|
Nominale spanning
|
380V±10%,660V±10%
|
Vereiste omgeving |
onder 1000 m hoogte
|
||
Temperatuur -15 ~ 45°C
|
|||
relatieve luchtvochtigheid onder 90%
|
Wat is de permanente magneet synchrone motor?
A direct-drive permanent magnet AC motor (also known as a permanent magnet synchronous motor or PMSM) is an electric motor that uses permanent magnets to create a magnetic field and synchronous rotationIn tegenstelling tot traditionele motoren die elektromagneten gebruiken voor het magnetisch veld, maken PMSM's gebruik van permanente magneten, waardoor de noodzaak van een afzonderlijke excitatie spoel wordt weggenomen.
In een PMSM met directe aandrijving zijn de permanente magneten gemonteerd op de rotor (het draaiende deel) van de motor,terwijl de stator (het stationaire deel) de wikkels bevat die het roterende magnetisch veld creërenDe statorwikkelingen worden met wisselstroom aangedreven, waardoor een roterend magnetisch veld ontstaat dat met de permanente magneten op de rotor wisselt.Deze interactie zorgt ervoor dat de rotor in synchronisatie met het roterende magnetisch veld draait, vandaar de naam "synchrone motor".
Direct aangedreven PMSM's bieden een aantal voordelen: ten eerste hebben ze een hoge vermogendichtheid, wat betekent dat ze een hoog koppel kunnen leveren in verhouding tot hun grootte en gewicht.Dit maakt ze ideaal voor toepassingen waar ruimte en gewicht beperkt zijnTen tweede hebben ze een hoge efficiëntie door de afwezigheid van energieverlies in de spiraal.Het gebruik van permanente magneten draagt ook bij tot hun efficiëntie doordat het vermogen dat nodig is om het magnetisch veld te genereren, wordt verminderdBovendien hebben PMSM's met directe aandrijving minder bewegende onderdelen, wat resulteert in minder onderhoud en een betere betrouwbaarheid.
Deze motoren worden vaak gebruikt in verschillende industriële en commerciële toepassingen, waaronder HVAC-systemen en hoge-precisie-bewegingsbesturingssystemen.De hoge koppeldichtheid en de precieze besturingsmogelijkheden van PMSM's met directe aandrijving maken ze geschikt voor deze toepassingen.
Het is opmerkelijk dat direct aandrijvende PMSM's vaak gespecialiseerde motorcontrollers of aandrijvingen vereisen om de juiste golfvorm van wisselstroom te bieden en de snelheid en het koppel van de motor te regelen.Deze controllers bevatten meestal vermogenselektronica en besturingsalgoritmen om de werking van de motor te regelen.
Kortom, directe aandrijving permanente magneet wisselstroommotoren (PMSM's) zijn efficiënte, compacte en betrouwbare elektromotoren die permanente magneten gebruiken om een roterend magnetisch veld te genereren.Ze vinden toepassingen in verschillende industrieën waar hoge koppeldichtheid, nauwkeurige controle en weinig onderhoud zijn essentieel.
De definitieve eigenschap van PMACM's is dat de permanente magneten in hun rotor worden beïnvloed door het roterende magnetisch veld (RMF) van de statorwikkelingen en worden afgedwongen tot een rotatiebeweging.Dit is een afwijking van andere rotoren, waarbij de magnetische kracht in de rotorbehuizing moet worden geïnduceerd of gegenereerd, waardoor meer stroom vereist is.omdat het magnetisch veld van de rotor permanent is en geen energiebron nodig heeft om het te genererenDit betekent ook dat ze een variabele frequentiedruk (VFD, of PM-drive) nodig hebben om te werken, wat een besturingssysteem is dat het door deze motoren geproduceerde koppel glad maakt.Door de stroom aan en uit te schakelen op de stator winding in bepaalde fasen van rotor rotatie, de PM-aandrijving controleert tegelijkertijd koppel en stroom en gebruikt deze gegevens om de rotorpositie en dus de snelheid van de as te berekenen.de rotatiesnelheid overeenkomt met de snelheid van de RMFDeze machines zijn relatief nieuw en worden nog steeds geoptimaliseerd, dus de specifieke werking van een PMACM is voorlopig in wezen uniek voor elk ontwerp.
Waarom kies je voor permanente magneet AC motoren?
Permanente magneet AC (PMAC) motoren bieden verschillende voordelen ten opzichte van andere soorten motoren, waaronder:
Hoge efficiëntie: PMAC-motoren zijn zeer efficiënt vanwege de afwezigheid van koperverliezen in de rotor en de verminderde wikkelverliezen.resulterend in aanzienlijke energiebesparingen.
Hoge vermogendichtheid: PMAC-motoren hebben een hogere vermogendichtheid in vergelijking met andere motortypen, wat betekent dat ze meer vermogen per eenheid grootte en gewicht kunnen produceren.Dit maakt ze ideaal voor toepassingen waar de ruimte beperkt is.
Hoge koppeldichtheid: PMAC-motoren hebben een hoge koppeldichtheid, wat betekent dat ze meer koppel per eenheid grootte en gewicht kunnen produceren..
Minder onderhoud: Omdat PMAC-motoren geen borstels hebben, hebben ze minder onderhoud nodig en hebben ze een langere levensduur dan andere motoren.
Verbeterde besturing: PMAC-motoren hebben een betere snelheids- en koppelbeheersing in vergelijking met andere motortypen, waardoor ze ideaal zijn voor toepassingen waarbij een precieze besturing vereist is.
milieuvriendelijk: PMAC-motoren zijn milieuvriendelijker dan andere motoren, omdat ze zeldzame aardmetalen gebruiken,die gemakkelijker te recyclen zijn en minder afval produceren dan andere motoren.
Over het algemeen zijn de voordelen van PMAC-motoren een uitstekende keuze voor een breed scala aan toepassingen, waaronder elektrische voertuigen, industriële machines en hernieuwbare energiesystemen.
SPM versus IPM
Een PM-motor kan in twee hoofdcategorieën worden onderverdeeld: oppervlakte permanente magneetmotoren (SPM) en interne permanente magneetmotoren (IPM).Beide soorten genereren magnetische stroom door de permanente magneten die aan of in de rotor zijn bevestigd.
SPM-motoren hebben magneten aan de buitenkant van het rotoroppervlak bevestigd.De verzwakte mechanische sterkte beperkt het maximale veilige mechanische toerental van de motorBovendien vertonen deze motoren een zeer beperkte magnetische uitsteek (Ld ≈ Lq).
De waarde van de inductantie die wordt gemeten aan de rotorpunten is ongeacht de rotorpositie consistent.op het magnetisch koppelcomponent om koppel te produceren.
IPM-motoren hebben een permanente magneet ingebed in de rotor zelf.met een vermogen van niet meer dan 10 WDeze motoren worden ook gedefinieerd door hun relatief hoge magnetische uitsteeksverhouding (Lq > Ld).een IPM-motor kan koppel genereren door gebruik te maken van zowel de magnetische als de terughoudende koppelcomponenten van de motor.
Zelfdetectie tegenover gesloten kringloop
Recente vooruitgang in aandrijftechnologie stelt standaard wisselstroom-aandrijvingen in staat om de positie van de motormagneet te zelfdetecteren en te volgen.Door bepaalde routines, weet de aandrijving de exacte positie van de motormagneet door de A/B-kanalen te volgen en te corrigeren op fouten met het z-kanaal.Het kennen van de exacte positie van de magneet zorgt voor een optimale koppelproductie, wat resulteert in een optimale efficiëntie.
Verswakking/intensivering van de stroom van de PM-motoren
In een permanente magneetmotor wordt de stroom gegenereerd door de magneten.Het versterken of intensiveren van het fluxveld zal de motor toelaten om tijdelijk de koppelproductie te verhogenHet verminderde magnetische veld beperkt de koppelproductie, maar vermindert de terugspanning.De verminderde back-EMF spanning bevrijdt de spanning om de motor te duwen om te werken bij hogere uitvoer snelheden. Beide soorten werking vereisen een extra motorstroom. De richting van de motorstroom over de d-as, die door de motorcontroller wordt geleverd, bepaalt het gewenste effect.
De synchrone motor met permanente magneet heeft de volgende kenmerken:
1Het nominale rendement is 2 tot 5% hoger dan bij normale asynchrone motoren.
2Het rendement stijgt snel met de toename van de belasting.Het werkbereik met een hoog rendement is veel hoger dan dat van gewone asynchrone motoren. lichte belasting, variabele belasting en volle belasting hebben allemaal aanzienlijke energiebesparende effecten;
3Vermogensfactoren tot 0,95 en hoger, geen reactieve compensatie vereist;
4. De vermogensaandelen zijn sterk verbeterd. In vergelijking met asynchrone motoren wordt de lopende stroom met meer dan 10% verminderd.Er kunnen energiebesparende effecten van ongeveer 1% worden bereikt..
5. lage temperatuur stijging, hoge vermogen dichtheid: 20K lager dan driefase asynchrone motor temperatuur stijging, de ontwerptemperatuur stijging is hetzelfde en kan worden gemaakt in een kleiner volume,het besparen van efficiëntere materialen;
6. Hoog startkoppel en hoge overbelastingcapaciteit: volgens de vereisten kan het worden ontworpen met een hoog startkoppel (3-5 maal) en een hoge overbelastingcapaciteit;
7Het systeem voor het regelen van de snelheid met variabele frequentie is beter in dynamische reactie en beter dan dat van asynchrone motoren.
8De installatiedimensies zijn dezelfde als die van de momenteel veelgebruikte asynchrone motoren, en het ontwerp en de selectie zijn zeer handig.
9. Door de toename van de vermogensaandelen wordt de visuele kracht van de transformator van het stroomvoorzieningssysteem sterk verminderd, wat de vermogen van de transformator verbetert,en kan ook de kosten van de systeemkabel aanzienlijk verminderen (nieuw project).